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公开(公告)号：CN115292876A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210707423.1
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Inventor： 王玉恒 , 尤学刚 , 张秀林 , 劳新力 , 陈庆虎 , 许铁岩 , 韦炜 , 付一鸣 , 魏鹏鑫 , 魏玉石 , 徐鸿影 , 张时瑞 , 丛文峰 , 任博铖 , 孔庆毅 , 白冰 , 杜玉峰 , 宁有智 , 张家健 , 张龙 , 高传连 , 李雄 , 邓传志
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/10 , G06F119/08 , G06F119/06
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机控制程序的仿真方法，包括以下步骤：步骤1：通过仿真机人机界面设定燃气轮机数学模型的参数；步骤2：燃气轮机数学模型按照人机界面设定的参数，通过内部算法计算出当前状态下的燃气轮机数据；步骤3：通过通用数据接口与燃气轮机控制程序交换数据；步骤4：燃气轮机控制程序利用数学模型发来的数据来判断当前燃气轮机的动作状态，控制程序的逻辑会执行相应的动作，发送指令给数学模型，同时将参数传输给燃气轮机人机界面用于显示。本发明可实现对控制程序逻辑的验证，避免了由于逻辑错误使机组损坏或造成人员伤亡，同时还能极大的提升程序开发效率。该方法具有结构简单、实现方便、成本低、运行可靠等优点。
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公开(公告)号：CN218093242U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221555736.1
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Inventor： 尤学刚 , 张秀林 , 任博铖 , 秦立峰 , 张艳华 , 昝智海 , 劳新力 , 宁有智 , 栾永军 , 孔庆毅 , 张楷弘 , 唐星 , 朱映默 , 张家健 , 高传连 , 张龙
Abstract: 一种燃气轮机起动路燃油供应系统，包括：压力变送器A、温度变送器、过滤器A、燃油增压泵、过滤器B、节流孔板和压力变送器A；燃油增压泵上游设置有压力变送器A和温度变送器；燃油增压泵的出口和入口分别设置有过滤器A和过滤器B；燃油增压泵设置一路旁通流程，在流程中装有节流孔板，用于将燃油增压泵出口的高压燃油引出，将压力降低至燃气轮机起动点火时压力要求，将燃油送至燃气轮机点火流程中，在燃气轮机点火流程中设置有压力变送器B。本实用新型在燃油增压泵后设置带有节流孔板的旁路，对增压泵出口的高压燃油进行降压，使压力满足燃气轮机点火起动的燃油供应压力要求，从而取消燃油输送泵和自力式调压阀，优化燃油供应系统流程。
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公开(公告)号：CN218364169U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221558738.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型目的在于提供一种用于喷嘴试验的固定装置，包括上支板、支杆、压板、拉把、铰链座、弹簧、圆柱销和压紧螺母，上支板和压板各设置有对称分布的两个内孔和两个外孔，两个支杆各自两端分别插接在上支板和压板的外孔里，拉把为“n”形一体结构，依次穿透上支板的两个内孔和压板的两个内孔里，上支板和支杆、压板和拉把之间分别通过压紧螺母进行固定形成两个一体化结构，支杆和铰链座之间通过圆柱销进行连接构成活动铰链，上支板和压板之间设置有弹簧，弹簧套装在支杆上，铰链座安装在雾化室上盖板安装孔里，并通过锁紧螺母将整个装置固定。本装置结构简单，安装固定方便，试验高效，尤其对于批量试验效果更明显，压紧效果好，通用性强。
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公开(公告)号：CN218096032U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221558709.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Inventor： 李志刚 , 张秀林 , 秦立峰 , 齐秀龙 , 王威 , 张国强 , 刘世铮 , 张艳华 , 宁有智 , 劳新力 , 栾永军 , 孔庆毅 , 任博铖 , 陈庆虎 , 何社锋 , 昝智海 , 高传连 , 胡浩 , 张龙 , 张家健
Abstract: 本实用新型提供了一种降低CO排放量的新型燃气轮机燃烧室，包括燃烧室内、外壁，火焰筒和压力喷嘴。燃烧室内壁和外壁构成环腔结构，火焰筒置于其环腔内，压力喷嘴插接在火焰筒头部并安装固定在燃烧室外壁。火焰筒包括火焰筒中段内层，火焰筒中段外层，斜切旋流器和燃气收集器，火焰筒中段内层的头部与斜切旋流器焊接相连，火焰筒中段外层与燃气收集器焊接相连；火焰筒中段内层和火焰筒中段外层通过中前部的一次射流孔和后部掺混孔壁连接固定为一体式结构，利用内外夹层内交叉排列的冷却空气扰流柱形成强制对流冷却，对火焰筒主体部分进行冷却，有效防止烧蚀，避免了因大面积的气膜冷却的不利影响，提高反应完全性，降低燃烧室出口CO排放量。
