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公开(公告)号：CN118968710B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411434056.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种民航导航台站地质灾害监测系统，包括电源模块、报警模块及监测装置，监测装置包括墙体部分和地面部分，墙体部分包括检测盒、接线模块、控制模块，检测盒包括盒体；地面部分包括用于连接地面的底座以及连接于底座的检测部件，检测部件经由连通口延伸进检测盒；检测部件包括可导电的导电杆、上接触部和下接触部，上接触部和下接触部分别设置于导电杆；盒体内设置有导电部件，导电部件构造有检测孔，导电杆穿过所述检测孔，上接触部位于导电部件的上方，下接触部位于导电部件的下方；当导电杆或上接触部或下接触部与导电部件相接触时，报警模块自动报警；本系统可以同时监测地面沉降、墙体沉降、墙体位移以及墙体倾斜。
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公开(公告)号：CN112327086A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011225148.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00 , G01D21/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种民航机场与航空台站电磁环境评估系统。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112345863B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011226174.1
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115790587A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211665480.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01C21/16
Abstract: 本发明公开了一种无人机定位方法，涉及无人机定位技术领域，包括以下步骤：通过惯性导航系统获取无人机第一定位数据；通过基于5G的移动通信网络定位获取无人机第二定位数据；对第一定位数据的可用性进行判断；当第一定位数据满足可用性要求时，将两个数据进行不同信赖度下的加权融合，根据融合结果确定无人机的当前定位数据；当第一定位数据不满足可用性要求时，将两个数据通过卡尔曼滤波器进行数据融合，根据融合后的数据确定无人机的当前定位数据。本发明通过5G信号特点提出了一种无人机定位方法，仿真结果表明该方法在无人机缺少有效GNSS信号定位的情况下能够保持较高的定位精度，可作为无人机在城市复杂环境运行下的辅助定位手段。
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公开(公告)号：CN118968710A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411434056.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种民航导航台站地质灾害监测系统，包括电源模块、报警模块及监测装置，监测装置包括墙体部分和地面部分，墙体部分包括检测盒、接线模块、控制模块，检测盒包括盒体；地面部分包括用于连接地面的底座以及连接于底座的检测部件，检测部件经由连通口延伸进检测盒；检测部件包括可导电的导电杆、上接触部和下接触部，上接触部和下接触部分别设置于导电杆；盒体内设置有导电部件，导电部件构造有检测孔，导电杆穿过所述检测孔，上接触部位于导电部件的上方，下接触部位于导电部件的下方；当导电杆或上接触部或下接触部与导电部件相接触时，报警模块自动报警；本系统可以同时监测地面沉降、墙体沉降、墙体位移以及墙体倾斜。
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公开(公告)号：CN119992759A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510115610.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种用于民航导航台站地质灾害预警报警系统，包括电源模块、报警模块以及监测装置，监测装置包括墙体部分和地面部分，墙体部分包括检测盒、接线模块、控制模块，检测盒包括盒体；地面部分包括用于连接地面的底座以及连接于底座的检测部件；检测部件包括可导电的导电杆、连接于导电杆的上接触部和下接触部；盒体内设置有适配导电杆的导电部件；电源模块是独立于监测装置之外的一个独立模块，电源模块分别与各监测装置相连，各监测装置分别与报警模块相连。本系统不仅可以同时监测地面沉降、墙体沉降、墙体位移以及墙体倾斜，显著提高安全性，而且具有地质灾害自动预警报警功能，能够起到更有效的警示作用，降低人员伤亡。
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公开(公告)号：CN112327086B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011225148.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00 , G01D21/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种民航机场与航空台站电磁环境评估系统。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112345863A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011226174.1
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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