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公开(公告)号：CN104713696A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510058858.8
申请日：2015-02-04
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种独立C型LNG液舱模型试验方法，采用模型试验装置进行蒸发率模型试验和晃荡模型试验；所述模型试验装置包括六自由度运动平台、控制系统、摄像头和罐体，所述罐体为独立C型罐体，所述罐体的外周安装有三层保温层；所述罐体的前底部固定在底座上，所述罐体的后底部与所述底座形成沿罐体轴向的滑动连接；所述底座固定在所述六自由度运动平台上；在所述罐体的两侧设有限位结构；在所述罐体内设有温度传感器和动态压力传感器，所述温度传感器和所述动态压力传感器发射由控制系统采集的无线信号；所述控制系统通过导线束与所述六自由度运动平台电连接。本发明可以进行独立C型LNG液舱的蒸发率模型试验和晃荡模型试验。
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公开(公告)号：CN204226056U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420679421.7
申请日：2014-11-11
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 湖北迪峰换热器股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Abstract: 本实用新型公开了液化天然气燃料供气单元，它包括加注系统，通过加气站进行加注作业；自增压系统、发动机供气系统，所述的发动机供气系统的构成为：开在所述的储罐液相空间位置壳体上的第二液相出口通过第二连接管路依次连接第三紧急切断阀、蒸发器、手动截止阀、加热器、压力传感器、温度传感器、缓冲罐、第四紧急切断阀以及发动机进气系统给发动机供气，所述的压力传感器和温度传感器与控制系统相连，装有安全阀的放散管路一端与所述的缓冲罐和加热器之间的第二连接管路相连通并且另一端与大气连通，采用本装置现蒸发器蒸发量的自动调节，保证了供气品质。
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公开(公告)号：CN115615695B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211644264.1
申请日：2022-12-21
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明一种单点系泊系统主轴承磨损程度可视化展示方法，属于单点系泊系统技术领域，包括可视化展示系统，可视化展示系统包括主轴承，主轴承外圈放置信号发生器，在该主轴承内圈放置若干信号接收器，实现对主轴承沿船艏尾方向的主要受力位置进行记录。其中，信号发生器安装于船艏方向，信号接收器环形分布。通过记录主轴承内圈不同位置在船艏方向停留时间，结合海况即可得出主轴承内圈不同部位的磨损程度。本发明首次实现了单点系泊系统主轴承磨损程度可视化展示，能够为单点系泊系统预防性维护提供依据。
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公开(公告)号：CN113988771A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111631334.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Inventor： 周毅 , 时光志 , 李萌 , 郑坤 , 孙冰 , 周斌 , 王瑛 , 范旭 , 张海涛 , 朱永凯 , 夏华波 , 罗文忠 , 梁斌 , 蒙学昊 , 吴昊 , 张波 , 刘辰童 , 王骥飞 , 石峰 , 斯园园
Abstract: 本发明提供了一种LNG运输船舶货物远程管理系统及LNG运输船舶，涉及船舶远程控制领域，包括船基子系统、通信子系统以及岸基子系统，船基子系统通过通信子系统与岸基子系统通信连接，其中船基子系统包括信号采集单元、船舶局域网以及前端数据处理模块组，而岸基子系统包括后端数据处理模块组，其中船基子系统采集船舶数据，并经通信子系统输送至岸基子系统，进而为船舶的全方位监管提供数据基础；其实现了岸基对于LNG运输船舶的货物装卸货、运输过程的状态监管，方便岸基管理方实时了解LNG运输船舶的当前状态，为岸基管理方决策提供帮助。
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公开(公告)号：CN112902016A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110170721.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
