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公开(公告)号：CN106584883A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611114442.4
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种水下轻质浮力补偿型复合材料实芯耐撞吸能结构单元，包括纤维缠绕表层和内部浮力芯材，其特征在于：纤维缠绕表层包覆在内部浮力芯材表面，纤维缠绕表层的厚度小于内部浮力芯材尺寸；内部浮力芯材为椭球形，内部浮力芯材的材料包括深海浮力材料；纤维缠绕表层的材料包括纤维树脂基体，采用张力湿法缠绕成型，在常温条件下一次固化成型。本发明在满足水下防护结构耐撞吸能要求的同时，还能为结构平台提供一定的储备浮力，解决了水下结构耐撞防护性能要求和结构平台设计重量限制的矛盾问题。
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公开(公告)号：CN105599889B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201610018207.0
申请日：2016-01-12
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明公开了一种，用于水面或水下航行器上的悬挂舵叶，包括舵杆区钢框架(1)、复合材料骨架(2)、阻尼和/或吸声材料(5)、浮力填充芯材(6)以及复合材料蒙皮(7)，所述舵杆区钢框架(1)与所述复合材料骨架(2)之间采用固定连接组成舵叶整体框架结构，所述舵叶整体框架结构表层包覆所述复合材料蒙皮(7)，形成水密结构，所述浮力填充芯材(6)填充于所述舵叶整体框架结构与所述复合材料蒙皮(7)之间的空隙中，所述阻尼和/或吸声材料(5)填充于所述舵杆区钢框架(1)舵杆周围。本发明提供的高刚度轻质实芯复合材料舵叶具有高抗弯/扭刚度，抗腐蚀，水下重量小，噪声低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106584883B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201611114442.4
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种水下轻质浮力补偿型复合材料实芯耐撞吸能结构单元，包括纤维缠绕表层和内部浮力芯材，其特征在于：纤维缠绕表层包覆在内部浮力芯材表面，纤维缠绕表层的厚度小于内部浮力芯材尺寸；内部浮力芯材为椭球形，内部浮力芯材的材料包括深海浮力材料；纤维缠绕表层的材料包括纤维树脂基体，采用张力湿法缠绕成型，在常温条件下一次固化成型。本发明在满足水下防护结构耐撞吸能要求的同时，还能为结构平台提供一定的储备浮力，解决了水下结构耐撞防护性能要求和结构平台设计重量限制的矛盾问题。
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公开(公告)号：CN106853708B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201611114413.8
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供一种浮力补偿型混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构，包括表层混杂复合材料层合结构和夹芯层固体浮力芯材。表层混杂复合材料和夹芯层固体浮力材料尺寸基于结构力学性能和耐撞吸能效率进行优化设计，以优化的纤维树脂质量比、混杂铺层方案和铺层优化角度，并在常温条件下一次固化成型为混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构。本发明在满足水下防护结构耐撞吸能要求的同时，还能为结构平台提供一定的储备浮力，解决了水下结构耐撞防护性能要求和结构平台设计重量限制的矛盾问题。
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公开(公告)号：CN106853708A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611114413.8
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
CPC classification number: B32B15/082 , B32B3/085 , B32B15/09 , B32B15/20 , B32B27/08 , B32B27/30 , B32B27/36 , B32B2250/40 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2264/101 , B32B2307/56 , B32B2307/714 , B32B2307/718
Abstract: 本发明提供一种浮力补偿型混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构，包括表层混杂复合材料层合结构和夹芯层固体浮力芯材。表层混杂复合材料和夹芯层固体浮力材料尺寸基于结构力学性能和耐撞吸能效率进行优化设计，以优化的纤维树脂质量比、混杂铺层方案和铺层优化角度，并在常温条件下一次固化成型为混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构。本发明在满足水下防护结构耐撞吸能要求的同时，还能为结构平台提供一定的储备浮力，解决了水下结构耐撞防护性能要求和结构平台设计重量限制的矛盾问题。
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公开(公告)号：CN105599889A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610018207.0
申请日：2016-01-12
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明公开了一种，用于水面或水下航行器上的悬挂舵叶，包括舵杆区钢框架(1)、复合材料骨架(2)、阻尼和/或吸声材料(5)、浮力填充芯材(6)以及复合材料蒙皮(7)，所述舵杆区钢框架(1)与所述复合材料骨架(2)之间采用固定连接组成舵叶整体框架结构，所述舵叶整体框架结构表层包覆所述复合材料蒙皮(7)，形成水密结构，所述浮力填充芯材(6)填充于所述舵叶整体框架结构与所述复合材料蒙皮(7)之间的空隙中，所述阻尼和/或吸声材料(5)填充于所述舵杆区钢框架(1)舵杆周围。本发明提供的高刚度轻质实芯复合材料舵叶具有高抗弯/扭刚度，抗腐蚀，水下重量小，噪声低的优点。
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公开(公告)号：CN203996773U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420237036.7
申请日：2014-05-09
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种舰船上甲板复合材料矩形挡水板结构，包括由复合材料罩壳和泡沫芯材组成的长条状挡水板，以及复合材料套管，泡沫芯材的全部外表面由复合材料罩壳包覆，沿所述挡水板长度方向间隔开设有横向通孔，复合材料套管穿过所述通孔，并与复合材料罩壳中的通孔内壁密封固定连接，复合材料套管中央通孔下端设有沉孔，沉孔内放置有连接块，连接块的内端面开设有连接螺孔，螺钉穿过复合材料套管中央通孔与沉孔内连接块的连接螺孔连接，所述连接块焊接在舰船上甲板相应位置。本实用新型采用复合材料罩壳包裹泡沫芯材并与复合材料套管连接形成密封结构，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、磁性低、密封性高、隐身性好等优点。
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