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公开(公告)号：CN109484668B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201811129581.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种机载飞机水平测量方法，包括以下步骤：接收固定于飞机纵向水平基准点、横向水平基准点的第一定位标签发射的脉冲信号，以及固定于飞机特征点的第二定位标签发射的脉冲信号；根据第一定位标签发射的脉冲信号建立飞机水平基准面，基于所述飞机水平基准面建立飞机三维坐标系；根据第二定位标签的脉冲信号，定位各第二定位标签在三维坐标系的三维坐标；根据各第二定位标签的三维坐标判别飞机是否发生形变。不需要每次测量都进行现场布置，能避免操作误差，减少测量程序，缩短测量时间。
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公开(公告)号：CN109484668A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811129581.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种机载飞机水平测量方法，包括以下步骤：接收固定于飞机纵向水平基准点、横向水平基准点的第一定位标签发射的脉冲信号，以及固定于飞机特征点的第二定位标签发射的脉冲信号；根据第一定位标签发射的脉冲信号建立飞机水平基准面，基于所述飞机水平基准面建立飞机三维坐标系；根据第二定位标签的脉冲信号，定位各第二定位标签在三维坐标系的三维坐标；根据各第二定位标签的三维坐标判别飞机是否发生形变。不需要每次测量都进行现场布置，能避免操作误差，减少测量程序，缩短测量时间。
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公开(公告)号：CN111561874A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010451140.6
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种飞机结构变形测量与损伤分级的数字化测量系统及方法，所述数字化测量系统的组成包括：激光跟踪仪、激光雷达、数据采集与处理系统，数据采集与处理系统与激光跟踪仪、激光雷达通讯连接，其中：激光跟踪仪用于飞机上关键点的三维坐标；激光雷达用于检测形状不规则的自由曲面；数据采集与处理系统负责存储飞机结构数据，进行设备测量坐标系与飞机理论坐标系的拟合，构建统一的测量网络；测量数据的采集和处理。本发明能够精确测量各部件的损伤变形，并能检测到肉眼无法发现的机翼、机身等大尺寸部件变形；测量工艺简单，测量速度快，测量周期较短，自动化程度高，避免了人为操作误差。
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公开(公告)号：CN118840910A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411247730.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明属于飞行设备维修技术领域，公开了一种基于虚拟现实的飞机维修标准的培养方法，本发明利用了先进的动作捕捉、虚拟现实、机器学习等技术手段，在飞机维修训练和优化方面提出了创新性的解决方案。通过采用多传感器融合的动捕系统精准捕捉维修人员动作，并将其映射到逼真的虚拟维修场景中，实现沉浸式的虚拟训练。结合物理仿真引擎模拟维修过程中的力学效应，增强训练的真实感。同时，利用生物力学分析和机器学习技术，实时监测维修人员的身体负荷状态，提供适时的休息建议，减轻身体劳损。此外，基于大数据分析和计算机视觉技术，该方案还可实现对维修质量的自动评估，并利用云计算和移动互联网技术提供跨设备的虚拟培训和考核。
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