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公开(公告)号：CN116240939A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310299922.6
申请日：2023-03-25
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E02D37/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种隧道明洞防护结构，包括：隧道明洞主体；第一弧形板，所述第一弧形板设置于所述隧道明洞主体内部的两侧；第二弧形板，所述第二弧形板设置于所述隧道明洞主体内部的顶部；支撑柱，所述支撑柱固定连接于所述第一弧形板底部的正面和背面；弧形滑槽，所述弧形滑槽开设于所述第二弧形板底部的正面和背面，所述弧形滑槽内部的两侧均滑动连接有弧形滑块，所述弧形滑块的底部转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端与所述第一弧形板内侧的顶部转动连接。本发明提供的一种隧道明洞防护结构，能够快速有效的进行安装，操作步骤简单方便，从而提高了工作效率，从而能够快速的进入到支撑的工作状态中。
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公开(公告)号：CN116201012A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310299923.0
申请日：2023-03-25
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明提供的一种精确高效的高速铁路桥形变监测设备，包括底座板，第一伺服电机固定安装于底座板的底面中间位置处，底座板的上表面通过左右两侧的第一三角固定架固定安装有承重支架框，滑动块的前侧设置有DIC形变拍摄仪。本发明提供的一种精确高效的高速铁路桥形变监测设备，通过L型指针、第一刻度的配合可以在第一伺服电机的控制作用下进行高度精准调节，通过第一角度尺、第一指针套圈、第二指针套圈、第二角度尺的配合可以使DIC形变拍摄仪在角度调节过程中进行精准化控制，保证高速铁路桥形变监测数据记录的精确高效，极大的减少了监测数据误差，同时方便高速铁路桥形变监测工作的进行，提高其工作效率与质量。
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公开(公告)号：CN116180516A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310299927.9
申请日：2023-03-25
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速铁路桥CRTSⅢ型板式轨道板安装定位固定的装置，包括：两个底座，两个底座之间设置有两个伸缩组件，两组滑动组件分别设置于两个底座的两侧，滑动组件包括固定板，固定板的表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，四个调节组件分别设置于两个底座的表面且位于两组滑块的表面，调节组件包括两个调节杆，两个调节杆之间设置有调节架，两个固定组件分别设置于两个调节架的一侧。本发明提供的一种高速铁路桥CRTSⅢ型板式轨道板安装定位固定的装置，在两个底座的表面设置滑动组件和调节组件配合固定组件能对CRTSⅢ型板式轨道板起到固定的作用。
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公开(公告)号：CN116335041A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310299926.4
申请日：2023-03-25
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种高速铁路桥连续梁安全防护的装置，包括：两个固定架，两个固定架相对的一侧均设置有连接组件，连接组件包括连接槽，连接槽的内部连接有连接件，转动组件设置于连接件的一侧，限位组件设置于连接件的一侧，两组固定组件分别设置于两个固定架的一侧，固定组件包括连接板，连接板的一端连接有固定套，固定套的内部设置有固定扣，固定扣的一侧连接有固定板，多个防撞组件分别设置于两个固定板的表面，防撞组件包括固定环，固定环的内部设置有防护块。本发明提供的一种高速铁路桥连续梁安全防护的装置，在两个固定架的表面设置固定组件配合多个防撞组件使用可以防止连续梁受到船舶的撞击时起到保护的作用，减少对连续梁出现损坏。
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公开(公告)号：CN118564089A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410852494.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种寒冷季风冬施棚洞蒸养暖棚的制作方法，涉及混凝土现浇结构养护领域。该寒冷季风冬施棚洞蒸养暖棚的制作方法，在外模台车外部安装外置保温彩钢板进行包裹，内模台车及已施工完成的混凝土现浇件内部安装内置保温彩钢板，同时节段两端采用端部保温彩钢板封闭，混凝土现浇件内部设置高压蒸汽发生器主体，通过无缝钢管将蒸汽通入蒸汽软管中进行蒸养，利用蒸汽孔将蒸汽均匀送至棚洞结构两侧，同时利用对应的蒸汽阀门来调控蒸汽输送量以达到调控温度的效果，从而达到对已浇筑和正在浇筑的混凝土现浇结构进行保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116240799A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310299921.1
