一种电化学储能仓与地铁车站合建结构

    公开(公告)号:CN119392750A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411777800.4

    申请日:2024-12-05

    Abstract: 本发明公开了城市地下工程技术领域的一种电化学储能仓与地铁车站合建结构,包括电化学储能仓本体、地铁车站本体和地下连续墙,电化学储能仓本体位于地铁车站本体的上方,电化学储能仓本体的顶部连接有储能仓顶板,地铁车站本体为地下两层结构,地铁车站本体的顶部连接有车站顶板,地铁车站本体的中部连接有车站中板,地铁车站本体的底部连接有车站底板,电化学储能仓本体、地铁车站本体和地下连续墙之间通过压顶梁形成三层矩形框架结构。本发明通过将电化学储能仓本体与地铁车站本体集约建设,可同期设计与施工,缩短了工期,提高了土地综合使用效率,同时电化学储能仓本体可根据轨道交通及周边电网并电需求综合调整容量。

    一种用于地铁地下车站的新型预制装配结构及其拼装方法

    公开(公告)号:CN117071630A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311228911.5

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本发明提供一种用于地铁地下车站的新型预制装配结构及其拼装方法,属于地铁施工技术领域,包括若干个车站预制拼装节段,每一车站预制拼装节段由预制顶部U型槽、预制中板、预制底部U型槽组成,三者的连接接缝处通过对应的榫槽形式的倒角插口和倒角承口连接,对应的倒角承口和倒角插口之间设置预留螺栓孔,待部件拼合后,相应的预留螺栓孔之间通过高强预应力螺栓连接,对应的倒角承口和倒角插口之间还设置一道弹性密封垫和两道海绵挡水条,弹性密封垫和海绵挡水条之间设置灌浆通道,其通道采用改性环氧树脂进行注浆。采用本发明的预制装配结构可以大幅度提高地铁车站的施工效率,同时显著增强预制装配结构的整体力学与防水性能。

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