-
公开(公告)号：CN117861747A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410219231.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本本发明属于高温试验领域，具体涉及一种高温环境加载试验箱，包括箱体、样件、挡件、滑动组件、负重、转动箱组件；箱体内设有单面开口的加热腔；加热腔内设有加热丝和风扇，风扇将加热丝的热量吹向加热腔开口；样件盖设在加热腔开口上；挡件阻止样件从加热腔开口脱落；转动箱组件包括容纳箱和座子；箱体装套在容纳箱内且露出加热腔开口；座子的一端固定，座子的另一端与容纳箱铰接；滑动组件包括滑轨和滑块，滑块可在滑轨上来回滑动。本发明对样件进行单面加热的同时可对样件的另一面或者侧边施加负载进行试验，本发明不论是在水平方向还是竖直方形进行负载加热都能很好保障对样件进行均匀加热。
-
公开(公告)号：CN111793351B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010645432.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯/乙烯基树脂IPN阻尼材料及其制备方法，所述IPN阻尼材料由聚氨酯柔性组分PU和乙烯基树脂刚性组分VER反应制得；所述PU采用三官能团的聚醚多元醇、氨酯改性液化MDI和1,4‑丁二醇BDO通过一步合成法制备得到；所述VER通过环氧树脂和甲基丙烯酸发生开环反应制备。本发明采用一步法合成聚氨酯组分，省去了常见的聚氨酯预聚物合成步骤，解决了聚氨酯预聚物在储存过程中易受环境中的水分等物质影响的问题。而且所述聚氨酯/乙烯基树脂IPN阻尼材料的合成方法大幅简化了聚氨酯基IPN弹性体的工艺，提高材料制备效率。所制备的聚氨酯/乙烯基树脂IPN阻尼材料具有宽温域、高阻尼的优点。
-
公开(公告)号：CN113486545A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110609271.7
申请日：2021-06-01
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种获取水下爆炸下舰船的损伤模式分布图谱的方法及系统，其通过获取用于表征水下爆炸产生冲击波强度和气泡脉动强度的第一冲击因子，获取用于表征气泡脉动与船体结构的耦合效应的第二冲击因子，利用第一冲击因子和第二冲击因子获取用于描述水下爆炸强度的第三冲击因子；利用舰船的型高、型宽、板厚和惯性矩之间的映射关系，获取用于表征舰船结构强度的强度因子；获取第三冲击因子和强度因子的若干取值组合下舰船所对应的损伤模式，以构建用于进行水下爆炸下舰船的损伤模式预测的分布图谱，通过合理表征水下爆炸强度和舰船结构强度的函数变量，建立了水下爆炸作用下舰船整体损伤模式的快速判定方法，实现通过该两种参数就能唯一确定舰船船体梁整体损伤。
-
公开(公告)号：CN111942518A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010854580.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B3/14
Abstract: 本发明涉及纤维增强树脂基复合材料应用领域，尤其涉及一种功能型复合材料新型帽型筋材结构。包括复合材料预制体、复合材料蒙皮和芯材三部分，复合材料蒙皮分为0/90°铺层区、45°铺层区和过渡区三部分，复合材料预制体位于复合材料蒙皮面板与芯材之间，芯材表面与筋材表面平行，其底部与壳板直接连接。所述复合材料蒙皮2为纤维增强复合材料，所述复合材料蒙皮2面板与腹板连接区域增设复合材料弧形过渡区，本发明在保证加筋板刚度的前提下，解决复合材料加筋板普遍存在的板筋刚度过匹配问题，同时减轻结构重量，兼顾结构的其他功能要求。
-
公开(公告)号：CN111875750A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010646088.X
申请日：2020-07-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: C08F283/00 , C08F212/08 , C08G18/76 , C08G18/48 , C08G18/10 , C08G18/67
Abstract: 本发明涉及一种端乙烯基聚氨酯树脂阻尼材料的制备方法，包括如下步骤：将端乙烯基聚氨酯树脂与苯乙烯按比例混合，加入固化剂，在真空条件下搅拌均匀，浇注于聚四氟乙烯模具中，在室温下固化16～24h，在70～90℃下保温固化8～12h后，得到固化样品。本发明在VTUR中加入苯乙烯交联单体，不仅使VTUR的粘度降低，还在混合体系中引入大量双键与苯环等刚性链段以增加固化体系的微相分离程度，以提高弹性体的力学性能和阻尼性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108162509A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711450785.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
