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公开(公告)号：CN112977095A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110281619.4
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本申请公开了一种加速踏板控制方法、装置、设备、电动汽车及介质，应用于电动汽车技术领域，用以解决现有技术中的加速踏板防误踩方法存在的加速踏板误踩判定的精准度较低的问题。具体为：在车辆行驶过程中，利用加速踏板的当前开度不小于第一阈值且该车辆的制动能量回收系统满足设定工作状态，判定加速踏板的踩踏操作为误操作，可以有效地避免因制动能量回收系统在加速踏板的开度较低时施加反向扭矩后车速降低，导致驾驶员误认为当前脚踩的是制动踏板而造成误踩加速踏板的问题，从而可以提升加速踏板误踩判定在电动汽车上的适配度，进而可以提高加速踏板误踩判定的准确度以及电动汽车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN112977095B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110281619.4
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本申请公开了一种加速踏板控制方法、装置、设备、电动汽车及介质，应用于电动汽车技术领域，用以解决现有技术中的加速踏板防误踩方法存在的加速踏板误踩判定的精准度较低的问题。具体为：在车辆行驶过程中，利用加速踏板的当前开度不小于第一阈值且该车辆的制动能量回收系统满足设定工作状态，判定加速踏板的踩踏操作为误操作，可以有效地避免因制动能量回收系统在加速踏板的开度较低时施加反向扭矩后车速降低，导致驾驶员误认为当前脚踩的是制动踏板而造成误踩加速踏板的问题，从而可以提升加速踏板误踩判定在电动汽车上的适配度，进而可以提高加速踏板误踩判定的准确度以及电动汽车驾驶的安全性。
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