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公开(公告)号：CN116947388A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310921336.0
申请日：2023-07-25
申请人： 中国海洋大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： C04B28/00 , C04B24/26 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种适用于道路层间脱空病害修复的地聚合物材料及其制备方法，属于胶凝材料的技术领域。本发明所公开的地聚合物材料是以矿渣、粉煤灰为主要原料，同时添加有适量VAE胶粉、引气剂、混凝土膨胀剂，再通过加入NaOH调节模数后的改性水玻璃的激发下进行地聚合反应产生的。该地聚合物材料具有流动性好、早期强度高、微膨胀的优点，抗折强度和韧性相比现有材料有显著提高。另外，该地聚合物材料，制备方法简单易操作，具有较强的实用性与经济性，可广泛应用于适用于道路层间脱空病害的修复。
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公开(公告)号：CN117746356B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410067686.X
申请日：2024-01-17
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V10/764 , G06V20/40 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明提出一种基于车辆阴影识别的桥址处天气状况识别方法，涉及桥梁结构健康监测领域，包括如下步骤：步骤1：采集太阳日出至日落时段桥址处的交通视频数据；步骤2：识别交通视频数据中的车辆目标并通过目标框框选；步骤3：扩张车辆目标框以容纳不同时刻的车辆阴影；步骤4：对扩张后的目标框内的车辆阴影状态进行识别；步骤5：基于车辆阴影状态识别结果判别桥址处天气状况。本发明针对日照辐射观测成本高、难以在常规桥梁健康监测中普及，导致桥址处天气状况无法识别的问题，基于双重深度学习进行车辆阴影识别，通过太阳入射角计算实现了对阴影位置的追踪，通过分析时段内车辆阴影识别结果并定义与不同天气的映射关系，实现了对不同天气状况的识别。
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公开(公告)号：CN115636631A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211398834.3
申请日：2022-11-09
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种地聚物基软磁材料及其制备方法与在检测沥青路面基层裂缝宽度上的应用。所述地聚物基软磁材料由软磁粉末与地质聚合物浆组成，布设于传统沥青路面基层。其中，软磁粉末为粒径10~200微米的铁粉，地质聚合物浆主要由水、粉煤灰、粒化高炉矿渣、碱性活化剂组成。地质聚合物浆中SiO2和Al2O3的质量比为0.35~0.50。本发明结合车载磁通门传感器可直接获取道路基层裂缝方向和宽度情况，实现对基层裂缝全面、快速、无损检测，具备低成本、高可靠性、节能环保等优点，同时具备良好的力学性能与电磁特性。
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公开(公告)号：CN115272075A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210846607.6
申请日：2022-07-05
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东科技大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明公开了一种桥梁基础设施激光扫描与倾斜实景点云数据拼接方法，属于摄影测量技术领域，包括：多分区最小二乘平面拟合去噪；人工交互提取共有平面；多分区最小二乘平面拟合；对删除离群点后的所有平面点云进行最小中值平方法拟合平面，获取平面模型系数；基于同名平面点云的平面模型系数，利用间接平差法计算激光扫描点云与倾斜实景点云数据之间的转换参数，根据转换参数实现激光扫描点云与倾斜实景扫描点云之间的高精度融合；以平面到平面的距离的均方根误差和迭代次数作为约束条件进行迭代运算，完成点云数据拼接。本发明使用最小中值平方算法，无需设置过多参数就能够自适应剔除异常点对平面拟合过程的影响，具有较高的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN118246134B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410683297.X
申请日：2024-05-30
申请人： 山东鹏程路桥集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 济宁济邹高速公路有限责任公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东昊坤交通建设有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了基于机器学习的双塔斜拉桥全寿命周期安全管控系统，涉及桥梁安全管控技术领域，通过获取双塔斜拉桥的各荷载监测点位和各吊索监测点位，对各荷载监测点位和各吊索监测点位的结构安全信息进行监测分析，得到各监测点位的结构安全管控计量值，并筛分出各异常的荷载监测点位和各异常吊索监测点位并进行预警提示，实现对荷载监测点位和吊索监测点位的结构健康状况提供精准把控，降低了桥梁的维护成本，有利于减少事故发生的风险，能够实时掌握桥梁的结构安全情况，及时发现潜在的安全隐患，提高双塔斜拉桥的安全性能和管理水平，延长双塔斜拉桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118136169A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410167175.5
