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公开(公告)号:CN103809059B
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201410043487.1
申请日:2014-01-29
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 浙江网新技术有限公司 , 浙江浙大网新集团有限公司
IPC分类号: G01R31/01
摘要: 本发明提供一种信号检测方法和装置,应用于信号检测技术领域,特别适合于电子产品下线前的质量检测。所述方法将输入的待检测信号Vin分成两路,分别输入高电平检测器和低电平检测器,从而将所述待检测信号转换为A、B两路数字脉冲信号输出。通过判断计时电路和比较分析模块对所述两路数字脉冲信号的判断和分析,即可确定待测信号是否存在异常,从而推断发出Vin信号的电子产品是否合格。本发明提供的方法和装置由于无需对待检测信号进行耐奎斯特采样,因此电路设计简单,成本低廉,适于自动化领域,尤其适合在生产线ICT(In—Circuit—Tester即自动在线测试仪)设备里面采用。
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公开(公告)号:CN103971858A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410162942.X
申请日:2014-04-22
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种分段绝缘的电缆安全屏蔽防护层的制备方法及电缆,所述制备方法包括:将电缆安全屏蔽防护层分成多段;分别在各段电缆安全屏蔽防护层之间加入绝缘隔断体。所述各段电缆安全屏蔽防护层在分开处具有重叠部分,所述的重叠部分之间被所述绝缘隔断体隔开。将电缆中的电缆屏蔽保护层分成数段,使用绝缘隔断体将各段电缆屏蔽保护层隔开,各段电缆屏蔽保护层之间相互不连接、不导通,其仍然能形成可靠屏蔽防护网,保证其屏蔽防护效果仍然可靠。同时保证了电缆屏蔽保护层不导电,也就保证了电缆的使用安全。
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公开(公告)号:CN104631228A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201510072758.0
申请日:2015-02-11
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了用于铁路隧道融冰的电加热板、电控箱及系统,其中,电加热板包括:上板;下板;以及发热电线,形成在所述上板与下板之间的内部空腔中,用于将电能转换为热能,电控箱包括:户外测温探头,用于测量隧道环境温度值;以及启动温控器,用于设置启动温度值,并在所述隧道环境温度值低于或高于启动温度值时,为电加热板的供电或停止供电。铁路隧道融冰系统包括上述电加热板及电控箱。
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公开(公告)号:CN104442853B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201410649085.6
申请日:2014-11-14
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制方法,所述铁路漏斗货车的卸货系统包括料仓、开门装置;包括如下步骤:自动检测所述铁路漏斗货车的漏斗车厢与所述料仓的相对位置;确认所述漏斗车厢与所述料仓是否相对,若是,自动开启所述开门装置,以使货物卸入所述料仓中;若否,保持当前状态。采用这种方法,通过自动检测、确认漏斗车厢与料仓的相对位置关系,并当二者相对时自动开启开门装置,实现了铁路漏斗货车的自动卸货。与现有技术相比,无需现场作业人员手动开启开门装置,大大提高了卸货作业的效率和自动化水平,避免影响现场作业人员的健康。本发明还公开了一种铁路漏斗货车的卸货控制系统。
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公开(公告)号:CN103971858B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201410162942.X
申请日:2014-04-22
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种分段绝缘的电缆安全屏蔽防护层的制备方法及电缆,所述制备方法包括:将电缆安全屏蔽防护层分成多段;分别在各段电缆安全屏蔽防护层之间加入绝缘隔断体。所述各段电缆安全屏蔽防护层在分开处具有重叠部分,所述的重叠部分之间被所述绝缘隔断体隔开。将电缆中的电缆屏蔽保护层分成数段,使用绝缘隔断体将各段电缆屏蔽保护层隔开,各段电缆屏蔽保护层之间相互不连接、不导通,其仍然能形成可靠屏蔽防护网,保证其屏蔽防护效果仍然可靠。同时保证了电缆屏蔽保护层不导电,也就保证了电缆的使用安全。
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公开(公告)号:CN204589725U
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201520099115.0
申请日:2015-02-11
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
CPC分类号: Y02A30/38
摘要: 本实用新型公开了用于铁路隧道融冰的电加热板、电控箱及系统,其中,电加热板包括:上板;下板;以及发热电线,形成在所述上板与下板之间的内部空腔中,用于将电能转换为热能,电控箱包括:户外测温探头,用于测量隧道环境温度值;以及启动温控器,用于设置启动温度值,并在所述隧道环境温度值低于或高于启动温度值时,为电加热板的供电或停止供电。铁路隧道融冰系统包括上述电加热板及电控箱。
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