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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118025494A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410195815.3
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开一种飞机刹车试验装置，涉及飞机刹车技术领域。利用本发明的飞机刹车试验装置，驱动机构带动驱动辊旋转，升降组件带动起落组件和扭转组件下降，使得机轮与驱动辊接触，此时机轮由静止开始旋转，以模拟飞机降落过程中机轮由静止开始旋转的状态；扭转组件带动起落组件绕起落架的轴线旋转，用以模拟飞机侧滑时机轮与机场地面的状态，机轮的转轴与检测组件活动连接，检测组件可以检测到机轮的转轴的受力状况，此时刹车系统对机轮进行制动，检测组件便能检测到机轮侧滑且制动时机轮转轴的受力状况，以便技术人员后续分析飞机刹车系统在飞机侧滑状态的受力状况。
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公开(公告)号：CN118145014B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410219434.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请公开了一种模拟试滑的磨合刹车组件装置，涉及刹车模拟技术领域，包括测试导轨、旋转驱动件、测试刹车盘以及测试刹车片，所述测试导轨的一端固定设置有刹车片固定件，所述测试刹车片固定于所述刹车片固定件，所述旋转驱动件被配置于沿所述测试导轨滑动，所述测试刹车盘由所述旋转驱动件驱动而转动并且随所述旋转驱动件移动以实现与所述测试刹车片的接触和分离。本申请用以替代目前的真机试滑磨合过程，为飞行训练节省人力、物力，减少飞机停场时间，提升飞机利用率，并从根本上降低试滑带来的各类风险。
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公开(公告)号：CN118145014A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410219434.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请公开了一种模拟试滑的磨合刹车组件装置，涉及刹车模拟技术领域，包括测试导轨、旋转驱动件、测试刹车盘以及测试刹车片，所述测试导轨的一端固定设置有刹车片固定件，所述测试刹车片固定于所述刹车片固定件，所述旋转驱动件被配置于沿所述测试导轨滑动，所述测试刹车盘由所述旋转驱动件驱动而转动并且随所述旋转驱动件移动以实现与所述测试刹车片的接触和分离。本申请用以替代目前的真机试滑磨合过程，为飞行训练节省人力、物力，减少飞机停场时间，提升飞机利用率，并从根本上降低试滑带来的各类风险。
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公开(公告)号：CN118004445A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410195833.1
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开一种用于飞机的刹车系统测试装置，涉及飞机刹车技术领域。利用本发明的用于飞机的刹车系统测试装置，驱动机构带动驱动辊旋转，六自由度组件带动起落组件下降，使得机轮与驱动辊接触，此时机轮由静止开始旋转，以模拟飞机降落过程中机轮由静止开始旋转的状态；六自由度组件可以带动起落组件沿X轴、Y轴、Z轴移动，绕X轴、Y轴、Z轴转动。机轮的转轴与检测组件活动连接，检测组件可以检测到机轮的转轴的受力状况，此时刹车系统对机轮进行制动，检测组件便能检测到机轮向前滑移、侧向滑移或侧倾且制动时机轮转轴的受力状况，以便技术人员后续分析飞机刹车系统在飞机降落时的受力状况。
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公开(公告)号：CN221404210U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323142336.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机刹车盘翘曲量测量装置。本实用新型采用两个激光测距传感器同时对刹车盘内外边缘位置进行测量，通过主控计算机获取测量值并计算差值便可得到测量点的翘曲量，采用的激光测量设备有效提高测量精度，利用转盘便于调整刹车盘的位置，方便快速完成对刹车盘不同位置的翘曲量的测量，提升测量效率。整个装置结构简单，操作方便，有效降低刹车盘翘曲量测量过程中的操作难度和测量误差，实用性较高。
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