申请日：2024-02-06
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
发明人： 申全军 , 李永振 , 商红发 , 毕飞 , 丛波日 , 马士杰 , 樊亮 , 丁龙亭 , 林江涛 , 季晓歌 , 魏慧 , 商淑杰 , 张田涛 , 侯佳林 , 夏雨 , 王林 , 梁皓 , 周圣杰 , 姜峰 , 赵宁 , 李程程 , 牛春
摘要： 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种改性沥青或沥青混合料的路用性能综合评价方法，包括如下步骤：S1.选择高温性能、低温性能、水稳定性能和感温性能作为改性沥青或沥青混合料的路用性能评价指标；S2.以高温等级、低温等级、雨量等级和温差范围等级作为判定要素构建比较矩阵，计算所述各项评价指标的权重；S3.根据改性沥青或沥青混合料的路用性能试验数据，对改性沥青或沥青混合料的所述各项评价指标进行评分；S4.根据改性沥青或沥青混合料的所述各项评价指标的评分分值与权重，计算综合性能评分。本发明的评价方法在计算评价指标权重时充分考虑了工程所在地气候分区的影响，并根据改性沥青或沥青混合料的实际路用性能试验数据对各项评价指标进行评分，得到的综合性能评分能很好的反映改性沥青或沥青混合料在工程所在地气候分区下的综合性能，为道路工程建设过程中选用改性沥青或沥青混合料提供了方法，有利于为工程选用最优原材料，有利于保证工程质量。
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公开(公告)号：CN116739531B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311000085.9
申请日：2023-08-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 判定路段损害等级，本发明实现高速公路资产的本发明公开了高速公路资产数字化管理方 高效智能化巡查作业。法与平台，属于高速公路领域，用于解决高速路段的巡查工作以工作人员驱车前往指定高速路段进行实地巡查为主的问题，包括资产识别模块、资产分析模块、资产审核模块、路况分析模块、监管定级模块、损害识别模块、数据分析模块和损害定级模块，资产识别模块用于对高速公路资产的资产信息进行识别分类，资产分析模块用于对高速公路资产的资产信息进行分析，所述资产审核模块对高速公路资产的损害情况进行等级划分，路况分析模块分析路段特征信息计算得
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公开(公告)号：CN116758238B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311037185.9
申请日：2023-08-17
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东科技大学
摘要： 状和结构的护栏，提高建模精度和逼真度。本发明涉及护栏建模技术领域，尤其是涉及一种基于车载激光点云公路护栏自动建模方法，该方法包括以下步骤：S1、获取车辆行驶过程中拍摄得到的道路及两侧不同地物的三维激光点云数据，对点云数据建立空间八叉树索引，并进行护栏特征提取；S2、采用基于矢量线的构件组合自适应放样建模方法构建护栏模型；S3、获取多期采集的点云数据，对公路护栏模型进行定期重建与更新，并依据更新结果判断公路护栏存在的异常变化与风险隐患。本发明采用自适应调节(56)对比文件赵欣;桂岚;易平.八叉树在公路三维模型的应用.长沙交通学院学报.2006,(第1期),第61-65页.廖英;熊坚;万华森;郭凤香;李国华.KMRTS视景仿真系统的设计及应用.交通与计算机.2007,(第1期),第128-130页.
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公开(公告)号：CN117421860A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311167313.1
申请日：2023-09-11
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长沙理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种复杂条件下路基土多类型剪切曲线的统一表征方法，包括：设计能全面覆盖路基土可能的考虑含水率、压实度、围压、剪切速率的路基土单调加载试验方案，并通过试验获得不同工况下路基土的剪切曲线，明确各因素分别对路基土剪切曲线的影响特点；基于不同工况下的剪切曲线，提出能统一描述路基土复杂条件下应变硬化、应变稳定、应变软化三种类型剪切曲线的数学模型；利用不同工况下的试验数据对建立的数学模型进行拟合，得到不同工况下的模型参数，并建立模型参数与含水率、压实度、围压、剪切速率间的多元多形式函数关系；通过建立的数学模型以及多元函数关系，表征复杂条件下路基土不同类型的剪切曲线，提高了计算效率和收敛性。
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公开(公告)号：CN118704964A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410832167.8
申请日：2024-06-25
申请人： 郑州大学 , 南方工程检测修复技术研究院 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及注浆技术领域，具体涉及一种双组份高聚物抽拔分段注浆加固装置及方法，所述压力式注浆机连接有抽浆管和出料管，抽浆管与所述储料桶相连通，所述出料管连通有第一软管；所述混合组件包括浆料混合管和合流管，浆料混合管的一端与第一软管相连通，所述浆料混合管的另一端连通有两个第二软管，所述第二软管与合流管相连通，所述工程地质钻机包括钻杆，钻杆为内部中空结构，钻杆的一端与合流管相连通、另一端开设有注浆出口。本发明能够使浆液均匀地分布在松散土层加固区域，提高对松散土层的注浆加固效果；且通过抽拔分段注浆方法能够获得更大的注浆加固范围，可实现定压、定量、定断面地向松散土层注入高聚物不同组分均匀混合浆液的效果。
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