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公开(公告)号：CN111442800A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010339880.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种用于电动汽车充放电连接系统的集成测试系统，包括控制柜、警报灯、移动轮、柜门、合页、机械锁止机构、显示屏、输入键盘、工控机、电源接口、电流采集模块、电压采集模块、温度采集模块、通讯模块、电源模块、散热扇、转接接口、电压信号线转接接口、动力线转接接口、温度信息号转接接口、警报灯控制模块、电源主机、铜排、试验台、试验桌、固定支架、箱体、标尺、箱体门、合页。本发明通过将温度采集模块、电流采集模块、电压采集模块、电源模块、通讯模块、工控机、试验台等集成，可以提高大电流测试中的安全性，减少人员因素对测试结果的影响，提高测试的准确性和一致性。
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公开(公告)号：CN107884717B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710923771.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种动力电池系统热管理性能测试方法，包括动力电池系统低温工作性能、动力电池系统高温工作性能及动力电池系统温度均匀性性能的测试，并进行综合评价。本发明所述的动力电池系统热管理性能测试方法简单，可以预测动力电池系统的温度适应性，测试动力电池系统的热管理性能，为评估动力电池系统环境适应性提供了可靠的评估依据；测试方法从热管理性能和能耗等最重要的方面进行综合测评，达到对动力电池系统温度适应性客观、科学评价的目的，从而进一步方便对车辆的使用便捷性、续驶里程、使用寿命等作出评估。
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公开(公告)号：CN111929078A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010899331.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明创造提供了一种基于SiC模块用电动汽车能耗测量装置，包括用于托举电动汽车的举升设备，以及用于测量车轮功率的测功机；所述测功机为四个，每个车轮对应设有一个测功机，每个所述测功机都连接一个SIC模块，多个所述SIC模块通过通讯线路连接主控设备；所述测功机的测试轴通过连接件连接车轮的驱动轴。本发明创造所述的基于SiC模块用电动汽车能耗测量装置可以对电动汽车的整体能耗进行测试结合电池功率以及测量得到的每个车轮的功率，可以对电动汽车的整体能耗进行有效测试，得到动力转化率。
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公开(公告)号：CN107394966B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710570389.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明提供了一种排气装置及电机油冷装置，排气装置包括承压油箱，承压油箱上设有注油口、出油口及回油口，承压油箱顶端设有集气管，集气管内设有液位开关I，液位开关I上方设有将集气管内气体排出的排气电磁阀，液位开关I与控制器相连，排气电磁阀由控制器控制。本发明提供的排气装置中由于集气管自身直径小、油液表面积小，在集气管内油位下降的时候排出油液的体积也相对较小；承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置，少量带入承压油箱内的空气，能够受浮力作用在承压油箱内上升至承压油箱顶部斜坡再顺着斜坡流入集气管内并及时排出；电机油冷装置能够对电机内油位的精确控制。
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公开(公告)号：CN111947944A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010900892.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明创造提供了一种基于纯电动汽车能耗测试的测试设备，包括测功机、低压采集装置、总线采集装置；所述测功机为四个，每个所述车轮对应设有一个测功机；所述测功机还连接功率分析仪，所述功率分析仪连接总控设备；所述低压采集装置包括多路车载传感器的接口，用于采集车载传感器的能耗；所述总线采集装置设有多路车载总线接口，用于采集车载总线的能耗；所述总线采集装置和低压采集装置都连接总控设备。本发明创造所述的基于纯电动汽车能耗测试的测试设备可以对电动汽车的整体及其各部分能耗进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111060776A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010056722.4
申请日：2020-01-17
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无线充电测试系统对准装置，包括设备支架、移动装置、偏移和旋转定位装置、以及水平定位装置；所述移动系统、偏移和旋转定位系统、以及水平定位系统均设置在设备支架上；所述偏移和旋转定位系统、水平定位系统固定在对应的移动装置上，跟随移动装置在设备支架上前后移动，实现偏移、旋转、以及水平定位。本发明实现了精确控制无线充电样品的初始位置确定且可调，保证了新能源汽车无线充电系统试验前对原副边线圈系统的对准，避免了由于外界因素导致线圈位置未处于中心点，而严重影响偏移充电试验的效率变化，从而导致测试数据有偏差的问题，极大地提高了无线充电测试的效率。
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公开(公告)号：CN107884717A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710923771.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种动力电池系统热管理性能测试方法，包括动力电池系统低温工作性能、动力电池系统高温工作性能及动力电池系统温度均匀性性能的测试，并进行综合评价。本发明所述的动力电池系统热管理性能测试方法简单，可以预测动力电池系统的温度适应性，测试动力电池系统的热管理性能，为评估动力电池系统环境适应性提供了可靠的评估依据；测试方法从热管理性能和能耗等最重要的方面进行综合测评，达到对动力电池系统温度适应性客观、科学评价的目的，从而进一步方便对车辆的使用便捷性、续驶里程、使用寿命等作出评估。
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公开(公告)号：CN107970540B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201711185752.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 中国汽车技术研究中心
Abstract: 本发明提供一种车用动力电池试验辅助灭火装置，包括试验台、检测台、防爆罩、油缸和真空泵，在所述试验台上设有用于放置待测样品的检测台，在所述试验台的正上方设有防爆罩，所述油缸与防爆罩相连，带动防爆罩上下移动，在所述防爆罩的顶部设有抽取防爆罩内空气的真空泵，在所述防爆罩内设有温度传感器和压力传感器，在所述防爆罩的侧壁上设有行程开关。本辅助试验灭火装置可以很好的应用于电池单体、模组在试验过程中发生失效反应时能够迅速反应，安全环保，高效及时将燃烧的失效样品进行保护，便于后期对样品的分析研究，为相关部门进行工程研发试验、产品验证和标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。
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公开(公告)号：CN107970540A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711185752.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 中国汽车技术研究中心
Abstract: 本发明提供一种车用动力电池试验辅助灭火装置，包括试验台、检测台、防爆罩、油缸和真空泵，在所述试验台上设有用于放置待测样品的检测台，在所述试验台的正上方设有防爆罩，所述油缸与防爆罩相连，带动防爆罩上下移动，在所述防爆罩的顶部设有抽取防爆罩内空气的真空泵，在所述防爆罩内设有温度传感器和压力传感器，在所述防爆罩的侧壁上设有行程开关。本辅助试验灭火装置可以很好的应用于电池单体、模组在试验过程中发生失效反应时能够迅速反应，安全环保，高效及时将燃烧的失效样品进行保护，便于后期对样品的分析研究，为相关部门进行工程研发试验、产品验证和标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。
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公开(公告)号：CN107394966A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710570389.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: H02K9/193
CPC classification number: H02K9/193
Abstract: 本发明提供了一种排气装置及电机油冷装置，排气装置包括承压油箱，承压油箱上设有注油口、出油口及回油口，承压油箱顶端设有集气管，集气管内设有液位开关I，液位开关I上方设有将集气管内气体排出的排气电磁阀，液位开关I与控制器相连，排气电磁阀由控制器控制。本发明提供的排气装置中由于集气管自身直径小、油液表面积小，在集气管内油位下降的时候排出油液的体积也相对较小；承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置，少量带入承压油箱内的空气，能够受浮力作用在承压油箱内上升至承压油箱顶部斜坡再顺着斜坡流入集气管内并及时排出；电机油冷装置能够对电机内油位的精确控制。
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