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公开(公告)号：CN104618523A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510072471.8
申请日：2015-02-11
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： H04L29/12
CPC分类号： H04L61/2092
摘要： 本发明公开了一种获取编组内的车载通信设备的地址的方法，该方法包括：编组内的第一车载通信设备获取信息，获取的信息包括与编组内的部分或全部车载通信设备中的每一者关联的特征信息；以及第一车载通信设备根据编址规范和获取的信息生成部分或全部车载通信设备中的每一者的地址。可由主控通信设备生成地址并告知从控通信设备，也可由各个通信设备独立生成地址。根据本发明，可由编组内的车载通信设备自行生成地址，而无需通过地面编组应用服务器，简化了编组环节，减少了编组出错的概率。
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公开(公告)号：CN104270476A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410489725.1
申请日：2014-09-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： H04L29/12
CPC分类号： H04L61/3025
摘要： 本发明公开了一种获取编组内的车载通信设备的地址的方法，该方法包括：编组内的第一车载通信设备获取信息，获取的信息包括与编组内的部分或全部车载通信设备中的每一者关联的特征信息；以及第一车载通信设备根据编址规范和获取的信息生成部分或全部车载通信设备中的每一者的地址。可由主控通信设备生成地址并告知从控通信设备，也可由各个通信设备独立生成地址。根据本发明，可由编组内的车载通信设备自行生成地址，而无需通过地面编组应用服务器，简化了编组环节，减少了编组出错的概率。
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公开(公告)号：CN102104490B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200910243041.2
申请日：2009-12-22
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要： 本发明公开的网络管理系统包括通过局域网连接的接口网关、网管服务器、综合管理客户端、集中监控客户端和硬件告警采集卡。采用本发明的网络管理系统，使得铁路通信网综合网络管理系统能够获取不具有北向接口，或者接口信息不完备，或接口格式、接口协议种类不一致的专业网络系统的报警信息。
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公开(公告)号：CN105059330A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510471046.6
申请日：2015-08-04
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明涉及无线通信领域，公开了一种用于组合列车的地面补强设备、系统及方法。其中，所述设备包括：一个或多个天线，位于所述组合列车的通信弱场区段，用于接收和/或转发来自所述主控机车和/或来自所述从控机车的无线数据；以及控制装置，与所述一个或多个天线连接，用于采用存储转发方式控制转发来自所述主控机车和/或来自所述从控机车的无线数据，从而保证所述无线数据的传输质量。本发明通过中继转接主控机车与从控机车之间的无线通信信号，解决了采用单纯的车载无线通信方式造成在通信困难区段主控机车和从控机车之间的通信中断问题。
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公开(公告)号：CN109367587A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811260667.X
申请日：2018-10-26
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明提供了无线重联设备测试系统和方法，属于无线重联设备测试领域。所述无线重联设备测试系统包括：测试装置，用于接收测试指令，根据所述测试指令对被测机车进行功能测试并向所述被测机车反馈测试结果；传输装置，用于通过800M电台及天线系统来进行所述测试装置与所述被测机车之间的信息传输；编组模块，用于在进行所述功能测试之前对所述测试装置和所述被测机车进行编组；以及解编模块，用于在所述功能测试结束之后对所述测试装置和所述被测机车进行解编。本发明通过单独的测试装置对被测机车进行功能测试，可以随时完成对机车无线重联系统的测试工作，不需要陪试机车的配合，大大提高了测试效率，降低了测试成本，解放了机车的运输能力。
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公开(公告)号：CN103809059B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410043487.1
申请日：2014-01-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 浙江网新技术有限公司 , 浙江浙大网新集团有限公司
IPC分类号： G01R31/01
