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公开(公告)号：CN119521224A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411504183.0
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H04W12/122 , H04W12/63 , H04W84/06
Abstract: 本申请公开了一种飞行器机群网络的抗攻击性能评估方法，包括：获取二维空间模型，二维空间模型中包括多个飞行器；获取多个飞行器中每个飞行器在二维空间模型中的定位信息，定位信息包括在各个时刻下，飞行器在二维空间模型中的速度信息为位置信息；基于多个飞行器的定位信息，生成飞行器机群模型；飞行器机群模型被配置为确定多个飞行器中，任意两个飞行器间成功建立通讯连接的概率；基于飞行器机群模型，确定作为攻击对象的目标飞行器；采用预设攻击方法对目标飞行器进行攻击模拟，得到攻击后的机群网络；基于预设恢复方法对攻击后的机群网络进行网络恢复；对网络恢复后的机群网络进行性能评估，可以实现有效提升评估效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119202107A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411036233.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F16/29 , G08G5/06 , G08G5/00 , G06F16/901 , G06F16/909 , G06F16/904 , G06F16/215 , G06Q10/047
Abstract: 本说明书实施例提供一种飞行器滑行轨迹管理方法，包括：获取路径管理数据，所述路径管理数据包括航空器对应的设备数据、机场环境数据，所述设备数据包括所述航空器的当前设置数据、历史轨迹数据和/或当前位置数据；基于所述路径管理数据，预测所述航空器在未来时点的未来轨迹数据；获取所述航空器在所述未来时点的实时轨迹数据；判断所述实时轨迹数据与所述未来轨迹数据是否满足预设预警条件；响应于满足，发出预警。该方法能够显著提高机场场面运行的安全性和效率，减少事故和冲突的发生，确保航班的正常运行。
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公开(公告)号：CN117612415A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410095989.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行数据进行着陆安全评估方法及系统，方法包括：S1、基于着陆距离、着陆垂直加速度和着陆俯仰角建立基于风险评价原理的着陆操作性能评价模型；S2、基于着陆操作性能评价模型建立飞机着陆操作性能评价体系；S3、在着陆时，通过将着陆距离、着陆垂直加速度和着陆俯仰角输入至所述着陆操作性能评价体系以评价最终着陆性能值。本发明采用三个飞行参数对飞行着陆的操作性能进行了评价，旨在评估和分析飞行员在飞行一段时间后的着陆操作表现，为飞行机队管理着陆风险提供实践和技术支持，为飞行机队的安全管理系统(SMS)提供数据驱动依据。
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公开(公告)号：CN119598336A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411638477.2
申请日：2024-11-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F18/2431 , G06F18/214 , G06F17/16 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于改进的动态敏感中心性的复杂网络关键节点识别方法，涉及复杂网络分析技术领域；用于识别航空网络中具有重要影响力的关键节点。传统方法多集中于分析节点的局部或全局影响，未充分考虑节点间的交互影响。该方法通过考虑节点自身影响和邻居节点影响，构建更准确的关键节点传播影响评估模型。基于六个实际航空网络数据集及SIR传播模型的实验结果显示，IDS在节点识别准确度上显著优于现有传统方法，尤其在EU air‑2上，IDS较DS中心性的肯德尔相关系数最大提升了105％。该方法为航空网络的稳定运行提供了理论支持，适用于识别不同类型复杂网络中的关键节点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119598141A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411611742.8
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F18/21 , G06F18/2131 , G06F18/15 , G06N3/045 , G06N3/0499 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于离散余弦补丁注意力机制的ADS‑B欺骗攻击检测方法，包括以下步骤：步骤1：对收集到的ADS‑B信号序列进行筛选和清理，保留具有时间序列特征的连续飞行数据，用于网络训练；步骤2：将连续飞行数据按照通道分割成若干个时间窗，利用余弦离散变换从时间窗中提取频域特征；步骤3：将带有频域特征的时间窗和带有时间特征的时间窗相结合，将得到的具有频域和时域特征的时间窗输入自注意力机制，得到实例级别特征；步骤4：使用反实例正则化对实例级别特征进行归一化；步骤5：测量归一化后的特征与训练阶段所学正常模式特征的偏差；步骤6：对测出的偏差进行汇总，计算出每个信号段的总体异常得分，然后利用异常得分对信号进行分类。
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公开(公告)号：CN220212270U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202320092202.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A47B21/007 , G09B5/02 , G09B7/02 , F16M11/10 , F16M11/18 , F16M11/04 , A47B21/013 , A47B21/04 , A47B97/00 , H05K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线上模拟程序管制训练终端，包括模拟训练桌和电脑显示屏，模拟训练桌下等距设有支撑腿，并且两个支撑腿之间通过安装组件设有抽屉，模拟训练桌内部开设有收纳腔，收纳腔内设有升降机构，升降机构上设有防护组件，防护组件与收纳腔之间设有限位组件，并且电脑显示屏与防护组件之间通过调节组件相连接，模拟训练桌顶端设有监测组件。本实用新型通过上述机构的相互配合，不仅可在使用时可自动移出，使用完毕后收纳，可避免落灰或在外界发生碰撞，可保终端设备的使用寿命和安全，并且还可根据不同用户的使用习惯对电脑显示屏的倾斜角度进行调节，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN222636304U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421409812.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机滑行状态用偏离跑道检测装置，包括固定底座，所述固定底座上端前部和上端后部均开有一组固定孔，所述固定底座上端中部安装有调节装置，所述调节装置上端安装有安装箱体，所述安装箱体前端铰接有箱门，所述安装箱体内安装有偏移检测装置，所述安装箱体上端安装有防护装置。本实用新型所述的一种飞机滑行状态用偏离跑道检测装置，通过控制器启动红外传感器，红外传感器此时将激光发出，待飞机偏移出跑道时，红外传感器上的激光照射在飞机上，此时控制器监测到飞机滑行出现偏移，而且控制器通过其上的卡块卡接在两个卡紧架上，从而使控制器随之安装在安装箱体内，通过卡接的方式，使控制器便于进行安装或者拆卸。
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公开(公告)号：CN220208413U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202320092191.3
申请日：2023-01-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种线上模拟雷达管制训练终端，包括训练模拟台，训练模拟台上方设有飞行场景模拟组件，飞行场景模拟组件一侧设有雷达模拟组件，飞行场景模拟组件底部设有模拟位置调整组件；本实用新型对现有技术做出了改进，在实际使用中，通过真实的模拟训练数据，来增强用户的情景意识和应急处理能力，再结合理论知识模块的线上学习答题，对用户进行综合评估，为用户提供学习计划和改进方案。
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公开(公告)号：CN220137812U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202320092203.2
申请日：2023-01-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种线上模拟机场管制训练终端，包括安装结构的表面设有测距结构，所述安装结构的顶端匹配设有登高结构，所述登高结构的一侧设有模拟结构，所述模拟结构的底端设有调节结构。有益效果：本实用新型通过所设有的测距结构以及模拟结构可以对模拟仓在进行机场管制模拟时的仓体的晃动进行距离检测，使其可以在检测模拟仓的姿态，同时保持在模拟开始前以及完成后的水平检测，防止出现模拟数据误差。
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