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公开(公告)号:CN117364577A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311477466.6
申请日:2023-11-07
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
IPC: E01C19/52
Abstract: 本发明公开了一种宽度可调的机械化应急路面铺设机构,包括卷绕架、旋转组件、卷绕筒以及路面卷,旋转组件可驱动所述卷绕筒绕自身轴心线旋转并设置于所述卷绕架上;所述路面卷卷绕于轴向与自身宽度方向平行的卷绕筒上,所述路面卷包括沿自身收卷路径方向依次转动连接且转动轴心线平行于所述卷绕筒轴向的路面单元,所述路面单元具有与所述卷绕筒轴向平行的长度方向,且可沿自身长度方向伸缩运动;路面单元与调节组件相连,所述调节组件用于驱动所述路面单元伸缩运动,以调节所述路面卷的宽度尺寸。该发明结构设计巧妙,通过调节组件驱动路面单元伸缩运动,调节路面单元的长度,进而能够调节路面卷的宽度尺寸,从而适用于不同的铺设需要。
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公开(公告)号:CN115772842A
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202211592962.1
申请日:2022-12-12
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥体前置架设的车载应急机械化桥,包括运载车,运载车的前端设置有驾驶室和观察室,驾驶室与观察室间隔设置,驾驶室与观察室之间设置有架设机构,驾驶室与观察室的后部设置有承载架,承载架上方承载有桥跨组件,承载架下方与举升组件相连,举升组件可将承载架与桥跨组件举起,并使桥跨组件与架设机构相连,架设机构可将桥跨组件架设到目标位置。本发明的桥体前置架设的车载应急机械化桥的结构设计巧妙,在驾驶室和观察室之间设置架设机构,从而实现了应急机械化桥前置架设的功能,避免车辆掉头的问题,提高了机械化桥架设的效率以及环境的适应能力,安全、可靠、高效地实现机械化桥在河流或者峡谷之上的架设。
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公开(公告)号:CN221478903U
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202323008441.X
申请日:2023-11-07
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于铁路的模块化转运平台,包括:运输车,运输车包括运输架;站台组件,堆叠设置于运输架上,站台组件的顶部可沿第一方向伸缩以调节长度;机械臂,用于将站台组件在运输架和地面之间搬运转移;站台组件可拆卸连接形成转运站台,供轮式车辆和运输车在铁路平车和地面之间转移。本实用新型结构设计巧妙,自动化程度高,通过运输车携带站台组件,由机械臂将站台组件搬运至地面上,方便随处拼接形成转运站台,供运输车和轮式车辆通过转运站台移动至铁路平车上,转运站台搭建位置不受限制,轮式车辆移动至铁路平车的方式多样化,使用更方便快捷,从而有利于实施快速救援。
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公开(公告)号:CN218577716U
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202222492213.3
申请日:2022-09-20
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B60S13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种重载轮式车辆车轮辅助移动装置,包括架体,架体的中间位置处横向设置滑动槽,滑动槽内设置有滑板,滑板可在滑动槽内横向移动,轮式车辆的车轮可行驶至滑板上,通过人力推动轮式车辆的车架或车轮使轮式车辆与滑板在滑动槽内滑动,以实现轮式车辆的横向滑移。本实用新型的重载轮式车辆车轮辅助移动装置设计巧妙,结构简单,通过人力即可轻松操作,无需额外的动力源,由于装置上四氟板的摩擦系数很小,其能够在数吨的轮式荷载下实现人工推动滑移。另外,本实用新型的体积较小,重量较轻,在狭小的区域中也容易人工搬运和使用,并且四氟板大小和四氟板间的滑移位移可根据实际用途进行调整,能适用多种轮式车辆的方向调整。
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公开(公告)号:CN221167344U
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202323004773.0
申请日:2023-11-07
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种宽度可调的机械化应急路面铺设机构,包括卷绕架、旋转组件、卷绕筒以及路面卷,旋转组件可驱动所述卷绕筒绕自身轴心线旋转并设置于所述卷绕架上;所述路面卷卷绕于轴向与自身宽度方向平行的卷绕筒上,所述路面卷包括沿自身收卷路径方向依次转动连接且转动轴心线平行于所述卷绕筒轴向的路面单元,所述路面单元具有与所述卷绕筒轴向平行的长度方向,且可沿自身长度方向伸缩运动;路面单元与调节组件相连,所述调节组件用于驱动所述路面单元伸缩运动,以调节所述路面卷的宽度尺寸。该实用新型结构设计巧妙,通过调节组件驱动路面单元伸缩运动,调节路面单元的长度,进而能够调节路面卷的宽度尺寸,从而适用于不同的铺设需要。
