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公开(公告)号：CN109591923B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910040186.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B62H3/00
Abstract: 本发明公开了一种无能耗的自行车竖直停放装置，包括线轨立柱（1）和多功能自锁架（2），所述线轨立柱（1）包括支撑钣金（108）和支撑底座（106）；支撑钣金（108）的上部连接滑轮（103）且其表面设置线轨（102），线轨（102）上设置滑块101）且每个滑块（101）连接配重钢索；所述支撑钣金（108）的下部固定设置解锁块（105）及在其下部的两侧固定设置两个限位块（104）；所述多功能自锁架（2）包括框架（200）和锁紧机构210），其中框架（200）包括后板（201）和底板202）、侧板（203），所述后板（201）固定连接在滑块（101）上，锁紧机构（210）固定安装在后板201）的表面。本发明结构简单、使用方便、简单省力，减少自行车停放占地面积。
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公开(公告)号：CN109591923A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910040186.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B62H3/00
Abstract: 本发明公开了一种无能耗的自行车竖直停放装置，包括线轨立柱（1）和多功能自锁架（2），所述线轨立柱（1）包括支撑钣金（108）和支撑底座（106）；支撑钣金（108）的上部连接滑轮（103）且其表面设置线轨（102），线轨（102）上设置滑块（101）且每个滑块（101）连接配重钢索；所述支撑钣金（108）的下部固定设置解锁块（105）及在其下部的两侧固定设置两个限位块（104）；所述多功能自锁架（2）包括框架（200）和锁紧机构（210），其中框架（200）包括后板（201）和底板（202）、侧板（203），所述后板（201）固定连接在滑块（101）上，锁紧机构（210）固定安装在后板（201）的表面。本发明结构简单、使用方便、简单省力，减少自行车停放占地面积。
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公开(公告)号：CN211114412U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921429698.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式工字梁结构及用于制备该工字梁结构的模具，其结构包括上、下缘条、中间腹板、腹板两侧桁架结构。其特征在于，腹板上桁架结构的分布、厚度和大小可以根据载荷调节；所述桁架式复合材料工字梁结构是整体结构，通过复合材料工艺模压工艺一次成型。本实用新型具有如下优点：整体采用复合材料制备，比强度更高；桁架结构使工字梁稳定性更好；桁架结构的可设计性强；采用一次固化成型，克服了现有制造方法得到的分体式复合材料工字梁因胶接造成的缘条与腹板之间连接强度低的问题；因为有桁架结构可使工字梁腹板更薄，上下缘条厚度可做渐变结构，减少一部分不必要的结构，从而将工字梁整体达到减重效果；整体强度更高，结构更加稳定，重量更轻。
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公开(公告)号：CN209683882U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920070991.9
申请日：2019-01-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B62H3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自行车竖直停放装置，包括线轨立柱和多功能自锁架，所述线轨立柱包括支撑钣金和支撑底座；支撑钣金的上部连接滑轮且其表面设置线轨，线轨上设置滑块且每个滑块连接配重钢索；所述支撑钣金的下部固定设置解锁块及在其下部的两侧固定设置两个限位块所述多功能自锁架包括框架和锁紧机构，其中框架包括后板和底板、侧板，所述后板固定连接在滑块上，锁紧机构固定安装在后板的表面。本实用新型结构简单、使用方便、简单省力，减少自行车停放占地面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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