摘要： 本发明提供一种信号检测方法和装置，应用于信号检测技术领域，特别适合于电子产品下线前的质量检测。所述方法将输入的待检测信号Vin分成两路，分别输入高电平检测器和低电平检测器，从而将所述待检测信号转换为A、B两路数字脉冲信号输出。通过判断计时电路和比较分析模块对所述两路数字脉冲信号的判断和分析，即可确定待测信号是否存在异常，从而推断发出Vin信号的电子产品是否合格。本发明提供的方法和装置由于无需对待检测信号进行耐奎斯特采样，因此电路设计简单，成本低廉，适于自动化领域，尤其适合在生产线ICT（In—Circuit—Tester即自动在线测试仪）设备里面采用。
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公开(公告)号：CN103744401B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201410018156.2
申请日：2014-01-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种机车无线重联数据通信方法及系统。该系统至少第一主控机车DTE‑L、第一主控机车OCE、第二主控机车DTE‑L、第二主控机车OCE、从控机车DTE‑L和从控机车OCE，以及地面编组应用服务器；第一/二主控机车DTE‑L，用于接收第一/二主控机车OCE发送的数据业务帧并将数据业务帧发送至第二/一主控机车DTE‑L以及从控机车DTE‑L，并将从第二/一主控机车DTE‑L接收的数据业务帧发送至从控机车DTE‑L；地面编组应用服务器，用于接收第一/二主控机车DTE‑L发送、以及从控机车DTE‑L发送的主控机车车号，并将其编为一组，并将该组成员的地址信息发送至第一/二主控机车DTE‑L、以及从控机车DTE‑L。本发明能够有效地克服空口链路丢包、无线重联系统设备故障等造成的行车安全隐患。
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公开(公告)号：CN102111217B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN200910244064.5
申请日：2009-12-28
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： H04L12/26 , H04B10/07 , G05B19/418 , G08B21/00
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明公开了一种用于SDH设备的报警监测装置，所述装置包括告警信号采集模块模块、报警器和集中告警接口模块，其中：告警信号采集模块，所述告警信号采集模块安装在SDH设备机架上，告警信号采集模块包括第一光电隔离器，通过所述第一光电隔离器感测SDH设备的告警信号；报警器，与告警信号光电采集单元电连接，用于根据告警信号采集模块的输出产生报警信息；集中告警接口模块，与告警信号采集模块电连接，所述集中告警接口模块包括第二光电隔离器，通过所述第二光电隔离器将告警信号传送到远程的综合网络管理系统。采用本装置，巧妙地在没有协议或者信息模型的前提下，获取了告警管理信息，实现了远程的告警管理。
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公开(公告)号：CN102107671A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010590657.X
申请日：2010-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京中北通信息技术有限公司
摘要： 本发明提供的机车同步控制系统和用于该系统的机车同步控制方法中，主车车载控制单元(3)在机车重联运行期间采集来自主车的同步控制信号并将该同步控制信号通过WiMAX网络发送到机车编组中的所有从车车载控制单元(4)；至少一个从车车载控制单元(4)在接收到同步控制信号的情况下执行从车同步控制操作。采用本发明提供的机车同步控制系统和机车同步控制方法，在网络出现问题的情况下能够快速重传，保证了同步控制信令的实时性，能够满足列车安全运行及监控的需求。
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公开(公告)号：CN102036423A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010588942.8
申请日：2010-12-15
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京中北通信息技术有限公司
发明人： 薛继连 , 贾晋中 , 曹广河 , 李晓建 , 陈海滨 , 杜彬 , 王迎春 , 何占元 , 刘峰 , 张杰 , 李洪人 , 张志国 , 倪兴凯 , 王远波 , 马卓英 , 杨芳南 , 孙延涛 , 张崑 , 赵翼飞 , 刘强
摘要： 一种用于铁路运输的无线通信系统，其特征在于，该无线通信系统包括：移动终端；WiMAX网络实体，包括至少一个基站，所述基站与核心网络设备通信，该基站用于无线接收所述移动终端发出的信息，并将该信息传送到该核心网络设备，核心网络设备，用于接收来自基站的所述信息，将该信息传送到应用服务器；以及至少一个应用服务器，用于从接收到的所述信息中提取与业务相关联的业务数据，响应于该业务数据而生成响应信息，并经由所述核心网络设备将该响应信息传送到基站；所述基站还用于接收所述响应信息，并将该响应信息无线传送到所述移动终端。本发明采用WiMAX网络进行通信，能够很好地适应移动列车的各种业务的通信需求。
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