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公开(公告)号：CN117972915A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311701360.X
申请日：2023-12-12
Abstract: 本发明公开一种基于雅可比旋量的深沟球轴承游隙装配误差表达方法，基于雅可比旋量理论建立整机装配误差模型；计算深沟球轴承外圈保持固定，而内圈偏转至正好与滚动体相接触时，内圈的偏转角；计算深沟球轴承内圈保持固定，而外圈偏转至正好与滚动体相接触时，外圈的偏转角；利用上述步骤计算得到的内圈偏转角和外圈偏转角，计算外圈固定时的内圈最大偏转角；以逆时针方向偏转为正方向，以不等式的形式对轴承游隙引起的误差在空间六自由度上进行分解、表达；根据雅可比旋量模型的极值法、统计法求解特点，给出深沟球轴承游隙旋量的极值法表达和统计法表达；本发明能够简单、清晰地将深沟球轴承的装配误差以雅可比旋量的形式进行表达。
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公开(公告)号：CN114925468B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210486927.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种基于历史数据的修正系数可靠性分配方法，包括基于相似产品故障数量按比例分配可靠性指标；根据新产品特点，结合需求方和研制方的评估形成调节系数，对前述分配结果进行修正；为将可靠性要求更有效地在设计、制造、试验与管理等各个环境传递，确定最低可接受值、设计输入值。本方法在方案设计与工程设计阶段，随着产品定位的不断明确、系统层级关系的不断明晰，且部分从老产品中沿用下来的部件、元件拥有一定量的历史故障数据，可对机械传动装置的可靠性指标进行更科学的分配；与现有的可靠性分配方法相比，其分配结果既能兼顾相似产品以往实际测试获得的结果的真实性，又能体现出新设计的机械传动装置的具体特点。
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公开(公告)号：CN114707271B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210369828.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种复杂结构空间的高速旋转直齿轮搅油损失计算修正方法，属于机电液传动技术领域。本发明法从实际工程产品中直齿轮周围的复杂结构出发，对复杂结构空间按照径向与轴向两个维度进行分解，并基于工程实际，从距离、形状与重合面积三个层次，对复杂结构空间进行定义与表达；基于正交仿真计算与试验验证进行求解，采用响应面法进行拟合，不仅可以实现复杂结构空间高速旋转直齿轮的搅油损失修正计算，还能够直接指导效率优化设计。本发明有力支撑了复杂传动装置的效率预计与计算，提升了方法的可用性与通用化，便于实际应用；可以有效指导复杂结构空间下的效率优化，提升传动装置传递效率。
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公开(公告)号：CN117927646A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410123562.9
申请日：2024-01-30
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种齿轮啮合润滑装置，包括：支撑主体、转动链轮、传动链、定位块、调节轨道、固定面、移动调节组件、连接弹簧、润滑组件，所述支撑主体对装置进行位置固定；所述转动链轮转动设置在支撑主体上；所述传动链连接同一水平面上的两个转动链轮；所述定位块设置在转动链轮之间，上下两侧与传动链相贴合；所述调节轨道固定在定位块的侧壁上，滑动设置在传动链的外部；所述固定面以传动链上的销轴为间隔设置有多个，所述移动调节组件滑动设置在固定面上，由连接弹簧连接；所述润滑组件与上下的移动调节组件固定连接。与现有技术相比，本发明适用于对多种齿轮进行持续润滑工作，对齿轮的齿槽处进行针对性的添加润滑剂。
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公开(公告)号：CN116164694A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211668330.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明属于传动装置检测技术领域，具体涉及一种齿轮传动的齿轮轴平行校对装置，包括支架，所述支架两侧对称地设置有套筒，所述套筒侧壁通过两根与其固定连接的滑杆与支架可滑动地连接，且两个套筒的滑杆相互错开；所述支架中心设有中心齿轮，每个套筒中靠近所述中心齿轮的一根滑杆的内侧面开设有齿条，且所述齿条与中心齿轮啮合，且所述中心齿轮与两个套筒的中心在同一直线，所述中心齿轮中连接有扭矩传感器。与现有技术相比，本发明由扭矩传感器记录中心齿轮产生的扭矩，从而能够校对两个套筒在滑动过程中的距离变化，以校对齿轮轴的平行度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115949726A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211589176.6
