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公开(公告)号：CN119359240A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411370744.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国民航大学 , 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/20 , G06Q30/018
Abstract: 本发明公开了基于低成本物联网的航材维修进程监管与追溯系统及方法；所述系统包括：用于获取航材维修数据的物联网装置、用于预测航材剩余寿命和潜在故障点的模块、以及用于可视化追溯的输出装置；其中，所述物联网装置包括用于采集航材维修数据的多个节点设备；所述用于预测航材的剩余寿命和潜在故障点的模块包括航材维修预测模型；所述用于可视化追溯的输出装置包括交互可视化设备；本发明通过航材和设备上安装的物联网装置能实时追踪航材的状态和位置，以较低的成本实现对航材的全方位监控；航材维修预测模型能够准确预测航材的剩余寿命和潜在故障点，从而实现了对航材维修的高准确度、高透明度的监管与追溯。
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公开(公告)号：CN115015270B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210577318.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种基于热风红外的航空发动机部件近表面缺陷在翼检测方法，其步骤包括：获取航发部件红外图像并记录参数；构建热风强制对流航发部件的有限元模型，采集缺陷区域的表面温差数据；构建参数与缺陷区域表面最大温差的映射关系；评估红外图像的时空特征信息，提取缺陷特征信息；构建并训练缺陷区域表面最大温差、缺陷特征信息与红外检测效果的综合评分模型，进行参数全局寻优；根据最佳红外检测工艺参数组合，对实际中待维修的航空发动机金属部件进行快速精准检测。本发明的方法可以高效地实现检测参数优化控制，保证了红外检测的精度，提高了含缺陷航发部件的检测效率，进而实现缺陷的定性分析和定量识别。
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公开(公告)号：CN107198500B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710621714.8
申请日：2017-07-27
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 一种免手洗栏杆专用清洗拖把。其包括拖把杆和拖把头；拖把杆包括拖把下杆、下杆把手、轴向快速锁紧装置、拖把上杆、螺纹连接装置和伸缩杆；拖把头包括连杆、连杆销、扭簧、扭簧拖把夹板固定孔、扭簧拖把头固定销、伸缩杆销、夹板和海绵片。本发明提供的免手洗式栏杆专用清洗拖把具有以下优点：(1)拖把杆可以自由伸缩，便于操作人员远距离擦拭作业。(2)通过轴向快速锁紧装置进行拖把头夹板的张开闭合，操作迅速且方便。(3)通过挤压安装在夹板上的海绵片可以实现免手洗的栏杆擦拭工作，且海绵片可以定期更换。
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公开(公告)号：CN106441837B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610801676.X
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种航空发动机燃油喷嘴自动测试系统。其包括底座、移动平台、低速大扭矩直流电机、丝杠、两个气缸支撑座、两个可调行程气缸、两个压力传感器支撑臂、两个压力传感器、超声测距传感器发射端、超声测距传感器接收端、丝杠支撑座、第一电机支撑臂、直流电机、喷嘴旋转臂、喷嘴固定件、流量计、泵、储液罐、第二电机支撑臂、步进电机、高速摄像机旋转臂、高速摄像机、分布式控制系统、激光测距传感器、水平传感器。本发明可自动测试喷嘴压力、喷射角度和喷射模型等主要性能参数，能够避免人为原因所导致的“误检”，降低机务维护人员的工作强度；可大大提高检测效率，有效减低发动机整机检测时间，进而降低航空公司的运营成本。
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公开(公告)号：CN105151150B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510644004.8
申请日：2015-10-08
Applicant: 中国民航大学
IPC: B62D57/024
Abstract: 一种用于爬杆机器人的断电抱杆防坠落装置。其包括两套电磁电路、两根伸缩杆、两个压缩弹簧、两个抱杆臂和两块衔铁；其中两套电磁电路对称安装在六面体形框架内，每套电磁电路为绕有数匝线圈的电磁铁，并且线圈与电机采用同一电源；每根伸缩杆的一端连接在六面体形框架上安装电磁铁部位的内侧面上，另一端连接一个抱杆臂，并且每根伸缩杆外部套有一根压缩弹簧；衔铁安装在抱杆臂上与电磁铁相对应的部位。本发明提供的用于爬杆机器人的断电抱杆防坠落装置安装在现有爬杆机器人上，可以防止爬杆机器人沿杆爬行时在高处因意外断电而产生坠落的危险，因此安全性好，并且具有结构设计合理、使用简单方便、成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103567789B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310470743.0
