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公开(公告)号：CN108007329A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711255866.7
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种可变高度磁栅尺带布置装置，属于操纵杆位移测量技术领域。包括：第一摇臂两端分别设置有第一齿型部，第二摇臂的两端分别设置有第二齿型部，第二齿型部与第一齿型部相互啮合，能够使弧形滑轨的圆心的运动轨迹垂直于基座；第一摇臂及第二摇臂沿中心分为两段，分段后的两部分分别通过锁紧螺钉螺接在一起且能够相互转动；第一摇臂及第二摇臂的两端分别与弧形导轨及基座连接；刻度尺可拆卸安装在基座上，使用时，其一端为自由状态，另一端铰接在基座，并保持与基座垂直；调整弧形滑轨的高度位置及基座的安装位置，使得弧形导轨的圆心与操纵杆的转动中心完全重合，能够测量转动中心与安装平面距离不同杆的转动位移。
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公开(公告)号：CN106707793A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611072731.2
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G05B17/02
CPC classification number: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种电传飞行控制系统试验的备份电源测试系统。所述直升机半物理实物仿真试验系统包括：仿真管理计算机；三轴转台，所述三轴转台与所述仿真管理计算机连接；航电模拟器，所述航电模拟器与所述仿真管理计算机连接；飞控试验台，所述飞控试验台分别与航电模拟器、三轴转台以及试验台架连接；位移传感器，所述位移传感器设置在试验台架上并与所述仿真管理计算机。本申请的直升机半物理实物仿真试验系统在飞行姿态仿真中增加了实物仿真，更真实的反映了飞行姿态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117446185A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311504649.2
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种无人机及其燃油系统，所述无人机燃油系统包括燃油箱和燃油舱，其中，燃油箱100包括燃油箱油口101，燃油箱加油口盖102，燃油箱通气孔塞103，燃油箱把手104，燃油箱联通接口105，燃油箱供油接口106，燃油箱通气管107，燃油箱安装孔108，燃油箱通气孔109；燃油舱200，用于放置燃油箱，燃油舱200包括超声波油位测量传感器203、燃油箱100固定快卸螺栓204和发动机燃油管路205。
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公开(公告)号：CN108007329B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201711255866.7
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种可变高度磁栅尺带布置装置，属于操纵杆位移测量技术领域。包括：第一摇臂两端分别设置有第一齿型部，第二摇臂的两端分别设置有第二齿型部，第二齿型部与第一齿型部相互啮合，能够使弧形滑轨的圆心的运动轨迹垂直于基座；第一摇臂及第二摇臂沿中心分为两段，分段后的两部分分别通过锁紧螺钉螺接在一起且能够相互转动；第一摇臂及第二摇臂的两端分别与弧形导轨及基座连接；刻度尺可拆卸安装在基座上，使用时，其一端为自由状态，另一端铰接在基座，并保持与基座垂直；调整弧形滑轨的高度位置及基座的安装位置，使得弧形导轨的圆心与操纵杆的转动中心完全重合，能够测量转动中心与安装平面距离不同的杆的转动位移。
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公开(公告)号：CN106767365A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611068404.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B7/02
CPC classification number: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种控制系统杆力特性试验中杆位移量的测试方法及组件。所述飞行控制系统杆力特性试验中杆位移量的测试方法包括如下步骤：步骤1：制作各待测通道操作杆相对应的弧形尺组件；步骤2：在弧形尺组件上粘贴磁条；步骤3：将弧形尺组件安装至各待测通道操作杆；步骤4：通过传感器安装固定夹具将磁脉冲式位移传感器安装于操作杆测试点位置；步骤5：使弧形尺组件的弧形与待测通道操作杆运行轨迹吻合；步骤6：按照试验要求对待测通道操作杆进行试验。本申请的控制系统杆力特性试验中杆位移量的测试方法通过设计各通道操作杆专用的弧形尺组件，较传统拉线式位移传感器和角度传感器测量杆位移量大大提高测试精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN105259788A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510745756.3
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种飞行控制系统故障仿真方法及系统，属于飞控系统试验领域。主要包括飞控系统试验控制台、仿真管理系统以及总线信号仿真系统。飞控系统试验控制台收集飞控系统输出，并将输出对应送入仿真管理系统，仿真管理系统进行动力学数学模型解算，并将解算结果发送至总线信号仿真系统，总线信号仿真系统通过总线信号转换装置转换成飞控系统所需的各类总线仿真信号，并将这些信号传送至飞控系统中，飞控系统则依据所收集的各类总线仿真信号进行相应的姿态响应。在故障仿真测试过程中，飞控系统试验控制台通过相应的故障设置手段来实时设置飞控系统的各类故障，从而实现飞控系统对各类故障的响应能力进行测试。
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公开(公告)号：CN206281961U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621288336.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01R31/40
Abstract: 本实用新型公开了一种电传飞行控制系统试验的备份电源测试系统。所述电传飞行控制系统试验的备份电源测试系统包括：控制终端；可编程变频器，所述可编程变频器与所述控制终端连接；电机，所述电机与所述可编程变频器连接；联轴器，所述联轴器一端与所述电机的输出轴连接，另一端与所述备份电源连接；其中，所述控制终端用于为所述可编程变频器设置参数；所述可编程变频器用于控制所述电机工作；所述电机用于控制所述备份电源工作。本申请的电传飞行控制系统试验的备份电源测试系统将备份电源的驱动通过电机+变频器的方式来实现，比传统电机+减速器的方案要简单，维护性和扩展性大大提高。
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