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公开(公告)号：CN106503381B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610971997.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM‑GIS技术的地铁暗挖车站虚拟施工现场构建方法包括以下步骤：S10：确定地铁暗挖车站的周边环境的建模范围以及建模内容；S20：确定地铁暗挖车站的建模内容以及建模原则；S30：确定施工临建的建模内容；S40：建立所述周边环境、所述暗挖地铁车站以及所述施工临建的BIM模型；S50：获取所述BIM模型的GIS图像信息；S60：根据B/S网络架构建立BIM‑GIS数据平台；S70：将建立的所述BIM模型集成至BIM‑GIS数据平台。本发明的基于BIM‑GIS技术的地铁暗挖车站虚拟施工现场构建方法，不仅能够高效解决施工与周边环境的空间关系问题，也为基于真实三维场景的施工管理信息化奠定数据基础。
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公开(公告)号：CN106503381A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610971997.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM-GIS技术的地铁暗挖车站虚拟施工现场构建方法包括以下步骤：S10：确定地铁暗挖车站的周边环境的建模范围以及建模内容；S20：确定地铁暗挖车站的建模内容以及建模原则；S30：确定施工临建的建模内容；S40：建立所述周边环境、所述暗挖地铁车站以及所述施工临建的BIM模型；S50：获取所述BIM模型的GIS图像信息；S60：根据B/S网络架构建立BIM-GIS数据平台；S70：将建立的所述BIM模型集成至BIM-GIS数据平台。本发明的基于BIM-GIS技术的地铁暗挖车站虚拟施工现场构建方法，不仅能够高效解决施工与周边环境的空间关系问题，也为基于真实三维场景的施工管理信息化奠定数据基础。
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公开(公告)号：CN114139864A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111273916.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁工程环境风险识别方法、装置、设备及可读存储介质，涉及地铁施工风险识别技术领域，包括获取第一信息，第一信息包括环境对象集和地铁工程的地铁结构模型，环境对象集包括至少一个环境子集；根据第一信息建立碰撞模型，求解碰撞模型得到碰撞结果，碰撞结果包括每个子模型对应的碰撞集；根据碰撞结果在预设碰撞风险库中查找，得到每个环境对象对应的风险等级，本发明通过地铁结构模型以及周边环境对象，快速自动判别环境风险的数量、风险等级和风险点位置，在复杂穿越条件、工法比选环节，相比于现有技术能够提高结构设计师的风险工程设计效率。
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公开(公告)号：CN106646336A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610965842.X
申请日：2016-11-01
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01S1/02
CPC classification number: G01S1/02
Abstract: 本发明提供了一种人员定位系统和方法，所述系统应用在室内或建筑物中，并且所述系统包括：定位标签，其被佩戴在定位对象上，并配置为获取并发送定位信息；定位基站，其配置为接收所述定位信息，并发送至定位解析部；所述定位解析部配置为解析所述定位信息中的位置信息；虚拟部，其配置为接收所述位置信息，并根据所述位置信息以及存储在其中的关于所述室内和建筑物的结构模型，虚拟出佩戴所述定位标签的定位对象在所述结构模型的位置。本发明能够将定位对象的位置信息虚拟到建立的结构模型中，从而虚拟出各定位对象在结构模型中的位置，以进行监控。
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公开(公告)号：CN108550086A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810329600.0
申请日：2018-04-13
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖车站施工进度的识别方法，包括：S1、创建暗挖车站施工现场的建筑信息模型；S2、接收定位系统采集的与施工进度相关的位置数据，并将所述位置数据转换为施工进度数据；所述定位系统布置在暗挖车站施工现场；S3、根据所述施工进度数据控制所述建筑信息模型的显示状态，以三维展示暗挖车站的施工进度。本发明还公开了一种暗挖车站施工进度的识别系统。本发明实施例能够实时采集和识别暗挖车站施工进度信息，信息化水平高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108550086B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810329600.0
申请日：2018-04-13
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖车站施工进度的识别方法，包括：S1、创建暗挖车站施工现场的建筑信息模型；S2、接收定位系统采集的与施工进度相关的位置数据，并将所述位置数据转换为施工进度数据；所述定位系统布置在暗挖车站施工现场；S3、根据所述施工进度数据控制所述建筑信息模型的显示状态，以三维展示暗挖车站的施工进度。本发明还公开了一种暗挖车站施工进度的识别系统。本发明实施例能够实时采集和识别暗挖车站施工进度信息，信息化水平高。
