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公开(公告)号：CN113513705B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110523588.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F17C13/04 , F17C13/02 , F17C13/00 , F17C13/12 , F16K17/38 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第四通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
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公开(公告)号：CN113513705A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110523588.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F17C13/04 , F17C13/02 , F17C13/00 , F17C13/12 , F16K17/38 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第三通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
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公开(公告)号：CN214663701U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121022539.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第三通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
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公开(公告)号：CN214838645U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121022554.3
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用集成限流阀，限流阀阀体内开设有由下向上依次相连的第二、第三、第四限流道，调节螺母螺接在限流阀阀体内，调节螺母内开有第一限流道，限流阀芯的下“T”形段与第二限流道内壁之间留有气流通道，上空心圆柱与第三限流道内壁滑动配合，上空心圆柱的根部设置有径向孔，下“T”形段外壁上设置有台阶斜面，弹簧的下端伸入上空心圆柱内，上端抵在第三限流道的上端面上，当下“T”形段受力向上移动时，台阶斜面抵在第二、第三限流道的分界处进行截止限流。结构简单，用于安装在高压气体瓶阀上，能实现主动应急处置防护，并减少供氢系统漏点，密封性好，有效降低燃料电池供氢系统的经济成本。
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公开(公告)号：CN214838380U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121020569.6
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种干式泵传动密封结构，包括传动轴、轴承、下壳体和转子，在所述传动轴上过盈安装有固定环，所述固定环位于轴承后方，并与轴承之间留有存油空间，固定环的外壁与下壳体内壁过渡配合，固定环外壁上设置有存储槽，存储槽内装有高温润滑脂，所述下壳体上开设有回油流道，用于使存油空间的润滑油回流到传动箱中。取消了传统的TVC型耐压骨架密封，采用固定环、高温润滑脂、存油空间、回油流道的新型组合结构，实现“阻”、“隔”、“疏”的组合解决方案，达到从根本上解决干式泵因密封失效，发生窜油或渗油污染介质的问题；同时，使传动箱在工作时润滑油可以不断循环利用，更有利于轴承的润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214972466U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121022570.2
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用过滤装置，包括由前到后依次布置的滤芯、滤芯限位弹簧和滤芯堵头，所述滤芯堵头带有外螺纹用于安装固定在高压气体瓶阀体上，滤芯采用后端封闭、前端敞开的中空筒结构，纵截面呈“n”形，所述滤芯限位弹簧安装在滤芯堵头与滤芯之间。结构简单，更换滤芯方便，用于集成安装在高压气体瓶阀上，能减少漏点，密封性好，有效降低燃料电池供氢系统经济成本。
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公开(公告)号：CN214662318U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121020567.7
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用温控泄放装置，包括温控锁紧螺母，以及由下向上依次插入温控锁紧螺母内腔中的感温玻璃管和滑动动阀芯，在滑动动阀芯的下杆部还套装有弹簧，所述温控锁紧螺母的顶部开有与内腔相通的轴向导热孔和径向导热孔，所述滑动动阀芯的下端部、滑动动阀芯与温控锁紧螺母之间分别设置有密封圈。采用轴向导热孔、径向导热孔相结合的方式；相对单方向孔道，可以更敏感地捕捉热源从不同方向抵达的热流，进一步减少感温玻璃管的爆碎开启相应时间，能在突发意外灾害时，及时启动安全通道；并合理布置密封圈位置，确保正常工作情况下密封性能安全可靠；整体结构简单，制造成本低，安装方便快速。
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公开(公告)号：CN108996087B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810995827.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种可卸车厢竖直自装卸拉臂钩，包括安装底架、倾翻架、滑动架和拉厢转钩。所述安装底架上设置有倾翻架，两者尾部铰接，通过中段处设置的多级缸,以实现翻转架的倾翻运动；所述安装底架和倾翻架中后段处设置油缸C,以实现翻转架的回落运动；所述倾翻架前端设置有滑动架和拉厢转钩，通过油缸A和油缸B的作用，以实现滑动架的平移运动和拉厢转钩的转动运动；以上运动动作通过逻辑编程控制后，可实现对可卸车厢的装、卸厢功能和倾倒垃圾功能。拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，转动锁钩与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN108996087A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810995827.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种可卸车厢竖直自装卸拉臂钩，包括安装底架、倾翻架、滑动架和拉厢转钩。所述安装底架上设置有倾翻架，两者尾部铰接，通过中段处设置的多级缸,以实现翻转架的倾翻运动；所述安装底架和倾翻架中后段处设置油缸C,以实现翻转架的回落运动；所述倾翻架前端设置有滑动架和拉厢转钩，通过油缸A和油缸B的作用，以实现滑动架的平移运动和拉厢转钩的转动运动；以上运动动作通过逻辑编程控制后，可实现对可卸车厢的装、卸厢功能和倾倒垃圾功能。拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，转动锁钩与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN108275404A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810210060.4
申请日：2018-03-14
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明为一种自装卸式垃圾车后提升上料后压缩机构，包括垃圾桶、压缩箱箱体、垃圾箱箱体、提升上料装置和压缩系统；开关油缸一端固定在压缩箱箱体上侧面，另一端固定在垃圾箱箱体的下侧面，将压缩箱箱体与垃圾箱箱体固定；所述提升上料装置包括上料油缸、提升上料关联支架和提升上料装置翻转架，所述上料油缸和提升上料关联支架连接且位于压缩箱箱体侧面，提升上料关联支架上有一固定点与压缩箱箱体活动连接，提升上料装置翻转架通过与提升上料关联支架连接从而固定在压缩箱箱体后；所述压缩系统位于压缩箱箱体内部；本发明结构简单，工作效率高，实现了自装卸式垃圾车上料后的压缩装载，改变自装卸式垃圾车单次运载量不足问题。
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