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公开(公告)号:CN108016622B
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201711197867.0
申请日:2017-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种主动式飞行器防冰方法及装置,由防冰传感器、波形生成装置、功率放大装置、高压包和阵列式网格激励器构成装置;防冰传感器遇到结冰环境发出防冰信号至波形生成装置,波形生成装置输出高频率低功率的方波、正弦波等复杂波形,该波形经过功率放大装置处理成为较高功率的高频脉动电流,该脉动电流驱动高压包输出高频高压交流电,该高频高压交流电施加在阵列式网格激励器上,在阵列式网格激励器的掩埋电极上方产生等离子体射流团,该等离子体射流团通过碰撞和电离两种效应隔绝过冷水滴与基体表面接触,同时阵列式网格激励器的裸露电极电加热使撞击到其表面的过冷水滴蒸发,达到防冰目的。本发明结合等离子体射流团和电加热两种作用实现全面防冰,遇结冰环境能够迅速做出反应,具备实用价值。
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公开(公告)号:CN108016622A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201711197867.0
申请日:2017-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种主动式飞行器防冰方法及装置,由防冰传感器、波形生成装置、功率放大装置、高压包和阵列式网格激励器构成装置;防冰传感器遇到结冰环境发出防冰信号至波形生成装置,波形生成装置输出高频率低功率的方波、正弦波等复杂波形,该波形经过功率放大装置处理成为较高功率的高频脉动电流,该脉动电流驱动高压包输出高频高压交流电,该高频高压交流电施加在阵列式网格激励器上,在阵列式网格激励器的掩埋电极上方产生等离子体射流团,该等离子体射流团通过碰撞和电离两种效应隔绝过冷水滴与基体表面接触,同时阵列式网格激励器的裸露电极电加热使撞击到其表面的过冷水滴蒸发,达到防冰目的。本发明结合等离子体射流团和电加热两种作用实现全面防冰,遇结冰环境能够迅速做出反应,具备实用价值。
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公开(公告)号:CN113212766A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110357885.0
申请日:2021-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/06
Abstract: 一种桌板组件,包括:桌板主体;支臂,其支承桌板主体;枢转结构,其使得桌板主体能够相对于支臂围绕枢转轴线枢转;桌板组件还包括角度调节机构,其包括角度调节操纵装置和角度调节限位装置,其中,角度调节机构构造成使得:当致动角度调节操纵装置时,角度调节限位装置处于脱开状态且桌板主体能够相对于支臂围绕枢转轴线自由枢转;当不致动角度调节操纵装置时,角度调节限位装置处于接合状态且桌板主体至少在一个旋转方向上无法相对于支臂围绕枢转轴线旋转而被限定在相应的角度位置处。本发明通过简单、轻质且占用空间小的结构实现桌板的角度可调。
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公开(公告)号:CN113212766B
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202110357885.0
申请日:2021-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/06
Abstract: 一种桌板组件,包括:桌板主体;支臂,其支承桌板主体;枢转结构,其使得桌板主体能够相对于支臂围绕枢转轴线枢转;桌板组件还包括角度调节机构,其包括角度调节操纵装置和角度调节限位装置,其中,角度调节机构构造成使得:当致动角度调节操纵装置时,角度调节限位装置处于脱开状态且桌板主体能够相对于支臂围绕枢转轴线自由枢转;当不致动角度调节操纵装置时,角度调节限位装置处于接合状态且桌板主体至少在一个旋转方向上无法相对于支臂围绕枢转轴线旋转而被限定在相应的角度位置处。本发明通过简单、轻质且占用空间小的结构实现桌板的角度可调。
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公开(公告)号:CN206568930U
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201720077216.7
申请日:2017-01-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及用于调节座椅后背外形的装置。该用于调节座椅后背外形的装置包括:头部气囊、颈部气囊和腰部气囊,通过相应的导气管相互连通;压力传感器,用于分别感测各气囊的压力值;设置在相应导气管上的方向阀,用于控制气体流动方向;设置在相应导气管上的导气装置,用于引导气体流动;控制器,控制器与压力传感器、方向阀和导气装置连接,用于根据压力传感器所感测到的压力值,控制方向阀和导气装置,以使气体从压力较大的气囊流向压力较小的气囊,从而调节座椅后背外形。本实用新型能起到以下有益技术效果:实现多气囊协调变形,使座椅后背外形能够根据乘客的休息姿势产生变化,满足休息状态需要。
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