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公开(公告)号：CN112345863A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011226174.1
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112327087B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011225150.4
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了基于北斗的通航航线安全评估方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112327086B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011225148.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00 , G01D21/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种民航机场与航空台站电磁环境评估系统。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112345863B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011226174.1
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112327087A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011225150.4
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了基于北斗的通航航线安全评估方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112327086A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011225148.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00 , G01D21/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种民航机场与航空台站电磁环境评估系统。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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