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公开(公告)号：CN114993872B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210760796.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种缆绳的防沙性能海上测试方法，包括如下步骤：在缆绳上安装配重块，并使用牵引绳将缆绳固定连接在船舶的提升系统的提升端上；将缆绳放入海中，使得缆绳在配重块的作用下往海底坠落至海床上；开动船舶对缆绳进行第一次拖拽，第一次拖拽完成后，调整缆绳与牵引绳之间的连接方式，然后进行第二次拖拽。拖拽完成后，将缆绳与船舶的连接断开，使缆绳放置在海床上，并记录缆绳的位置；待缆绳存放在海床一定的时间后，船舶行驶到记录的缆绳位置处，对缆绳进行回收。本发明测试缆绳的防沙性能时，模拟缆绳安装时在海床上放置一段时间与泥沙充分混合后的防沙性能，这样测试条件更接近缆绳真实使用情况，测试结果更加准确可信程度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114261484B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111500767.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水托管架的自平衡调整方法，包括以下步骤：将托架管一端转动连接于深水安装船船尾；在托架管两侧安装绞车平衡系统，两个绞车平衡系统输出端动力连接于托架管架体；托架管的架体上安装平衡梁结构，平衡梁结构两端动力连接于两个绞车平衡系统输出端；当两侧绞车平衡系统动力输出不均时，平衡梁结构两端受力会不同，平衡梁结构向动力输出高的绞车平衡系统一侧发生平移，直至平衡梁结构两端受力相同，通过平衡梁结构的平移，完成了托架管在安装角度调节过程中的自平衡调节。本发明平衡梁结构将两个绞车平衡系统输出端连接在一起，通过平衡梁结构的移动性，实现绞车平衡系统受力均衡性，大大提高了托管架的自平衡效率。
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公开(公告)号：CN114261484A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111500767.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水托管架的自平衡调整方法，包括以下步骤：将托架管一端转动连接于深水安装船船尾；在托架管两侧安装绞车平衡系统，两个绞车平衡系统输出端动力连接于托架管架体；托架管的架体上安装平衡梁结构，平衡梁结构两端动力连接于两个绞车平衡系统输出端；当两侧绞车平衡系统动力输出不均时，平衡梁结构两端受力会不同，平衡梁结构向动力输出高的绞车平衡系统一侧发生平移，直至平衡梁结构两端受力相同，通过平衡梁结构的平移，完成了托架管在安装角度调节过程中的自平衡调节。本发明平衡梁结构将两个绞车平衡系统输出端连接在一起，通过平衡梁结构的移动性，实现绞车平衡系统受力均衡性，大大提高了托管架的自平衡效率。
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公开(公告)号：CN114033904A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111227874.7
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于深海钢悬链立管柔性接头设计和制造领域，具体地说是一种弹性支座及其成型方法，复合弹性体位于外壳与半球管之间，复合弹性体的上部设有柔性隔热层，半球管的内表面及上表面设有内隔热层；内连接板与半球管的外表面固接，外连接板固接于外壳的内表面，内连接板与外连接板之间设有多个增强板，各增强板之间、内连接板与增强板之间以及外连接板与增强板之间均设有弹性体，内连接板、外连接板、增强板及弹性体之间热粘接为一体。本发明有效避免弹性支座整体成型过程模具的复杂配合影响内部结构稳定，并通过增加隔热层，解决高温环境下弹性部分加速老化的问题。各界面粘接可靠，成型的质量和制造效率较其他方法有本质的提高。
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公开(公告)号：CN113667197A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110863294.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于橡胶胶料技术领域。本发明提供了一种用于海洋柔性接头内部弹性体用胶料及制备方法，以丁腈橡胶为材料，主要由以下重量份的原料组成：丁腈橡胶90～110份；氢化丁腈橡胶10～20份；氧化锌4～6份；氧化锌晶须2～6份；硬脂酸1～2份；微晶蜡1～2份；防老剂4～4.5份；液体丁腈橡胶4～5份；邻苯二甲酸二丁酯5～7份；抗撕裂剂3～5份；N330 55～65份；改性碳酸钙5～7份；硫磺0.8～1.4份；促进剂1～1.5份；抗硫化返原剂1～2份。本发明的用于海洋柔性接头内部弹性体用胶料配方综合性能优良，解决了海洋柔性接头内部弹性体使用寿命的问题，大幅提高了海洋柔性接头成品的实用性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN115156625B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210593692.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吸力桩装船固定与切割方法，包括以下步骤：S1：将设置在吸力桩上的多个固定马板底部进行开槽；S2：设计确定切割线，对上述固定马板进行切割线划定；S3：设计固定马板的先后切割顺序；S4：按照切割顺序，沿着上述切割线对固定马板进行切割；提供了一种安全、高效的吸力桩装船固定与切割方法，避免了传统竖直切割的刮蹭和卡困的的风险，同时由于受到切割后固定马板的保护，保证了驳船切割施工人员的安全，以及通过优化切割顺序，提高了吸力桩的安装效率。
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