申请日：2013-10-08
Applicant: 中国民航大学
IPC: B23Q3/08
Abstract: 一种叶尖加工用夹具系统。其包括底座、竖直液压缸、下端固定夹紧装置、竖直推杆、高度调节平台、两根竖直导轨、四个夹紧液压缸、四根顶杆、两个夹紧装置、角度调节平台、水平推杆、水平液压缸、液压缸垫块、固定套筒和两根水平导轨；本发明提供的叶尖加工用夹具系统具有将叶片两端夹紧的功能，从而使叶片定位更稳固；并且装夹高度和角度可调，克服了现有技术中修复加工航空发动机叶片叶尖装置存在的难于装夹和加工过程易产生振动问题。此外，本系统还具有结构设计合理、操作使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN104908322A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510272612.0
申请日：2015-05-25
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 一种多转子航空发动机内窥镜检查教学训练系统。其包括教学评估分系统、教学交互显示组件、航空发动机部件三维模型数据库、模型快速制造和材料回收分系统；教学评估分系统分别与教学交互显示组件、航空发动机部件三维模型数据库和模型快速制造和材料回收分系统相连接。本发明效果：可弥补航空发动机内窥镜检查教学过程中实物发动机数量不足问题，因此显著提升了教学质量；针对双转子和三转子等典型航空发动机及其内部损伤，利用快速成型技术制造航空发动机教学模型，可降低教学准备时间50％；考虑到快速成型技术所用材料昂贵，材料回收模块在教学完成后，将航空发动机教学模型恢复为三维打印材料原有形状，便于重复利用，有效降低后期使用成本。
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公开(公告)号：CN103753443A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310713254.3
申请日：2013-12-16
Applicant: 中国民航大学
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 一种涡轮叶片夹具。其包括基座、第一移动底座、第二移动底座、伺服气缸、伺服电机、从动端夹头、轴承套、从动端联轴器、主动端夹头和主动端联轴器；本发明优点：通过球头定位杆和带叶形填装块对涡轮叶片进行精准定位及夹持，且填装块能自由拆卸，并可自由加工成所需形状以匹配不同形状涡轮叶片，且球头定位杆能很好地通过点接触来夹持叶片，自适应叶形变化，并且不造成压痕，因此定位更准确、更稳固，方便加工和损坏后更换；轴承套能保证从动端夹头随着主动端夹头转动。第一、第二滑动底座能够随意移动，根据需要夹持的涡轮叶片长短来进行调节，且固定方便。熔覆加工与扫描测绘工具安装台可以实现多自由度调节，达到最优加工和测绘位置。
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公开(公告)号：CN118246285A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410413506.9
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国民航大学
Inventor： 王浩
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/10
Abstract: 本发明属于增材制造技术领域，公开了一种面向自适应设计域的结构拓扑优化方法及系统。该方法将网格自适应算法融入拓扑优化过程中，通过新的单元树和节点树结构可与SIMP方法紧密结合；在改进的四叉树算法中引入细化准则模块、新增网格检查模块和灵敏度校正模块等，这些模块能够自动识别并细化SIMP方法中的结构边界，优化了结果的精细度。本发明通过采用改进的四叉树算法对设计变量进行更新，并利用比例边界有限元方法进行有限元分析，ADD‑SIMP方法能够在拓扑优化过程中自动细化边界处的网格。这种方法能够在使用较少的初始网格数量的情况下，生成边界更加清晰的优化结果。
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公开(公告)号：CN111721810B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010657166.6
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01N25/72
Abstract: 一种融合恒温加热箱的涡轮叶片缺陷红外检测系统。其包括底盘、承重万向轮、恒温加热箱、恒温加热箱电动滑块、恒温加热箱滑轨、空气压缩机、空气压缩机管道、步进电机、底部导轨、垂直导轨、电动精密旋转台、电动精密旋转台固定支座、转动平台、温度传感器、温度控制器、涡轮叶片夹持装置、红外热像仪、红外热像仪安装支架、电动导轨滑块、电气控制柜和数字温度传感器；本发明在恒温加热箱内将热激励均匀作用于涡轮叶片本体，保证涡轮叶片均匀受热，从而可以大大提高涡轮叶片的加热效率；提升在制造和维修过程中的检测效率和自动化程度，降低人为和经验等不确定因素对检测结果的影响；根据检测获取的数据进行跟踪、分析以及安全评估。
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