公开(公告)号：CN119533830A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411823794.1

申请日：2024-12-12

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 李浪 ,  鄢文静 ,  佘扬佳 ,  谷进 ,  崔乾申

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种车身激励装置，其包括安装底座、动力机构、传动组件和对接组件；所述动力机构包括与所述底座固定连接的安装架和与安装架连接的激振器；所述传动组件包括传动力臂和铰接座，所述铰接座与底座固定连接，所述传动力臂中部形成与所述铰接座连接并y向限位的铰接基部，所述铰接基部连接有向所述激振器方向延伸的第一力臂和x向延伸的第二力臂，所述第一力臂与所述激振器传动连接；所述对接组件包括与第二力臂固定连接的连接基块和与连接基块固定连接并z向设置的对接端头。本发明通过杠杆原理进行激振力传导，传动结构较为精简，相较于现有技术的液压激励模块能够产生更少的干扰噪音，异响检测结果更加精确，并且激振频率上限更高。

公开(公告)号：CN119880313A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411823802.2

申请日：2024-12-12

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 谷进 ,  佘扬佳 ,  李浪

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种复合自由度激励的异响试验台，其包括底座、支撑架、载物台、第一限位件、第二限位件和驱动机构；支撑架设有第一安装部，载物台的底部设有第二安装部和两个驱动连接部，载物台的一个侧边设有第三安装部；第一限位件包括杆体和两个第一弹性部件，第一安装部和第二安装部通过第一弹性部件分别与杆体的两端连接；第二限位件包括延伸臂和安装座，安装座包括第二弹性部件，延伸臂的两端分别与第二弹性部件和第三安装部连接；驱动机构包括两个驱动端头，每个驱动端头均与一个驱动连接部连接。本发明利用第一限位件和第二限位件对载物台进行支撑、限位和导向，仅通过z向的激振力即可实现复合自由度激励，操作方便且测试效果较好。

公开(公告)号：CN119533833A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411823801.8

申请日：2024-12-12

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 李浪 ,  谷进 ,  曾正伟

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/06

Abstract: 本发明提供了一种用于转向拉杆的异响试验台，包括底座、定位台和激振机构；所述定位台和激振机构均与底座上侧固定连接，激振机构设置于底座x向的侧边；所述激振机构包括固定架、振动架、驱动组件和若干弹性连接件，所述驱动组件包括可x向振动的传动端头，所述传动端头与所述振动架固定连接，所述弹性连接件包括弹片、第一连接部、第二连接部，所述第一连接部和第二连接部分别与固定架和振动架连接并使得所述弹片垂直于x向设置，所述振动架具有垂直于x向设置的安装基面，所述安装基面上固定连接有对接头。本发明通过设置弹性连接件对振动架进行限位，使其只能沿x向发生振动，保证了异响试验的准确度。

公开(公告)号：CN119533832A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411823799.4

申请日：2024-12-12

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 常志权 ,  李浪 ,  佘扬佳 ,  谷进

IPC: G01M7/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种多自由度的异响试验台，其包括底座、测试台、传动机构和动力装置；传动机构包含两个传动组，每个传动组包含第一传动件、第二传动件和若干连接杆，第一传动件包含可x向摆动的第一支架、可z向摆动的第二支架和与第一铰接部连接并受动力装置驱动的驱动支架；第二传动件包含与底座活动铰接并x向限位的第二铰接部、可z向摆动的第三支架和可y向摆动的第四支架；第一支架和第二支架可通过连接杆与测试台连接，第三支架和第四支架可通过连接杆分别与第二支架和测试台连接。本发明可通过两个动力装置实现试验台的多自由度模拟，功能全面，异响试验准确度较高。

公开(公告)号：CN218885453U

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202320126636.5

申请日：2023-01-17

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 鄢文静 ,  石鹏飞 ,  谷进 ,  谭信军

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种通用化的转向机异响性能测试台架，包括固定单元以及用于模拟转向机上端负载的配重块，固定单元用于对转向机进行固定，固定单元的两侧均设有滑动单元，每个滑动单元上均滑动设置有激励源，激励源与转向机上的转向横拉杆可拆卸连接。本实用新型的技术方案能够适用于转向横拉杆长度不同的各种型号的转向机的异响性能测试，同时，能够模拟多种测试工况，对转向机的异响性能进行测试。

公开(公告)号：CN218937565U

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202320125775.6

申请日：2023-01-17

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 李浪 ,  陈如意 ,  谷进

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/06

Abstract: 本实用新型涉及转向管柱异响测试领域，具体公开一种电动转向管柱异响测试台架。包括驱动单元、负载单元和安装单元，安装单元包括两个管柱安装工装，驱动单元和负载单元分别位于安装工装的两侧，驱动单元和负载单元均包括动力件、隔音外壳和连接轴，两个管柱安装工装分别与两个连接轴连接，动力件位于隔音外壳内，连接轴与动力件连接，且连接轴贯穿隔音外壳并与隔音外壳转动配合。本实用新型中的电动转向管柱异响测试台架能够减小测试台架内的动力部件工作时产生噪音对异响测试结果产生的干扰。