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公开(公告)号：CN105338494A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510845377.1
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗的航空应急示位信标。利用我国自主研制的北斗二代卫星定位系统获得高精度、高可靠的定位信息，解决了传统全球卫星搜救系统定位误差大、定位时间长的问题，并且北斗定位通信系统是我国自主研制，突破了国外的技术封锁，可以运用于特定情况下的应急定位与军事用途中。在沿海区域，基于航海无线电指向标导航定位系统，提出RDSS和RNSS技术结合的差分定位方式，可以进一步提高定位精度。同时采用北斗一代卫星系统特有的短报文通信功能和406MHz卫星通信频段发射报警信息，可以有效缩短救生搜索和定位时间，提高了搜救效率，使得搜救船舶或飞机能够迅速的发现遇险飞机的位置，提高救援速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112783063A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110010212.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种飞机安全带状态确定方法、系统、计算机设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于提高飞机安全带状态确定的效率。本发明的主要技术方案为：ZigBee终端节点采集安全带卡扣中的安全带贴合传感器的电平信号，不同的ZigBee终端节点对应不同的飞机座位；所有的ZigBee终端节点将其采集的所述电平信号发送给ZigBee路由节点；所述ZigBee路由节点将所述ZigBee终端节点采集的所述电平信号发送给ZigBee协调器；所述ZigBee协调器将各个ZigBee路由节点发送的电平信号打包发送给乘务客舱管理终端；所述乘务客舱管理终端根据所述电平信号确定对应飞机座位的安全带状态。
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公开(公告)号：CN205430610U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201520963338.7
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于北斗的航空应急示位信标装置。利用我国自主研制的北斗二代卫星定位系统获得高精度、高可靠的定位信息，解决了传统全球卫星搜救系统定位误差大、定位时间长的问题，并且北斗定位通信系统是我国自主研制，突破了国外的技术封锁，可以运用于特定情况下的应急定位与军事用途中。在沿海区域，基于航海无线电指向标导航定位系统，提出RDSS和RNSS技术结合的差分定位方式，可以进一步提高定位精度。同时采用北斗一代卫星系统特有的短报文通信功能和406MHz卫星通信频段发射报警信息，可以有效缩短救生搜索和定位时间，提高了搜救效率，使得搜救船舶或飞机能够迅速的发现遇险飞机的位置，提高救援速度。
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公开(公告)号：CN214042071U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120016426.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机安全带状态确定系统，涉及航空电子技术领域，用于提高飞机安全带状态确定的效率。本实用新型的主要技术方案为：所述ZigBee终端节点和安全带贴合传感器集成设置在安全带卡扣中，用于采集安全带卡扣中的安全带贴合传感器的电平信号，不同的ZigBee终端节点对应不同的飞机座位；所有的ZigBee终端节点将其采集的所述电平信号发送给ZigBee路由节点；所述ZigBee路由节点将所述ZigBee终端节点采集的所述电平信号发送给ZigBee协调器；所述ZigBee协调器与所述乘务客舱管理终端Wi‑Fi无线连接，所述ZigBee协调器将各个ZigBee路由节点发送的电平信号打包发送给乘务客舱管理终端；所述乘务客舱管理终端，用于根据所述电平信号确定对应飞机座位的安全带状态。
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公开(公告)号：CN106289959B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610681358.4
申请日：2016-08-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明提供一种用于航空管路连接强度试验的可拆卸式组合夹具，包括：上夹持组件，其包括上夹持体和上转接接头，所述上夹持体通过所述上转接接头密封连接到航空管路的一端，其中所述上夹持体具有注油口和与所述注油口连通的内部通道，所述上转接接头具有与所述内部通道连通的中心通孔；以及下夹持组件，其包括下夹持体和下转接接头，所述下夹持体通过所述下转接接头密封连接到航空管路的另一端。本发明的可拆卸式组合夹具结构简易，加工方便，密封良好，能够重复多次使用，可以有效地解决管路连接强度试验夹具加工困难、资源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN106289959A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610681358.4
申请日：2016-08-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明提供一种用于航空管路连接强度试验的可拆卸式组合夹具，包括：上夹持组件，其包括上夹持体和上转接接头，所述上夹持体通过所述上转接接头密封连接到航空管路的一端，其中所述上夹持体具有注油口和与所述注油口连通的内部通道，所述上转接接头具有与所述内部通道连通的中心通孔；以及下夹持组件，其包括下夹持体和下转接接头，所述下夹持体通过所述下转接接头密封连接到航空管路的另一端。本发明的可拆卸式组合夹具结构简易，加工方便，密封良好，能够重复多次使用，可以有效地解决管路连接强度试验夹具加工困难、资源浪费的问题。
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