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公开(公告)号：CN106840679A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710174305.8
申请日：2017-03-22
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种测试电机堵转性能实验的系统，包括堵转夹具总成、驱动装置及扭矩法兰；堵转夹具总成包括堵转基座、制动盘及扭矩法兰安装盘，制动盘与扭矩法兰安装盘固定连接，制动盘上开有多个同心设置的弧形通槽；制动盘通过多个螺栓与弧形通槽固定于堵转基座；驱动装置驱动制动盘转动；扭矩法兰安装盘与扭矩法兰固接。本发明所述的测试电机堵转性能实验的系统解决了需要测功机进行堵转测试的缺点，通过堵转测试夹具可以高效测试任一点的堵转转矩特性，且通过步进电机配合堵转测试夹具避免了实验电机拆装的复杂性；能够避免对测功机的损坏，具有拆装方便、自动化程度高、能够高效完成实验室对电机堵转测试实验的要求等优点。
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公开(公告)号：CN107394966B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710570389.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明提供了一种排气装置及电机油冷装置，排气装置包括承压油箱，承压油箱上设有注油口、出油口及回油口，承压油箱顶端设有集气管，集气管内设有液位开关I，液位开关I上方设有将集气管内气体排出的排气电磁阀，液位开关I与控制器相连，排气电磁阀由控制器控制。本发明提供的排气装置中由于集气管自身直径小、油液表面积小，在集气管内油位下降的时候排出油液的体积也相对较小；承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置，少量带入承压油箱内的空气，能够受浮力作用在承压油箱内上升至承压油箱顶部斜坡再顺着斜坡流入集气管内并及时排出；电机油冷装置能够对电机内油位的精确控制。
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公开(公告)号：CN106840679B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201710174305.8
申请日：2017-03-22
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种测试电机堵转性能实验的系统，包括堵转夹具总成、驱动装置及扭矩法兰；堵转夹具总成包括堵转基座、制动盘及扭矩法兰安装盘，制动盘与扭矩法兰安装盘固定连接，制动盘上开有多个同心设置的弧形通槽；制动盘通过多个螺栓与弧形通槽固定于堵转基座；驱动装置驱动制动盘转动；扭矩法兰安装盘与扭矩法兰固接。本发明所述的测试电机堵转性能实验的系统解决了需要测功机进行堵转测试的缺点，通过堵转测试夹具可以高效测试任一点的堵转转矩特性，且通过步进电机配合堵转测试夹具避免了实验电机拆装的复杂性；能够避免对测功机的损坏，具有拆装方便、自动化程度高、能够高效完成实验室对电机堵转测试实验的要求等优点。
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公开(公告)号：CN107179460B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710440150.8
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架、上平台、下平台、升降机构；上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。本发明可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。
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公开(公告)号：CN111947944A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010900892.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明创造提供了一种基于纯电动汽车能耗测试的测试设备，包括测功机、低压采集装置、总线采集装置；所述测功机为四个，每个所述车轮对应设有一个测功机；所述测功机还连接功率分析仪，所述功率分析仪连接总控设备；所述低压采集装置包括多路车载传感器的接口，用于采集车载传感器的能耗；所述总线采集装置设有多路车载总线接口，用于采集车载总线的能耗；所述总线采集装置和低压采集装置都连接总控设备。本发明创造所述的基于纯电动汽车能耗测试的测试设备可以对电动汽车的整体及其各部分能耗进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107179460A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710440150.8
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架、上平台、下平台、升降机构；上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。本发明可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。
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公开(公告)号：CN107394966A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710570389.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: H02K9/193
CPC classification number: H02K9/193
Abstract: 本发明提供了一种排气装置及电机油冷装置，排气装置包括承压油箱，承压油箱上设有注油口、出油口及回油口，承压油箱顶端设有集气管，集气管内设有液位开关I，液位开关I上方设有将集气管内气体排出的排气电磁阀，液位开关I与控制器相连，排气电磁阀由控制器控制。本发明提供的排气装置中由于集气管自身直径小、油液表面积小，在集气管内油位下降的时候排出油液的体积也相对较小；承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置，少量带入承压油箱内的空气，能够受浮力作用在承压油箱内上升至承压油箱顶部斜坡再顺着斜坡流入集气管内并及时排出；电机油冷装置能够对电机内油位的精确控制。
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公开(公告)号：CN206990701U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720677785.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架、上平台、下平台、升降机构；上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。本实用新型可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206609619U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720283863.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 中国汽车技术研究中心
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种测试电机堵转性能实验的系统，包括堵转夹具总成、驱动装置及扭矩法兰；堵转夹具总成包括堵转基座、制动盘及扭矩法兰安装盘，制动盘与扭矩法兰安装盘固定连接，制动盘上开有多个同心设置的弧形通槽；制动盘通过多个螺栓与弧形通槽固定于堵转基座；驱动装置驱动制动盘转动；扭矩法兰安装盘与扭矩法兰固接。本实用新型所述的测试电机堵转性能实验的系统解决了需要测功机进行堵转测试的缺点，通过堵转测试夹具可以高效测试任一点的堵转转矩特性，且通过步进电机配合堵转测试夹具避免了实验电机拆装的复杂性；能够避免对测功机的损坏，具有拆装方便、自动化程度高、能够高效完成实验室对电机堵转测试实验的要求等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213068207U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021865648.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明创造提供了一种基于纯电动汽车能耗测试的测试设备，包括测功机、低压采集装置、总线采集装置；所述测功机为四个，每个所述车轮对应设有一个测功机；所述测功机还连接功率分析仪，所述功率分析仪连接总控设备；所述低压采集装置包括多路车载传感器的接口，用于采集车载传感器的能耗；所述总线采集装置设有多路车载总线接口，用于采集车载总线的能耗；所述总线采集装置和低压采集装置都连接总控设备。本发明创造所述的基于纯电动汽车能耗测试的测试设备可以对电动汽车的整体及其各部分能耗进行测试。
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