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公开(公告)号：CN113513705B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110523588.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F17C13/04 , F17C13/02 , F17C13/00 , F17C13/12 , F16K17/38 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第四通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
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公开(公告)号：CN108996087B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810995827.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种可卸车厢竖直自装卸拉臂钩，包括安装底架、倾翻架、滑动架和拉厢转钩。所述安装底架上设置有倾翻架，两者尾部铰接，通过中段处设置的多级缸,以实现翻转架的倾翻运动；所述安装底架和倾翻架中后段处设置油缸C,以实现翻转架的回落运动；所述倾翻架前端设置有滑动架和拉厢转钩，通过油缸A和油缸B的作用，以实现滑动架的平移运动和拉厢转钩的转动运动；以上运动动作通过逻辑编程控制后，可实现对可卸车厢的装、卸厢功能和倾倒垃圾功能。拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，转动锁钩与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN108996087A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810995827.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种可卸车厢竖直自装卸拉臂钩，包括安装底架、倾翻架、滑动架和拉厢转钩。所述安装底架上设置有倾翻架，两者尾部铰接，通过中段处设置的多级缸,以实现翻转架的倾翻运动；所述安装底架和倾翻架中后段处设置油缸C,以实现翻转架的回落运动；所述倾翻架前端设置有滑动架和拉厢转钩，通过油缸A和油缸B的作用，以实现滑动架的平移运动和拉厢转钩的转动运动；以上运动动作通过逻辑编程控制后，可实现对可卸车厢的装、卸厢功能和倾倒垃圾功能。拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，转动锁钩与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN113513705A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110523588.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F17C13/04 , F17C13/02 , F17C13/00 , F17C13/12 , F16K17/38 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第三通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
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公开(公告)号：CN108275404A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810210060.4
申请日：2018-03-14
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明为一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，包括垃圾桶、压缩箱箱体、垃圾箱箱体、提升上料装置和压缩系统；开关油缸一端固定在压缩箱箱体上侧面，另一端固定在垃圾箱箱体的下侧面，将压缩箱箱体与垃圾箱箱体固定；所述提升上料装置包括上料油缸、提升上料关联支架和提升上料装置翻转架，所述上料油缸和提升上料关联支架连接且位于压缩箱箱体侧面，提升上料关联支架上有一固定点与压缩箱箱体活动连接，提升上料装置翻转架通过与提升上料关联支架连接从而固定在压缩箱箱体后；所述压缩系统位于压缩箱箱体内部；本发明结构简单，工作效率高，实现了自装卸式垃圾车上料后的压缩装载，改变自装卸式垃圾车单次运载量不足问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119828038A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510190575.2
申请日：2025-02-20
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/44
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向灯不接线式频闪间隔时间检测装置及方法，其装置包括：触摸传感器和频闪接收器，所述触摸传感器用于可拆卸的安装在转向灯的拨杆上，以收集所述拨杆的拨动信号；所述频闪接收器用于套设在所述转向灯的表面，用于采集所述转向灯的频闪信号；集成控制盒和上位机，所述集成控制盒一端分别与所述触摸传感器和所述频闪接收器相通信连接，另一端与所述上位机相通信连接，所述集成控制盒用于接收所述拨动信号和所述频闪信号，并将所述拨动信号和所述频闪信号传输于所述上位机；所述上位机用于分析并处理所述拨动信号和所述频闪信号，以获取所述转向灯的频闪间隔时间。本发明通过采用上位机进行数据采集和处理，使得检测结果更精确。
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公开(公告)号：CN118794705A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411031847.6
申请日：2024-07-30
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/06 , G01N3/04 , G01N3/02
Abstract: 本发明提出了一种商用车系固点动态试验装置，包括立柱和承重层组成的夹具，立柱下端设置托盘，上部与系固点之间通过拉紧装置连接，拉紧装置包括拉紧器和拉力测量器，通过连接绳依次连接，当在承重层上放置货物时，夹具及货物的质心的高度高于夹具高度的二分之一；试验方法包括，测量车辆在圆形路段以及从直线路段进入到弯道路段时的车速和系固点承受的力，测量车辆在弯道制动、行驶制动以及紧急制动时的速度、纵向加速度、侧向加速度和侧倾角，并在测量项目结束后，测量夹具的移动情况，检查货箱地板是否损伤；从而对车辆的稳定性进行评估，验证系固点、连接装置和货箱地板的强度，实现系固点和连接装置的强度安全系数的测量。
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公开(公告)号：CN208897836U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821401829.2
申请日：2018-08-29
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种可卸车厢竖直自装卸拉臂钩，包括安装底架、倾翻架、滑动架和拉厢转钩。所述安装底架上设置有倾翻架，两者尾部铰接，通过中段处设置的多级缸,以实现翻转架的倾翻运动；所述安装底架和倾翻架中后段处设置油缸C,以实现翻转架的回落运动；所述倾翻架前端设置有滑动架和拉厢转钩，通过油缸A和油缸B的作用，以实现滑动架的平移运动和拉厢转钩的转动运动；以上运动动作通过逻辑编程控制后，可实现对可卸车厢的装、卸厢功能和倾倒垃圾功能。拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，转动锁钩与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208682712U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821437431.4
申请日：2018-09-03
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车用厢体开闭装置，滑动舱体与固定舱体一前一后布置，固定舱体、滑轨装置、限位传感器、液压动力单元及管路固定安装在车架上，滑动舱体滑动安装到滑轨装置上，液压油缸的前后两端分别与滑动舱体、固定舱体相连，滑动舱体在液压油缸的带动下，沿滑轨装置前后移动从而实现与固定舱体的分开或合拢，并在滑动舱体与固定舱体分开或合拢到位时，与各自对应的限位传感器接触，以控制液压动力单元及管路的通断电，液压动力单元及管路为液压油缸提供动力。相比传统的“龙门式”滑动舱设置在厢体中部的布置方式，结构简单巧妙，滑动舱强度和刚度高，滑动平稳，能有效防止舱体变形，降低行驶过程中的油耗、风噪及阻力。
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公开(公告)号：CN208377603U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820348067.8
申请日：2018-03-14
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，包括垃圾桶、压缩箱箱体、垃圾箱箱体、提升上料装置和压缩系统；开关油缸一端固定在压缩箱箱体上侧面，另一端固定在垃圾箱箱体的下侧面，将压缩箱箱体与垃圾箱箱体固定；所述提升上料装置包括上料油缸、提升上料关联支架和提升上料装置翻转架，所述上料油缸和提升上料关联支架连接且位于压缩箱箱体侧面，提升上料关联支架上有一固定点与压缩箱箱体活动连接，提升上料装置翻转架通过与提升上料关联支架连接从而固定在压缩箱箱体后；所述压缩系统位于压缩箱箱体内部；本实用新型结构简单，工作效率高，实现了自装卸式垃圾车上料后的压缩装载，改变自装卸式垃圾车单次运载量不足问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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