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公开(公告)号:CN115341446A
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202211082233.1
申请日:2022-09-06
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 中国海洋大学 , 山东高速岩土科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种道路基层空洞病害快速精准注浆修复工艺,属于道路空洞病害修复技术领域。其包括以下步骤:S1:通过探地雷达无损检测技术,确定基层空洞病害的位置和尺寸、弹性球囊的尺寸和注浆修复材料的预计用量;S2:在基层空洞病害的上方开设注浆孔;S3:将弹性球囊通过注浆孔放置在基层空洞病害内;S4:向弹性球囊内注入注浆修复材料,监测注浆压力;S5:当注浆压力迅速上升时,停止注浆。该工艺一方面可以精准控制浆液流动范围填充空洞,使得浆液不会沿既有裂缝流向其他区域;另一方面,能保证注浆修复材料与空洞内表面紧密贴合,充分填充空洞。解决了现有方法存在的容易形成鼓包,甚至将面层顶起,造成对道路的二次破坏的技术问题。
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公开(公告)号:CN116947388A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310921336.0
申请日:2023-07-25
申请人: 中国海洋大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号: C04B28/00 , C04B24/26 , C04B111/72
摘要: 本发明公开了一种适用于道路层间脱空病害修复的地聚合物材料及其制备方法,属于胶凝材料的技术领域。本发明所公开的地聚合物材料是以矿渣、粉煤灰为主要原料,同时添加有适量VAE胶粉、引气剂、混凝土膨胀剂,再通过加入NaOH调节模数后的改性水玻璃的激发下进行地聚合反应产生的。该地聚合物材料具有流动性好、早期强度高、微膨胀的优点,抗折强度和韧性相比现有材料有显著提高。另外,该地聚合物材料,制备方法简单易操作,具有较强的实用性与经济性,可广泛应用于适用于道路层间脱空病害的修复。
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公开(公告)号:CN116223234A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310134374.1
申请日:2023-02-20
申请人: 中国海洋大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要: 本发明公开了一种模拟路基病害注浆修复的试验方法与试验装置,属于道路病害修复技术领域。试验装置包括:试验箱、载荷板和伺服液压加载系统;试验箱的宽度和载荷板的宽度比例4≤(B/d)≤6,此时获得的承载力比离散性较小,实验结果真实性好、稳定可靠。通过智能系统的数据采集模块、数据分析模块和控制模块三大模块之间的协同运作,可实现对路基模型的智能的模拟道路荷载加载,实现全周期的智能加载、数据采集和分析。试验方法中,通过减少静载预压时间模拟路基松散与压实度不足的病害,通过在路基顶部淋洒喷洒水来模拟降水模拟路基软弱与含水率过高的病害,能更合理的模拟路基病害;从而获得更真实的试验结果。
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公开(公告)号:CN115367050B
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202211299416.9
申请日:2022-10-24
申请人: 中国海洋大学
IPC分类号: B63B21/26 , C04B28/04 , C04B111/70 , C04B111/74
摘要: 本发明属于海底锚固技术领域,公开了一种海底鱼雷锚体,包括锚杆、锚板眼、锚尖、锚翼和深海高强度阀门;锚杆具有过浆通道、进浆口、第一出浆口、第二出浆口和第三出浆口;过浆通道设置于锚杆的内部,第一出浆口、第二出浆口和第三出浆口均与过浆通道连通,第二出浆口位于第一出浆口的下方,第三出浆口位于第二出浆口的下方;深海高强度阀门设置于第一出浆口、第二出浆口和第三出浆口。还公开了海底鱼雷锚体的注浆加固方法,依次通过第三出浆口、第一出浆口、第二出浆口进行注浆,完成锚体多序注浆加固。分步多序注浆浆液扩散包围锚体形成注浆块结体,从而阻隔海床土体及海水对后续注浆扩散造成的不确定性影响。
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公开(公告)号:CN115367050A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202211299416.9
申请日:2022-10-24
申请人: 中国海洋大学
IPC分类号: B63B21/26 , C04B28/04 , C04B111/70 , C04B111/74
摘要: 本发明属于海底锚固技术领域,公开了一种海底鱼雷锚体,包括锚杆、锚板眼、锚尖、锚翼和深海高强度阀门;锚杆具有过浆通道、进浆口、第一出浆口、第二出浆口和第三出浆口;过浆通道设置于锚杆的内部,第一出浆口、第二出浆口和第三出浆口均与过浆通道连通,第二出浆口位于第一出浆口的下方,第三出浆口位于第二出浆口的下方;深海高强度阀门设置于第一出浆口、第二出浆口和第三出浆口。还公开了海底鱼雷锚体的注浆加固方法,依次通过第三出浆口、第一出浆口、第二出浆口进行注浆,完成锚体多序注浆加固。分步多序注浆浆液扩散包围锚体形成注浆块结体,从而阻隔海床土体及海水对后续注浆扩散造成的不确定性影响。
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