公开(公告)号：CN101470041B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200710301724.X

申请日：2007-12-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘云鹏 ,  卜树峰 ,  吕庆军 ,  徐宜 ,  陈明辉 ,  蒋勇

IPC: G01L25/00

Abstract: 本发明属于扭矩加载装置技术领域，具体地说是一种单点施加力的纯扭矩加载装置。解决扭矩加载装置产生的扭矩问题。一种单点施加力的纯扭矩加载装置，包括力臂杆，支架上设有过渡平衡杆；力臂杆两端分别设有螺杆，螺杆的一端与加力螺母连接、另一端与过渡平衡杆连接。该装置采用过渡平衡杆和过渡轴承，将螺母加力过程在被试件上生成的弯矩，有效转换成力臂杆另一侧的反作用力，消除了弯矩，实现了被试件的纯扭矩标定，并且通过配套的采集系统可进行标定值的实时观测。现场静态标定到30000牛米，扭矩递增和扭矩递减标定的重复性非常好，最大线性误差小于0.2％。

公开(公告)号：CN101470041A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200710301724.X

申请日：2007-12-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘云鹏 ,  卜树峰 ,  吕庆军 ,  徐宜 ,  陈明辉 ,  蒋勇

IPC: G01L25/00

Abstract: 本发明属于扭矩加载装置技术领域，具体地说是一种单点施加力的纯扭矩加载装置。解决扭矩加载装置产生的扭矩问题。一种单点施加力的纯扭矩加载装置，包括力臂杆，支架上设有过渡平衡杆；力臂杆两端分别设有螺杆，螺杆的一端与加力螺母连接、另一端与过渡平衡杆连接。该装置采用过渡平衡杆和过渡轴承，将螺母加力过程在被试件上生成的弯矩，有效转换成力臂杆另一侧的反作用力，消除了弯矩，实现了被试件的纯扭矩标定，并且通过配套的采集系统可进行标定值的实时观测。现场静态标定到30000牛米，扭矩递增和扭矩递减标定的重复性非常好，最大线性误差小于0.2％。