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公开(公告)号：CN103032434B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210485326.9
申请日：2012-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明的破损安全保险销包括：第一端盖；第二端盖；固定组件，其包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓穿过第一端盖和第二端盖，并在末端连接所述固定螺母；内部空心销，其环绕所述固定螺栓并支撑在第一端盖和第二端盖之间，所述内部空心销和所述固定螺栓之间形成环形间隙；中间空心销，其包括中间螺栓和中间螺母，所述中间螺栓环绕所述内部空心销并通过所述中间螺母支撑在所述内部空心销的螺帽部和第二端盖之间；以及外部空心销，其包括外部螺栓和外部螺母，所述外部螺栓环绕所述中间螺栓并通过所述外部螺母支撑在所述中间螺栓的螺帽部和所述中间螺母之间。该破损安全保险销能够保证应急断离并满足破损安全的要求。
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公开(公告)号：CN103112595A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310048319.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 吴光辉 , 韩克岑 , 周良道 , 俞麒峰 , 林国政 , 张宏杰 , 章仕彪 , 翁豪杰 , 郭海沙 , 张鹏飞 , 李晓楠 , 马世伟 , 胡寅寅 , 彭森 , 唐洪刚 , 闫明鹏
CPC classification number: B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/264 , F02K1/72 , Y02T50/44 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，提供一种推进系统一体化的吊挂结构，其适于一端连接至飞机机翼另一端连接至航空发动机，吊挂结构包括吊挂盒段，其由上下梁、框、侧壁板构成；其中吊挂结构还包括反推罩连接结构，其设置于左侧壁和右侧壁上并与包括前固定罩和后移动罩的短舱反推罩连接，反推罩连接结构包括至少一条用于引导后移动罩的导轨以使后移动罩相对吊挂盒段滑动打开。发动机反推罩直接连接到吊挂盒段侧壁上并通过侧壁上的导轨引导反推罩打开，导轨梁被取消，可以节省空间满足发动机安装需要，并减少整个推进系统的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103032434A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210485326.9
申请日：2012-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明的破损安全保险销包括：第一端盖；第二端盖；固定组件，其包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓穿过第一端盖和第二端盖，并在末端连接所述固定螺母；内部空心销，其环绕所述固定螺栓并支撑在第一端盖和第二端盖之间，所述内部空心销和所述固定螺栓之间形成环形间隙；中间空心销，其包括中间螺栓和中间螺母，所述中间螺栓环绕所述内部空心销并通过所述中间螺母支撑在所述内部空心销的螺帽部和第二端盖之间；以及外部空心销，其包括外部螺栓和外部螺母，所述外部螺栓环绕所述中间螺栓并通过所述外部螺母支撑在所述中间螺栓的螺帽部和所述中间螺母之间。该破损安全保险销能够保证应急断离并满足破损安全的要求。
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公开(公告)号：CN103112595B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310048319.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 吴光辉 , 韩克岑 , 周良道 , 俞麒峰 , 林国政 , 张宏杰 , 章仕彪 , 翁豪杰 , 郭海沙 , 张鹏飞 , 李晓楠 , 马世伟 , 胡寅寅 , 彭森 , 唐宏刚 , 闫明鹏
CPC classification number: B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/264 , F02K1/72 , Y02T50/44 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，提供一种推进系统一体化的吊挂结构，其适于一端连接至飞机机翼另一端连接至航空发动机，吊挂结构包括吊挂盒段，其由上下梁、框、侧壁板构成；其中吊挂结构还包括反推罩连接结构，其设置于左侧壁和右侧壁上并与包括前固定罩和后移动罩的短舱反推罩连接，反推罩连接结构包括至少一条用于引导后移动罩的导轨以使后移动罩相对吊挂盒段滑动打开。发动机反推罩直接连接到吊挂盒段侧壁上并通过侧壁上的导轨引导反推罩打开，导轨梁被取消，可以节省空间满足发动机安装需要，并减少整个推进系统的重量。
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公开(公告)号：CN203186579U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201220712313.6
申请日：2012-12-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D29/06
Abstract: 一种用于连接短舱和吊挂盒段的发动机涵道辅助结构，其包括：前框架，其包括前梁、后梁、中间横梁和中间斜梁；其中，前梁的一端用于连接到吊挂盒段上另一端用于连接到短舱的核心前罩上；后梁位于前梁的下游，其一端用于连接到吊挂盒段上另一端用于连接到短舱的核心前罩上；中间横梁的两端分别连接到前梁和后梁上；中间斜梁的一端连接到中间横梁上另一端向后梁倾斜并用于连接到吊挂盒段上；以及后框架，其从后梁向后延伸，上端用于连接到吊挂盒段，后框架上设置有至少一条用于引导短舱的核心后罩的导轨。发动机涵道辅助结构和吊挂盒段一体化的设计可以更好的贴合吊挂盒段的外形，这样可以设计出更窄的发动机涵道辅助结构。
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公开(公告)号：CN221294102U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323223992.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/26
Abstract: 本实用新型涉及一种顶垫装置，该顶垫装置附连到飞机的机翼，以借助与顶垫装置配合的千斤顶将机翼顶起，其中，该顶垫装置包括：顶垫本体，顶垫本体具有顶垫基部、顶垫头部以及延伸穿过顶垫本体的安装孔口，其中，顶垫基部配合到机翼的下表面的预留安装部，顶垫头部配合到千斤顶的承载部；衬套，衬套配合到机翼的上表面，使得将机翼的蒙皮夹设在顶垫基部和衬套之间；游动垫圈，游动垫圈设置在安装孔口中，并且设置有安装调整孔；以及固定螺栓，固定螺栓穿过游动垫圈的安装调整孔紧固到衬套。该顶垫装置能够适用于由于制造情况公差累计带来的顶起点衬套偏移情况，能够满足所有航线飞机需求，并且操作简便、便于制造和维护。
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公开(公告)号：CN215598294U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122078924.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01B5/245
Abstract: 孔垂直度测量装置，包括：膨胀芯轴，其包括：操作部段，其呈柱状并限定芯轴轴线；以及插入部段，其连接到操作部段并且用于沿插入方向插入被测孔中，插入部段通过与被测孔的孔壁贴合而保持芯轴轴线与被测孔的轴线重合；轴套，轴其套设在操作部段上并且能够在操作部段上自由滑动而搁置在设有被测孔的表面上，轴套提供与芯轴轴线垂直的测量表面；以及标尺，其设置在轴套的外周缘上且与芯轴轴线保持平行，以指示外周缘处的测量表面沿芯轴轴线的方向至设有被测孔的表面的距离。本实用新型的孔垂直度测量装置适用于不同孔径孔的精确垂直度测量。
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