公开(公告)号：CN109519867A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811362190.6

申请日：2018-11-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 袁卫红 ,  何敏 ,  肖向辉 ,  李德洪

IPC: F21S43/00 ,  F21V19/00 ,  F21V23/04 ,  F21W103/00 ,  F21W107/30

Abstract: 本申请提供了一种双光防撞灯，属于直升机电气照明设计技术领域。双光防撞灯设置在直升机机身顶部和/或底部，包括灯罩(1)、插头(2)以及设置在灯罩(1)中的白色灯珠集群(3)与红色灯珠集群(4)，所述双光防撞灯通过插头(2)固定在所述直升机上，并通过三位开关控制白色灯珠集群(3)或红色灯珠集群(4)中的一个集群闪烁。本申请航空白和航空红两种防撞灯组合在一个灯具上，弥补了单色高强度航空白光防撞灯和单色航空红光防撞灯在不同运行阶段的不足，使机组人员分阶段选择合适的防撞灯，更好的满足了视觉防撞需要，避免了防撞灯不良反射光对机组人员的影响，提高了直升机的飞行安全性。

公开(公告)号：CN110769575A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201911238271.X

申请日：2019-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 肖向辉 ,  唐敏 ,  何敏 ,  黄景辉

IPC: H05B47/10

Abstract: 本发明属于照明控制技术领域，涉及一种直升机着陆灯控制系统，所述的直升机着陆灯控制系统包含正驾驶员控制开关、副驾驶员控制开关、控制转换模块、着陆灯；正驾驶员控制开关、副驾驶员控制开关、着陆灯分别与控制转换模块和机上电源连接；所述控制转换模块包含转换开关、继电器，转换开关控制继电器工作，使继电器触点转换，正驾驶员控制开关或副驾驶员控制开关与着陆灯控制端接通，实现着陆灯控制权的切换。本发明的着陆灯控制系统能够根据使用需求合理分配控制权，并转换着陆灯的控制权限，可以有效保证直升机夜间飞行安全。

公开(公告)号：CN106604451A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611086019.8

申请日：2016-11-30

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 唐敏 ,  肖向辉 ,  何敏 ,  陈丹昱 ,  张栋

IPC: H05B33/08

CPC classification number: Y02B20/346 ,  H05B33/0842

Abstract: 本发明提供了一种海上直升机驾驶舱照明系统，包括机内照明控制盒、导光板、控制面板、飞控计算机、显示器以及照明灯。本发明针对海上的特殊环境，改善和完善驾驶舱的设计，人眼最为舒适的光谱区间为蓝白光到暖白光区间，现采用蓝白光和夜视绿共存的照明模式，使得在执行任务和其它非执行任务状态，能人为的选择合适的光源，大大提高了人机工效。此外合理的照明光环境、电气元器件的统一规格使飞行员对直升机的状态、位置判断的错误率大大降低，更好的满足飞行员的使用要求。该技术还可应用于其他直升机驾驶舱照明设计上。