一种顶升行走装置在槽型轨中运行的输送车

    公开(公告)号:CN111137691A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201911068436.3

    申请日:2019-11-05

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G63/00

    摘要: 本发明提出的是一种顶升行走装置在槽型轨中运行的输送车,在物流仓储中的输送系统包括槽型轨道和输送车,纵横换向接口包括承载点,承载点位于横向导轨与纵向导轨的交汇处,输送车包括车体、立柱、起重装置、吊具和行走装置,四根立柱位于车体的四个角部,车体包括空腔,行走装置包括行走轮架、行走轮、换向顶升装置、回转装置和水平导向轮装置。本发明的优点:输送车角部四根立柱的底部设有行走装置,行走装置的两行走轮中间位置设有换向顶升装置,通过换向顶升装置支撑在纵横导轨的交汇处,行走装置在纵横轨道上运行时,不会与存放在轨道面上的物品干涉。

    一种带有阻挡器的仓储装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110861865A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911062148.7

    申请日:2019-11-02

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G1/04 B65G1/14 B65G1/02

    摘要: 本发明提出的是一种带有阻挡器的仓储装置,其仓储装置包括密集型立体仓库,立体仓库包括立体货架、托盘、物品和输出输入装置,立体货架包括一个或若干个在俯视图中呈水平网格状密集排列的截面积不等或相等的货格,托盘包括普通托盘和料箱,物品包括放置在普通托盘上的托盘物品和放置在料箱内的箱内物品,俯视图中托盘物品小于普通托盘,货格内的若干层托盘包括托盘上的物品靠自重在铅直方向密集堆积成一列。本发明的优点:密集型立体仓库的每一竖直的货格内可以堆满物品,货格与货格之间间距小,空间利用率比传统立体仓库高;通过顶部或者底部的输出输入装置,实现每个货格能够完成托盘及物品的出入库,出入库更高效快捷。

    一种立体仓库
    6.
    发明公开
    一种立体仓库 审中-实审

    公开(公告)号:CN110844424A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911062170.1

    申请日:2019-11-02

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G1/04 B65G1/02

    摘要: 本发明提出的是一种立体仓库,其物流区域包括一个或若干个厂房,厂房内包括厂房立柱、设备、输送车、物品、立体仓库和轨道,设备和立体仓库均位于轨道的下方,输送车开口朝下的空腔是车架内的底部空间,立柱位于车架的四个角部,行走装置位于立柱的底部,升降起重装置固定在车架上,取放装置安装在升降起重装置的底部,通过升降起重装置实现取放装置的升降运行;物品包括顶层物品,输送车通过行走装置在轨道上运行;取放装置是通过升降起重装置直接从上方进入货格内取放顶层物品。优点:通过顶部输送车对传统立体仓库或者密集型立体仓库的顶部货物进行取放,输送车可直接输送至厂房内的设备上,或者物流区域内设定的位置,减少搬运次数,物流更通畅。

    一种用于集装箱货场的输送装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109436832A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811575717.3

    申请日:2018-12-22

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G63/02

    摘要: 本发明提出的是一种用于集装箱货场的输送装置,其用于码头和铁路的集装箱货场1中的集装箱2的输送装置3包括集装箱输送车4、承载轨道5、导向轨道6和立柱构件7,输送车4包括框架4-1、顶升切换装置4-2、起重装置4-3、X导向轮4-4、Y导向轮4-5、吊挂装置8和行走装置9;导向轨道6位于承载轨道5之上固定于立柱构件7上,由导向导轨6-1组成;通过顶升切换装置4-2的升和缩,改变横向行走轮9X-1和纵向行走轮9Y-1之间的高度差,实现行走装置9在横向轨道5X上运行和在纵向轨道5Y上运行的切换。优点:框架4-1是底部开口的空腔,通过吊挂装置8可以自动取放集装箱2,行走装置9通过顶升切换装置4-2,输送车4实现X方向和Y方向的运行,易实现自动化作业,效率高。

    一种用于集装箱堆场的输送装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109436830A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811575666.4

    申请日:2018-12-22

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G63/02

    摘要: 本发明提出的是一种用于集装箱堆场的输送装置,其用于港口或铁路的集装箱货场1的输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、起重机6和起重机横向轨道7;输送车4包括车体4-1、行走装置4-2和切换装置4-3;起重机6包括机架6-1、移动纵向轨道5Y6、横向行走轮6-2、起重机纵向轨道6-3和起重吊挂装置6-4,当纵向接口轨道5Y5与移动纵向轨道5Y6对接时,实现输送车4在起重机6和输送车轨道5之间的运行,通过输送车4和起重机6和实现堆场1-1内的集装箱3的装卸作业。本发明的优点:起重机6通过起重吊挂装置6-4对堆场1-1和输送车4上的集装箱3进行取放,输送车4在空中连续输送集装箱3,可使输送装置2对集装箱3的存取效率提高。

    一种用于集装箱卡车的并排装卸作业区

    公开(公告)号:CN109436714A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811575718.8

    申请日:2018-12-22

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G35/00 B65G67/02

    摘要: 本发明提出的是一种用于集装箱卡车的并排装卸作业区,其铁路或码头货场内的集装箱卡车1的装卸作业区2包括集装箱3的空RGV输送装置4,装卸作业区2包括装卸车位2-1、左出入车道2-2、右出入车道2-3、上横车道2-4、下横车道2-5、立柱构件2-6、横向轨道2X和纵向轨道2Y,呈X方向布置的若干装卸车位2-1在Y方向并排排列,左出入车道2-2和右出入车道2-3呈Y方向布置;输送装置4包括框架5、切换装置6、横向运行装置7、纵向运行装置8和起重吊挂装置9。本发明的优点:集装箱卡车1通过左出入车道2-2、右出入车道2-3进入装卸车位2-1有序进行装卸作业,集装箱卡车1无需长时间等待,工序紧凑,效率高;集装箱3的装卸、存取作业衔接效率高,空间立体布局,占地面积小,成本低。

    一种码头集装箱货场及其输送装置

    公开(公告)号:CN108792482A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810855943.0

    申请日:2018-07-31

    申请人: 王燏斌

    发明人: 王燏斌

    IPC分类号: B65G35/00 B65G63/00

    摘要: 本发明提出的是一种码头集装箱货场及其输送装置,其码头集装箱货场1中的集装箱2的输送装置3包括集装箱输送车4、输送车4运行的货场轨道5、岸边起重机6和接口装置7,输送车4包括框架4‑1、顶升切换装置4‑2、起重装置4‑3、吊挂装置4‑4和行走装置8,横向行走装置8X和纵向行走装置8Y的底部都设有行走轮8‑1,行走轮8‑1通过边缘设有低于货场导轨5‑1上平面的导向凸缘8‑1‑1进行导向。本发明的优点:输送装置3的集装箱输送车4在空中轨道上运行,可以自动取放集装箱,集装箱输送车4在轨道5上实现X、Y方向的行走,通过岸边起重机6和接口装置7的协同工作,可实现全覆盖物流输送,容易实现自动化作业,效率高。