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公开(公告)号：CN117726229A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311752320.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G06F30/20
Abstract: 本申请公开了一种民航用监察员培训考核系统及方法，该方法包括：获取监察员的工作职责信息和实际工作表现，对监察员的现有能力水平进行评估，根据现有能力水平和职业要求信息，制定个性化培训内容；将培训内容划分不同的模块，针对每个培训模块建立对应的虚拟场景对监察员进行培训；收集并分析监察员在培训进程中的行为表现数据，根据数据分析结果对培训计划进行动态调整；在培训模块学习结束后，利用模拟仿真技术对监察员进行随机情况模拟考核，获得模拟考核数据，并将其输入建立的胜任力模型，生成模拟考核结果；实现了对监察员的个性化培训和科学性考核，从而提高监察员的整体绩效水平和职业发展，进而提升整个民航行业的安全和运营效率。
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公开(公告)号：CN117398083B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311375758.9
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A61B5/024
Abstract: 本发明公开了一种基于rPPG和BCG信号融合的人体心率变异信号检测方法，涉及非接触式心率测压技术领域。本发明基于深度神经网络进行多模态信号融合，即融合rPPG信号和心冲击图BCG信号，并通过差异化数据的强泛化性特征学习使融合信号更加泛化，同时采用基于双空间约束的代价函数使模型加速收敛保证融合信号的稳定性，从而实现对飞行员远程非接触式心率监测的目的。该技术不仅可以在航前辅助航医对飞行员进行心理检查，还可以在飞行过程中对飞行员进行实时心率监测，对评估飞行员的飞行品质，提高整个民航系统的便捷性和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116923713A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310833017.4
申请日：2023-07-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64D45/00
Abstract: 本申请公开了一种航空器着陆数据监控方法及系统，涉及航空安全领域，尤其是涉及一种航空器着陆数据监控方法及系统，其包括对飞机的着陆时间进行时间段划分，分别划分为预备阶段、接地前阶段以及接地后阶段；计算飞机在着陆过程中的标准垂直速率；获取飞机的当前垂直速率以及飞机翼根的荷载数据，获取第一最大荷载，判断飞机当前的风险，并生成操作建议发送至飞行员；获取飞机的主起落架的荷载变化曲线，并基于荷载变化曲线获取主起落架的第二最大荷载；对飞机的受损情况进行检查，并基于第一最大荷载和第二最大荷载，判断飞机是否发生重着陆。本申请具有提升了对飞机重着陆的判断的精确度，同时起到了在着陆过程中对飞行员的教育作用的效果。
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公开(公告)号：CN117398083A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311375758.9
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A61B5/024
Abstract: 本发明公开了一种基于rPPG和BCG信号融合的人体心率变异信号检测方法，涉及非接触式心率测压技术领域。本发明基于深度神经网络进行多模态信号融合，即融合rPPG信号和心冲击图BCG信号，并通过差异化数据的强泛化性特征学习使融合信号更加泛化，同时采用基于双空间约束的代价函数使模型加速收敛保证融合信号的稳定性，从而实现对飞行员远程非接触式心率监测的目的。该技术不仅可以在航前辅助航医对飞行员进行心理检查，还可以在飞行过程中对飞行员进行实时心率监测，对评估飞行员的飞行品质，提高整个民航系统的便捷性和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116859962A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311016122.5
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05D1/06