Abstract: 本发明属于LNG燃料动力船技术领域，公开了一种LNG燃料动力船加注装置和加注方法，加注装置包括快速接头、气化器、低温软管、移动气体燃烧装置；气化器的入口与多个快速接头同时连接，气化器的出口通过第一低温软管与LNG燃料动力船连接；移动气体燃烧装置通过第二低温软管与LNG燃料动力船连接；加注方法利用快速接头、气化器、低温软管、移动气体燃烧装置可以实现干燥及惰化、预冷、驱气、LNG燃料充装各流程的多个槽车同时加注，提升加注效率，减少作业时间；并且实现与槽车之间快速连接和拆除，避免更换槽车造成的时间延迟；同时还可以在流程中直接回收废气，解决天然气排放的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118935231A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410941873.6
申请日：2024-07-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明一种适用于薄膜型LNG储运设施的主动制荡方法及装置，属于LNG储运设施技术领域，通过风浪仪记录船舶外激励频率，同时利用液舱内测深设备测得液体深度，计算液舱内部自由液面的固有频率，当外激励频率达到自由液面固有频率的80%时，启动主动制荡装置为备用待机状态；当船舶达到艏倾的最大值时，启动主动制荡装置为工作状态，通过主动制荡装置喷射的高速流体造波，改变液舱内部流体的运行状态。本发明通过高速流体造波达到破坏液舱内部流体运动的效果，避免外部激励与自由液面固有频率一致导致的晃荡冲击，能够有效解决液舱内部流体晃荡冲击对横舱壁强度的挑战，延长横舱壁和舱内设备的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN115654362A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211575545.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明一种LNG加注安全检查方法及系统，属于LNG加注技术领域，包括受注系统和加注系统，受注系统安装于受注船上，加注系统安装于LNG加注船、罐车或岸站上。本发明一方面借助现有通信技术，使得船/船、船/岸建立连接，同时将纸质化检查项电子化，使得船员在本船即可与对方船/岸人员完成所有检查项确认工作；另一方面配置数据采集装置，可从LNG加注管理系统中获取加注过程中的LNG货物数据，实现加注完成后自动生产本次加注报告；最后可将上述数据发送至岸基管理方，满足加注过程的监管要求。
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公开(公告)号：CN115046693B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210971086.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种薄膜型LNG运输船液货舱检验方法，通过向绝缘层充入氮气进行机械应力试验，同时通过在卡舌焊缝处喷涂丙三醇，再观察丙三醇涂层内部是否有气泡产生，进行密性试验。本发明避免了传统密性试验中对氦气的依赖，且丙三醇可以重复利用，降低整体施工成本，多人同时工作，能够极大提高检验效率，并且本方法将液货舱机械应力试验与密性试验合二为一，精简了检验流程，进一步提升了整体的检验效率。
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公开(公告)号：CN115046693A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210971086.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种薄膜型LNG运输船液货舱检验方法，通过向绝缘层充入氮气进行机械应力试验，同时通过在卡舌焊缝处喷涂丙三醇，再观察丙三醇涂层内部是否有气泡产生，进行密性试验。本发明避免了传统密性试验中对氦气的依赖，且丙三醇可以重复利用，降低整体施工成本，多人同时工作，能够极大提高检验效率，并且本方法将液货舱机械应力试验与密性试验合二为一，精简了检验流程，进一步提升了整体的检验效率。
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公开(公告)号：CN113944822A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111350450.X
申请日：2021-11-15
Applicant: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Inventor： 周毅 , 时光志 , 黄国良 , 李萌 , 夏华波 , 李牧 , 周斌 , 郑坤 , 孙冰 , 范旭 , 杨静 , 蒙学昊 , 吴昊 , 梁斌 , 朱永凯 , 张海涛 , 王瑛 , 罗文忠 , 周玉良
IPC: F16L55/115
Abstract: 本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种LNG输送软管手动侧压快速连接脱离装置，其包括握手、多个压紧器及多个导向器，多个所述压紧器及导向器沿LNG输送软管法兰的外缘间隔设置，握手设于LNG输送软管法兰上方，每个所述压紧器铰装于LNG输送软管法兰的底部，每个所述导向器滑动的安装于LNG输送软管法兰侧壁上且与握手连接。本发明提供的装置结构简单，操作省时省力，运行稳定可靠，通过侧部压紧与导向能够实现LNG输送软管连接法兰与LNG输送硬管法兰的快速压紧与松开。
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