公开(公告)号：CN202573922U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220144240.5

申请日：2012-04-09

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 蒋三青 ,  计京宝 ,  王鸿举 ,  陈红 ,  余智云 ,  李海军

IPC: B60P1/28

Abstract: “ω型”自卸车车厢涉及工程装载运输自卸车。其所述底板（7）两边分别与侧边板（2）焊接连接，其底板（2）下部两边焊接有两根平行的纵梁（8），在两根纵梁（8）之间焊接凸型横梁（6）连接，横梁（6）上部与底板（7）焊接连接，两侧边板（2）上部凹形处焊接有倒L形连接板（8）、外侧环向中部有中间加强筋（3），中间加强筋（3）由侧边板（2）中部连接到底板（7）下部的纵梁（5）外侧焊接连接，两侧边板（2）后端分别焊接有后部加强筋（4），所述底板（7）前端和两侧边板（2）前端与前板（1）焊接连接。具有自卸车车厢底板刚度明显提高，增强了底板的承载性、耐冲击性能及使用寿命。同时也使整车的重量有效降低，从而减少车辆对道路的损坏，降低车辆油耗、减少尾气排放；这有利于降低车辆的使用成本，减少对有限的能源需求，为节能减排工作做出贡献。

公开(公告)号：CN203283098U

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201320316480.3

申请日：2013-06-04

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 蒋三青 ,  李海军 ,  陈红 ,  计京宝 ,  李新德

IPC: B60P3/16

Abstract: 卧式混凝土搅拌运输车涉及工程装载运输车。其搅拌装置4的液压马达14连接减速器15的输入轴，减速器的输出轴与搅拌轴19一端花键连接，搅拌轴19的另一端依次插入轴承座A16的轴孔、罐体前封头11的孔、搅拌叶片总成18的孔、支撑架20的孔、罐体后封头22的孔和轴承座B23的轴孔，支撑架20与罐体6内顶部焊接连接；前述的举升装置2的举升油缸下支座9焊接在副车架5上，罐体前封头11焊接有举升油缸上支座10，举升油缸下支座9和举升油缸上支座10之间连有举升油缸24；罐体后封头22下部有出料机构13，罐体6顶部有进料机构12。使整车重心降低，消除因重心高引起翻车的安全隐患，使车架不变形，减少安全隐患；使罐体容积率提高了20%以上利用搅拌叶片总成直接搅拌砼料的方式，使砼料不产生离析现象；搅拌叶片总成螺栓安装可撤卸，维修方便。