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公开(公告)号：CN119531650A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411688647.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑设计技术领域，具体涉及一种既有地上式污水处理厂重载大跨加盖结构，包括从下而上依次设置的墩柱、托梁、竖向隔震支座、钢梁和混凝土桥面板，墩柱竖向设置，托梁横向固定设置于多个墩柱上，多个托梁并排设置；钢梁与托梁交叉设置，且钢梁与托梁通过竖向隔震支座固定连接；多个钢梁并排设于托梁上，相邻钢梁通过联结系固定连接；混凝土桥面板固定设于钢梁的顶端，混凝土桥面板覆盖污水处理厂的多个池体。本发明为缓解邻避效应、解决城市污水处理厂的“环境友好”问题以及加盖工程中的关键技术问题，提供一套完整、实用的技术方案，从而提升相关工程建设的整体水平。
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公开(公告)号：CN119572058A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411688698.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种惯容减振装置和方法，包括框体、质量块、多个弹性件、传动机构和至少一对阻尼机构，框体具有相互垂直布置的第一侧壁和第二侧壁，质量块设于框体内并与第一侧壁相对设置；多个弹性件抵接于第一侧壁与质量块之间；传动机构连接于质量块背离弹性件的一侧；至少一对阻尼机构连接于传动机构，一对阻尼机构以水平轴线作为对称轴对称布置。本申请通过质量块将作用力传递到传动机构，由传动机构将平动能量转换为转动能量，再通过阻尼机构对该转动能量进行消耗。从而确保足够的调节频带，在外部荷载停止后，惯容减振装置能够避免由于惯容的迟滞性对结构产生不利的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208548047U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821128387.9
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，包括压力感应区、LED灯布置区、电流感应区和电源，其特征在于：所述电流感应区位于右转车道的路面面层下，所述压力感应区设于非右转车道一端、且位于人行横道的路面面层下，所述LED灯布置区设于右转车道一端、且位于人行横道上方，所述压力感应区内设有压力感应开关，所述LED灯布置区内设有多个LED灯，所述电流感应区内设有多个地感线圈和电流感应开关，所述压力感应开关、地感线圈、电流感应开关、LED灯、电源通过导线连接。该装置提高了平交口的安全性，且具有结构简单、操作简便等优点，属于交通安全技术领域。
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公开(公告)号：CN217026750U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202123305741.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种独柱墩桥梁的抗倾覆加固结构，其包括固结加强结构、铰接支撑结构以及扩径结构，其中，所述固结加强结构固定设置在桥墩与主梁之间，且以所述独柱墩桥梁原有支撑结构为中心环绕设置在其外侧圆周上，所述固结加强结构的上端固定抵接主梁底部，其下端固定抵接桥墩的顶端；所述扩径结构套装设置在桥墩外侧；所述铰接支撑结构以所述独柱墩桥梁原有支撑结构为中心环绕设置在所述扩径结构上，其下端与扩径结构铰接支撑设置，其上端与主梁底部铰接支撑设置。通过增加固结加强结构、铰接支撑结构以及扩径结构，从而在不改变原有独柱墩桥梁结构的情况下，对其进行抗倾覆加固，提高其的稳定性，避免发生倾覆现象。
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公开(公告)号：CN213013905U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021038168.9
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及防撞护栏技术领域，公开了一种桥梁用防撞护栏，由多节相同的护栏拼接而成，每节所述护栏包括围板和支脚，所述围板固定在支脚上，所述围板上连接有滚动辊，所述围板的侧面固定连接有第一连接块、第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间设有拉伸弹簧，所述第二连接块上远离拉伸弹簧的一端设有凹槽，所述围板的另一侧面上且靠近第二连接块的端部设有橡胶块。该护栏既能辅助车辆减速，又能实现对撞击车辆的缓冲，有效减轻了撞击对车辆和人员造成的伤害。
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公开(公告)号：CN219690367U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202222891727.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E01F13/04 , E01F9/529 , G09F9/33 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型属于限高结构技术领域，提供了一种限高组件，包括：顶板；至少两个立杆，两个所述立杆顶端均与所述顶板固定连接；升降挡板，所述升降挡板滑动设置于两个所述立杆之间；与所述立杆平行设置的螺纹杆，所述螺纹杆设置于两个所述立杆之间，所述升降挡板端部固定安装有螺纹套，所述螺纹杆插装在所述螺纹套内，且所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹配合；减速机，所述减速机固定安装在所述顶板顶部，所述减速机的输出轴向下穿过所述顶板与所述螺纹杆同轴固定连接；防撞缓冲单元，所述防撞缓冲单元固定安装在所述升降挡板侧壁上。该限高组件可以对碰撞冲击力进行缓冲卸力处理，在一定程度上降低限高装置受到的冲击损坏，也可以降低对车辆的损害。
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公开(公告)号：CN211547125U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921398555.0
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 一种城市高架桥下的多功能自行车专用车道，包括高架桥箱梁、高架桥桥墩，所述高架桥箱梁设置有吊杆，所述吊杆底部设置有与其承压连接的自行车道板梁，所述自行车道板梁内部贯穿设置有横向支撑杆，所述高架桥桥墩中间设置有高架桥桥墩柱系梁，所述自行车道板梁与高架桥桥墩柱系梁承压连接，所述自行车道板梁设置有出入口。本实用新型的自行车道布置在城市高架桥下，充分利用了高架桥下的空余空间，对红线紧张的地区，道路两侧可选择不再设置非机动车道，减少了道路用地，有效减缓了城市交通压力，大大的节约了出行时间，保证自行车行驶的安全、便利、快捷。
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