申请日：2022-12-08
IPC: F16H57/031 , F16H57/02
Abstract: 本发明提供一种变速箱传动用方便拆装的顶盖，其结构包括螺栓、盖板、壳体、夹紧块、连接件，螺栓嵌入于盖板的四端，壳体与盖板为一体化结构，夹紧块固定于壳体的右侧，连接件贯穿于壳体的正端面；本发明由盖板所进一步改进后，可通过自身内部所新增的限位体可将活动装置进行定位，从而活动装置可通过自身的接触层与转动体与变速箱内的轴承形成相互贴合并且同时进行转动，从而断绝了轴承与实心层的持续摩擦而产生的磨损现象；本发明由活动装置所进一步改进后，其可通过自身覆盖装置来将接触层内部的弹性体与衔接体进行覆盖，使其能防止持续在原点运作的同时产生的灰尘堆积造成的卡死现象，同时根据两侧拆卸架则能够便于后续的整体拆卸养护效果。
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公开(公告)号：CN115674025A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211277594.1
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种大直径齿轮磨粒流表面加工装置，其包括：底柜，所述底柜顶端面的中心位置可转动安装有用于夹固齿轮的夹具，所述夹具的底端驱动连接于步进电机的驱动端，且所述步进电机安装于所述底柜内；上罩体，所述上罩体固定设置于所述底柜上，所述上罩体顶部的内腔中固定设置有隔板，所述隔板的内孔中固定设置有支撑座，所述支撑座的顶端面上固定安装有电动伸缩器。本发明装置采用电动伸缩器驱动磨粒流加工机构进行上、下位置调节，以便于不同高度的齿轮进行加工处理，同时，本发明中还设置有清洗机构，其能对加工后的齿轮工件进行表层冲洗，方便快捷。
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公开(公告)号：CN114707271A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210369828.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种复杂结构空间的高速旋转直齿轮搅油损失计算修正方法，属于机电液传动技术领域。本发明法从实际工程产品中直齿轮周围的复杂结构出发，对复杂结构空间按照径向与轴向两个维度进行分解，并基于工程实际，从距离、形状与重合面积三个层次，对复杂结构空间进行定义与表达；基于正交仿真计算与试验验证进行求解，采用响应面法进行拟合，不仅可以实现复杂结构空间高速旋转直齿轮的搅油损失修正计算，还能够直接指导效率优化设计。本发明有力支撑了复杂传动装置的效率预计与计算，提升了方法的可用性与通用化，便于实际应用；可以有效指导复杂结构空间下的效率优化，提升传动装置传递效率。
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公开(公告)号：CN110608227A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911002835.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于传动轴抗疲劳设计技术领域，具体涉及一种可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴。本发明在左侧输出渐开线花键与左侧圆柱面之间，以及右侧输出渐开线花键与右侧圆柱面之间，取消了退刀槽结构。采用本发明技术方案使履带车辆传动系统传动主轴设计更为科学，通过取消传动主轴渐开线花键的退刀槽结构，合理给定过渡区的外径和过渡圆角，有效降低了传动主轴的最大工作应力，解决了由退刀槽结构引起的局部应力过大的问题；另外，通过增加传动主轴内孔，可在基本不提高传动主轴最大工作应力的前提下，减小传动主轴的重量，实现了轻量化设计。利用本方法可以大幅提高履带传动系统传动主轴的疲劳寿命，提升传动主轴的可靠性和功率密度。
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公开(公告)号：CN117358916A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311074031.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种高导电电机绕组材料及其制备方法，属于新能源汽车的电机设计技术领域；所述方法先将铜粉加入到氧化石墨烯分散液中，再加入去离子水稀释均匀得到悬浮液；伴随氮气鼓泡将所述悬浮液加热至50～80℃，并继续恒温氮气鼓泡不少于30min，固液分离，将所得固体真空干燥，得到混合粉末；再对混合粉末进行热压烧结处理，热压烧结处理的工艺参数为：在600～950℃、30～50MPa下热压烧结不少于40min，得到所述高导电电机绕组材料；所述方法工艺步骤简单，便于规模化生产，并且制备得到的石墨烯/铜复合材料导电性能和力学性能优异、稳定，能够满足电机绕组领域中对绕组铜线材料的高标准要求。
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