CPC classification number: B32B7/12 , B32B7/02 , B32B15/08 , B32B15/18 , B32B27/06 , B32B2307/56 , G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种主动温控变阻尼夹层结构及变阻尼控制方法，所述结构包括夹层结构和主动温控系统；所述夹层结构包括上下表层材料和芯材，所述芯材为高分子材料；所述主动温控系统包括加热设备、温度传感器、数据采集与控制模块以及连接网络，加热设备和温度传感器通过连接网络与数据采集与控制模块连接；所述加热设备与夹层结构的芯材紧贴，用于给芯材加热；所述温度传感器布置在芯材上，用于将芯材的温度传递给数据采集与控制模块。该夹层结构通过主动升温控制高分子材料的温度位于Tg附近的一个温度区间内，使其提高了夹层结构的损耗因子，进而提高了夹层结构的阻尼系数，并同时保证了夹层结构的刚度要求。
-
公开(公告)号：CN106960068A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201611122390.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于脉冲激励响应频谱的模态阻尼比快速计算方法，首先确定结构的激振、拾振位置，保证其既位于邻近模态振型的节点、节线处，亦为各测试模态振型下具有明显响应的位置；信号采集器记录拾振点响应信号，并作离散傅里叶变换得到响应频谱；在此基础上提取共振(或峰值)频率及其邻近频率下对应的响应，获得稳态响应幅值；最后计算频率比、响应比等相关参数，实现结构模态阻尼比的识别。此方法可解决现有技术中如下技术问题：传统的半功率法难以精确找到半功率点；某些激励时域信号难以直接测量，导致频域法计算模态阻尼比所需的频响函数有时无法获取；接触式激励下的响应常存在瞬态成分衰减不彻底、操作繁琐等问题。
-
公开(公告)号：CN106584883A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611114442.4
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种水下轻质浮力补偿型复合材料实芯耐撞吸能结构单元，包括纤维缠绕表层和内部浮力芯材，其特征在于：纤维缠绕表层包覆在内部浮力芯材表面，纤维缠绕表层的厚度小于内部浮力芯材尺寸；内部浮力芯材为椭球形，内部浮力芯材的材料包括深海浮力材料；纤维缠绕表层的材料包括纤维树脂基体，采用张力湿法缠绕成型，在常温条件下一次固化成型。本发明在满足水下防护结构耐撞吸能要求的同时，还能为结构平台提供一定的储备浮力，解决了水下结构耐撞防护性能要求和结构平台设计重量限制的矛盾问题。
-
公开(公告)号：CN101655136A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910063995.5
申请日：2009-09-15
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明涉及舰船用复合材料减振基座，包括复合材料柔性面板(1)、定位环、减振筒体、增强交叉隔板(7)，其特征是所述柔性面板(1)位于减振筒体上端；所述定位环由定位环面板(2)和定位环腹板(3)组成，定位环腹板(3)是定位环面板(2)内边缘处的下折边；柔性面板(1)与定位环面板(2)连接，定位环腹板(3)与减振筒体内壁对应并连接；所述增强交叉隔板(7)布置在减振筒体内，与减振筒体内壁连接。该基座不仅能满足静载荷作用要求，在动载荷作用下，同时具备很好的减振效果，有效地改善设备的使用环境。
-
公开(公告)号：CN101306721A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810048353.3
申请日：2008-07-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63J5/00
Abstract: 一种螺旋桨缠绕物自动切割装置，包括切割刀具，其特征是所述切割刀具安装在船舶艉管的外壁上并跨过船舶艉管和螺旋桨桨鼓之间的槽，所述切割刀具朝螺旋桨的端面和外侧面设有刀刃。本发明所述的螺旋桨缠绕物自动切割装置利用螺旋桨的旋转能自动对缠绕物进行切割，它结构简单，切割彻底、效率高，可应用于各种船舶，防止由螺旋桨被缠绕而引发的故障。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.039 seconds)