申请日：2023-03-25
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏安装操作平台，包括：操作台，操作台的底部从左至右依次设置有多个第一固定组件，第一固定组件包括两个第一三角支撑架，两个第一三角支撑架之间设置有第一螺纹栓，第二固定组件分别设置于操作台的底部，两个连接组件包括两个连接杆，两个连接杆的表面均套设有滑套，调节组件设置于滑套的表面，限位组件设置于滑套的一侧。本发明提供的一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏安装操作平台，在操作台的底部设置两个第一三角支撑架配合第一螺纹栓的使用可以横穿桥墩内部进行固定，可以起到稳定连接的作用，能防止受到外界的自然环境的影响后出现松动的情况。
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公开(公告)号：CN208567703U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820956379.7
申请日：2018-06-21
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 蔺文峰 , 张虎 , 郑玉华 , 董贤 , 毕长明 , 陈兴伟 , 匡伟军 , 王伟学 , 王俊胜 , 黎小洁 , 孙兆 , 魏存龙 , 刘刚 , 张永帅 , 邢宏文 , 李涛 , 王剑
Abstract: 本实用新型公开了箱梁钢绞线回缩量自动测量装置，包括电子游标卡尺，电子游标卡尺包括壳体以及贯穿壳体的刻度尺，所述的壳体与套环连接，套环套设在待测量钢绞线上，套环的侧壁上开设有螺纹孔，固定螺丝的螺纹端旋入螺纹孔并穿过套环的侧壁与待测量钢绞线相抵，刻度尺一端设置有顶针，刻度尺另一端与尾杆一端连接，尾杆另一端贯穿固定支架，尾杆上套设有弹簧，弹簧两端分别与刻度尺和固定支架相抵，固定支架与壳体连接。本实用新型使用便捷且可以精确测量待测量钢绞线回缩量，省时省力。
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公开(公告)号：CN217479994U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220905965.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路桥连续梁挂篮安全防护装置，涉及安全防护装置技术领域。本实用新型包括承载架，承载架的上端面活动安装有支撑架，支撑架的下端面设置有用于对支撑架限位的限位机构，限位机构包括插接板和安装板，安装板的一端和支撑架的下端面固定连接，插接板滑动安装在支撑架的下端面，承载架的上端面开设有用于对插接板和安装板放置的放置槽。本实用新型通过让第一夹板的一侧和限位杆的径向外壁贴合，便可以达到对插接板和安装板限位的目的，取代了现有技术中通过螺栓对支撑架和承载架安装的方式，降低了支撑架和承载架安装时所需的时间和精力。
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公开(公告)号：CN220394308U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321859400.9
申请日：2023-07-15
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种易于施工的整体式高速铁路桥高挡板结构。所述易于施工的整体式高速铁路桥高挡板结构包括：铁路桥面；限位块，多个所述限位块分别设置在铁路桥面顶部位于正面和背面的位置，所述限位块的顶部均开设有卡槽。本发明提供的易于施工的整体式高速铁路桥高挡板结构在两个安装轨安装好后只需要依次将第一挡板、第三挡板和第二挡板安装在安装轨内部的螺纹栓上，让其与活动板接触通过第二弹簧提供支撑，在通过第二螺栓和螺纹栓连接在一起将固定板固定在安装轨的正面即可完成安装，通过该设备让高档板结构在安装过程中操作简单，可以降低施工人员在高处安装的风险，同时也降低了后期维护拆卸的难度。
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公开(公告)号：CN218436643U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222004949.1
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司 , 山东潍烟高速铁路有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路桥连续梁锚垫板安装固定的装置，包括上卡壳和下卡壳，上卡壳的左端焊接有轴套，轴套内转动连接有转动轴，转动轴延伸至轴套的外部，转动轴的两端均与下卡壳转动连接，下卡壳的右端安装有用于压住上卡壳的压紧机构，上卡壳的右端安装有用于锁住压紧机构的限位机构，压紧机构包括：偏心压板和连接圆杆，偏心压板上安装有连接圆杆，连接圆杆的底部与下卡壳转动连接，限位机构包括：转接板、推拉杆和拉伸弹簧，转接板焊接于上卡壳的右侧，转接板上安装有将其贯穿的推拉杆，推拉杆与转接板滑动连接，推拉杆的上半段安装有与转接板相连的拉伸弹簧，推拉杆位于拉伸弹簧的内部。本实用新型结构简单，对锚垫板的安装固定方便。
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