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公开(公告)号:CN217673224U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221638321.0
申请日:2022-06-28
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
IPC: B64D9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种包括捆绑组件、轨道组件以及装有物资的集装箱,轨道组件与直升机机舱的底板可拆卸连接,集装箱与运输装置可拆卸连接,运输装置可在轨道组件上移动,以将集装箱运输至机舱内;捆绑组件包括第一捆绑单元和第二捆绑单元,第一捆绑单元可对轨道组件进行绑扎,以提高集装箱在轨道组件上移动时轨道组件的稳定性,第二捆绑单元可对机舱内的集装箱进行绑扎,以提高直升机运输时的集装箱的稳定性,保障物资可安全可靠的运输至目的地。本实用新型的应用于直升机的重型货物运输绑扎结构,设计巧妙,采用第一捆绑单元和第二捆绑单元对轨道组件和集装箱分别进行绑扎,大大提高了集装箱在移动和运输过程的安全性。
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公开(公告)号:CN221478572U
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202323008419.5
申请日:2023-11-07
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化站台的承载运输装置,包括运输车,所述运输车包括运输架和设置于所述运输架下方的行驶装置;运输架可用于承载站台组件,所述运输架上设置有机械臂,机械臂可将站台组件在所述运输架和地面之间搬运转移;运输架上还设置有限位组件,限位组件用于与升降臂相配合,以围设堆叠于运输架上的站台组件。本实用新型结构设计巧妙,自动化程度高,通过运输车携带站台组件,由机械臂将站台组件搬运至地面上,方便随处拼接形成转运站台,供运输车和轮式车辆通过转运站台移动至铁路平车上,转运站台搭建位置不受限制,使用更方便快捷,从而有利于实施快速救援。
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公开(公告)号:CN218880560U
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202223328407.6
申请日:2022-12-12
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车载可伸缩桥跨结构,包括桥跨组件,桥跨组件可承载在运载车上,桥跨组件包括第一桥跨和第二桥跨,第一桥跨与第二桥跨可拆卸连接,第一桥跨与第二桥跨连接后组成机械化桥本体;第一桥跨包括左右对称设置的第一桥跨单元和第二桥跨单元,第二桥跨包括左右对称设置的第三桥跨单元和第四桥跨单元,第一桥跨单元和第二桥跨单元与第三桥跨单元和第四桥跨单元活动设置在展开架上,第一桥跨单元和第二桥跨单元与第三桥跨单元和第四桥跨单元可相对于展开架横向移动。本实用新型的车载可伸缩桥跨结构的结构设计巧妙,通过将桥跨单元活动设置在展开架上,实现了桥跨宽度的任意调节,利用展开驱动组件驱动桥跨的展开与收拢,节省人力。
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公开(公告)号:CN217673222U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221637487.0
申请日:2022-06-28
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于直升机的牵引式重型物资装卸载装置,其中,包括轨道组件和运输装置,轨道组件包括第一轨道单元和第二轨道单元,第一轨道单元与直升机机舱的底板可拆卸连接,第二轨道单元与直升机的尾舱门坡道可拆卸连接,第一轨道单元和第二轨道单元相连通;运输装置与装有物资的集装箱可拆卸连接,运输装置可在第一轨道单元和第二轨道单元上移动,以实现集装箱的装卸载;机舱内还设置有限位组件,限位组件与轨道组件相连,限位组件可对机舱内的集装箱进行限位。本实用新型的应用于直升机的牵引式重型物资装卸载装置的可拆装性强,单个部件体积小,方便携带;另外,通过设置限位组件,有效保证了重型货物使用直升机运输时的可靠性。
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公开(公告)号:CN221480527U
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202322997817.8
申请日:2023-11-07
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种可连续铺设的机械化吊桥桥梁结构,包括吊桥本体;吊桥本体包括相铰接的第一桥面和第二桥面,第二桥面可折叠于第一桥面上方,以形成收纳状态,第二桥面可展开并与第一桥面处于同一水平面,以形成架设状态,架设状态的吊桥本体可架设于河流、沟壑等位置作为临时桥梁使用。本实用新型结构设计巧妙,自动化程度高,吊桥本体采用折叠的方式进行收纳或者展开,在方便运输的同时,增大了吊桥本体的跨度;另外,通过设置可转动的斜拉索固定盘,可对斜拉索进行张紧,保证了斜拉索的张力;同时,通过在第二桥面的端部设置搭接部以及端部支腿下方的叉脚组件,吊桥本体可稳定连续架设,在提高架桥跨度的同时,也扩大了使用环境。
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