Abstract: 本发明公开了航空器着陆技术领域的一种航空器着陆障碍物规避方法及系统，该方法包括以下步骤：基于环境信息预设着陆安全参数，基于航行数据、地形信息与预先设定的安全参数规划航空器的着陆轨迹，得到规划着陆轨迹；实时感知航空器的周边环境区域，基于规划着陆轨迹确定周边环境区域内是否存在障碍物，基于属性信息与位置信息确定障碍物与航空器在单位时间内的预测位置信息，基于对障碍物的预测位置信息与对航空器的预测位置信息进行交叉匹配，得到障碍数据；基于障碍物的位置信息与属性信息，判断障碍物与航空器是否存在碰撞风险，基于判断结果做出对应决策。能够有效提高航空器着陆的安全性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117992571A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410143344.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本申请提供了一种运输动员案例管理方法及系统，该运输动员案例管理方法通过获取运输动员案例信息，并提取运输动员案例信息中运输动员案例的基本构成要素信息，基于运输动员案例信息和运输动员案例的基本构成要素信息生成与运输动员案例相对应的运输动员案例信息模版，将运输动员案例信息模版存储至运输动员案例信息库，依据运输动员案例的基本构成要素信息设置运输动员案例信息模版的主索引，最后依据主索引对运输动员案例信息库中运输动员案例信息模版对应的运输动员案例进行信息查询并以进行案例管理。该方法具有对运输动员案例的关键基本构成要素进行更有效的展现，提高运输动员案例管理的高效性，也便于对运输动员案例进行管理查询的效果。
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公开(公告)号：CN117576976A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410004538.3
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/00 , G06Q10/063 , G06Q50/20
Abstract: 本申请公开了一种基于增强现实的通航维修培训系统及方法，涉及航空维修培训技术领域，该方法包括对获取的所属每个部件维修步骤所耗费时长进行时长判断和部件维修步骤的分割，基于所得超时训练维修步骤分割结果和多次更换部件维修步骤分割结果，获取待训练模拟环境对象影像并进行简化调整，获取学员的完成简化待训练模拟调整对象影像结果，对学员完成每一项训练维修步骤进行时长分析和训练维修步骤提取，基于所得第一训练维修步骤提取结果，获取后续模拟训练多样式可选环境影像，基于完成简化待训练模拟调整对象影像结果，对学员训练成绩进行综合性评估。本发明提供的一种基于增强现实的通航维修培训系统及方法，提高学员维修训练效率。
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公开(公告)号：CN117032272A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311075856.0
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05D1/06
Abstract: 本发明公开了航空器着陆辅助技术领域的一种航空器着陆的自动辅助方法及系统，该方法包括以下步骤：获取航空器位置信息，将传感器提供的数据输入到飞行控制中心，实时获取航空器的飞行状态；采集航空器周边环境信息，进行特征提取与匹配，创建三维地标地图，将其传输至航空器的控制中心，基于三维地标地图预选着陆地点；基于气象数据与航空器的飞行状态预测航空器着陆航线，基于预测着陆航线确定航空器着陆时是否偏离航线；通过创建三维地标地图，能够获取着陆地点的环境信息，选取最佳着陆地点，并实时监测航空器的位置信息是否偏离着陆航线，基于偏离航线的结果选取对用的措施，有效的增加着陆的安全性。
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公开(公告)号：CN222646274U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421253973.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64D15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机机翼用加热装置，具体涉及飞机加热器领域，包括飞机机翼，飞机机翼的底部固定连接有连接件，连接件的底部固定连接有发动机，发动机的一侧固定安装有加热环，加热环的外壁固定连接有连接管，连接管的一端固定连接有循环水泵进水口，循环水泵的出水口固定连接有供暖管，循环水泵的外壁固定安装有保护套，保护套固定安装在连接件的一侧，连接管、供暖管插接在保护套的内部。本实用新型通过设置了加热环和供暖管，发动机的废热气会通过加热环对液体加热，使高温液体在循环水泵的带动下通过供暖管对飞机机翼的前缘加热，防止飞机机翼的前缘结冰，以达到对飞机机翼进行加热防止结冰的效果。
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公开(公告)号：CN209006604U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201920361398.X
申请日：2019-03-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开一种用于紧固拉铆钉的装置，包括：旋转杆、滑块、弹性紧固件及筒状外壳，筒状外壳的前端和后端分别形成有第一穿孔和第二穿孔，内壁上具有突起。旋转杆的一端与筒状外壳内部的滑块通过螺纹连接，另一端伸出筒状外壳之外，用于与外部的能提供旋转动力的工具连接，工具带动旋转杆旋转，带动滑块在筒状外壳内部平移运动，进而带动其中的紧固件前端与突起配合，以实现将穿过紧固件中心穿孔的拉铆钉夹紧或者释放，该装置无需设置内部动力源，具有模块化结构，结构简单、成本低，实用性强。
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