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公开(公告)号：CN212511697U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020745941.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 兰州市轨道交通有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Inventor： 霍滨 , 杨志团 , 金淮 , 张波 , 张鑫 , 张生海 , 李欣 , 张永虎 , 储天文 , 牛新虎 , 张健 , 王辉 , 桑学文 , 周明科 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 杜新明 , 张蓉 , 刘子嫣
IPC: F24F11/56 , F24F11/89 , F24F11/58 , F24F11/52 , F24F11/526 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/70
Abstract: 本实用新型适用于地铁车站运营管理技术领域，提供了一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置，包括外机组件、空气采集模块、监测模块、报警模块、显示模块、无线传输模块,所述外机组件包括壳体，所述空气采集模块包括风机，所述风机一端固定安装于壳体外部，所述监测模块包括监测主板，所述报警模块包括蜂鸣器，所述蜂鸣器电性连接监测主板，所述显示模块包括LED显示器，所述无线传输模块包括无线传输器，所述无线传输器电性连接监测主板，所述无线传输器无线连接无线接收器，所述无线接收器电性连接环控系统,本实用新型使车站在满足车站空气卫生质量的基础上实现环控系统的能耗降低，达到精细化管理。
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公开(公告)号：CN118129553A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410205311.5
申请日：2024-02-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中煤第七十一工程处有限责任公司 , 北京科技大学 , 中煤第三建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明的实施方式公开一种钾盐矿山深部立井掘进爆破施工方法，为解决钻孔爆破法的爆破效果差的问题而发明。所述钾盐矿山深部立井掘进爆破施工方法，包括：从钾盐矿山立井掘进待爆破区域获取岩样，测试岩样获取其物理参数；根据物理参数确定掏槽孔相对于非掏槽孔的深度增量值；在钾盐矿山立井底部的掘进面，钻设掏槽孔和非掏槽孔；其中，掏槽孔相对于掏槽孔相邻布置的非掏槽孔的深度，满足深度增量值的要求；在掏槽孔和非掏槽孔中装设炸药和电子雷管，使用炮泥填塞掏槽孔和非掏槽孔；逐孔间隔延时起爆电子雷管，以对钾盐矿山立井底部的掘进面进行爆破掘进；其中每圈掏槽孔中，每隔两个掏槽孔，在掏槽孔的周向对称设有至少两个助爆孔。
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公开(公告)号：CN105785449A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410795698.0
申请日：2014-12-18
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Inventor： 王辉
IPC: G01V3/08
CPC classification number: Y02A90/342
Abstract: 本发明公开了一种电解质，其中，该电解质含有PbCl2、NaCl、HCl、高岭土和水；其中，相对于1kg的水，PbCl2的含量为1?100g，NaCl的含量为0.1?10kg，HCl的含量为0.005?0.5g，高岭土的含量为0.5?3kg；且所述电解质的pH值为2?6。本发明还提供了一种电极，该电极包括具有上腔体和下腔体的电极壳体，所述上腔体内填充有如上所述的电解质；所述下腔体内填充有导电泥浆；所述软木塞上吸附有导电溶液。本发明还提供了如上所述的电解质的制备方法及其用途。通过上述技术方案，本发明能够将固体不极化电极的极差电位降低至0.1mV以下，因此提高了固体不极化电极的极差稳定性，并且，本发明还大大降低了固体不极化电极的重金属污染。
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公开(公告)号：CN118167212A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410268570.2
申请日：2024-03-08
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中煤第七十一工程处有限责任公司 , 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 北京科技大学
Inventor： 杨立云 , 满东辉 , 连星玮 , 马亮 , 杨仁树 , 陈立新 , 李德明 , 谢焕真 , 王辉 , 张立 , 薛军 , 赵磊 , 孙学军 , 周树清 , 刘宁 , 刘林林 , 程同磊
IPC: E21B10/36
Abstract: 本申请的实施例公开了一种用于破碎地层的钻孔装置，涉及井巷爆破钻孔施工领域，能够有效提高钻孔施工时钻头与钻杆的作业稳定性和施工效率。所述装置包括：杆体、钻切体和导槽；杆体的第一端向第二端沿轴向设有导孔，杆体的第一端被配置为与驱动机构相连接；钻切体设于杆体的第二端，钻切体包含两个以上沿周向分布的冲切齿，冲切齿的基部形成于杆体的第二端，并由所述基部延伸形成第一切刃和第一刃尖部，第一切刃的第一端终止于所述第一刃尖部，第一刃尖部距离杆体轴线的尺寸大于杆体的外径；钻切体沿周向相邻的冲切齿之间设有导槽，导槽起始于导孔在杆体第二端的贯通位置处，并沿着杆体的径向延伸至杆体的外壁。本发明适用于钻孔施工场景。
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