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公开(公告)号：CN105803302B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610185161.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机气缸套技术领域，具体涉及一种刮碳环及其制备方法。该刮碳环采用离心铸造工艺制备而成，以重量百分比计，该刮碳环的化学组成具体为：碳2.6～3.0%、硅1.7～2.2%；磷0.25～0.5%、硫＜0.1%、锰0.5～1.0%、硼0.25～0.5%、铜0.3～0.6%、铬＜0.2%、钼0.3～0.7%、镍0.3～0.6%；余量为Fe。本发明所提供的刮碳环具有生产周期短、成本低、抗拉强度高等优点，初步应用实验表明，能够较好去除活塞表面积炭，降低润滑油消耗，且使用寿命较长，具有较好的实用价值和推广应用意义。
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公开(公告)号：CN113431695A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110875849.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种气缸套、发动机及气缸套加工方法，其中气缸套包括气缸套本体，沿气缸套本体内孔壁上至少开设有一个环形凹槽，环形凹槽内喷涂有热喷涂涂层。相比于现有技术，在环形凹槽内喷涂涂层不仅可以起到刮碳环的效果，从而有效地去除活塞头部的积碳，延长发动机使用寿命；在环形凹槽内喷涂涂层可以有效降低活塞环与气缸套本体之间的摩擦系数以及气缸套本体内孔壁表面的磨损量，因此该气缸套大大减小活塞环与缸套之间的摩擦功损失，提升了发动机的热效率，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113431695B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110875849.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种气缸套、发动机及气缸套加工方法，其中气缸套包括气缸套本体，沿气缸套本体内孔壁上至少开设有一个环形凹槽，环形凹槽内喷涂有热喷涂涂层。相比于现有技术，在环形凹槽内喷涂涂层不仅可以起到刮碳环的效果，从而有效地去除活塞头部的积碳，延长发动机使用寿命；在环形凹槽内喷涂涂层可以有效降低活塞环与气缸套本体之间的摩擦系数以及气缸套本体内孔壁表面的磨损量，因此该气缸套大大减小活塞环与缸套之间的摩擦功损失，提升了发动机的热效率，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116576035A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310777799.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机及汽缸套，包括汽缸套本体，气缸套本体的内壁依次划分有第一区域、第二区域和第三区域，至少第一区域和/或第二区域设置有多个凹点，且第一区域的凹点的深度为第一预设深度，排布面积率为第一预设面积率，第二区域的凹点的深度为第二预设深度，排布面积率为第二预设面积率，第一预设深度大于第二预设深度，第一预设面积率小于第二预设面积率。应用本发明提供的发动机及汽缸套，第一区域采用深度较大，分布密度较稀的凹点，能够改善贫油状态，变边界润滑为混合润滑；第二区域采用深度较小，分布密度较密的凹点，减少接触面积，降低油膜厚度，降低动压润滑状态下的摩擦系数，进而降低油耗。
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公开(公告)号：CN107855732A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711027153.5
申请日：2017-10-27
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 一种干式气缸套的制备工艺，属于气缸套生产技术领域，包括铸造、机加工，具体制备步骤如下：（1）采用钢管或金属型湿涂料离心铸造工艺制备气缸套铸件，随后对气缸套铸件进行锯断成单个毛坯并进行热处理；（2）用高精度机床将步骤（1）所得气缸套铸件进行内孔、外圆的切削加工，及后续外圆磨削和铣削加工，具体工艺流程：镗内孔、精车外圆、精磨外圆、铣豁口。该工艺方法采用的设备：锯断采用高精度锯床，镗内孔和精车外圆采用全功能数控机床，精磨外圆采用高精度磨床，铣豁口采用的是数控加工中心。该工艺方法适用于铸铁缸套、钢制材质缸套的加工。本发明的有益效果是：工序流程短，布局合理，生产效率高，质量稳定，综合成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116200648A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310012500.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铸铁缸套的技术领域，具体涉及一种铸铁缸套及其制作方法。铸铁缸套按质量百分比计，包括：C：0.5‑2.5wt％、S：0.05‑0.3wt％、Si：1.5‑4.5wt％、P＜0.15wt％、Mn：0.5‑2.5wt％、Cr：20‑30wt％、Cu＜1.0％，余量为Fe。制作方法包括如下步骤：将铁水进行处理后浇注、冷却获得毛坯；将毛坯粗加工、退火、精加工。本发明通过调节硫和锰的含量，使铸铁缸套在耐蚀性较高的同时具有较高的加工性能，提高了其制造效率。
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公开(公告)号：CN107855732B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201711027153.5
申请日：2017-10-27
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 一种干式气缸套的制备工艺，属于气缸套生产技术领域，包括铸造、机加工，具体制备步骤如下：（1）采用钢管或金属型湿涂料离心铸造工艺制备气缸套铸件，随后对气缸套铸件进行锯断成单个毛坯并进行热处理；（2）用高精度机床将步骤（1）所得气缸套铸件进行内孔、外圆的切削加工，及后续外圆磨削和铣削加工，具体工艺流程：镗内孔、精车外圆、精磨外圆、铣豁口。该工艺方法采用的设备：锯断采用高精度锯床，镗内孔和精车外圆采用全功能数控机床，精磨外圆采用高精度磨床，铣豁口采用的是数控加工中心。该工艺方法适用于铸铁缸套、钢制材质缸套的加工。本发明的有益效果是：工序流程短，布局合理，生产效率高，质量稳定，综合成本低。
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公开(公告)号：CN106394029B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610987306.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明针对现有技术存在的问题，提供一种气缸套支撑肩端面标识检具及其使用方法，包括沿水平方向固定设置的U形标识规和能够在竖直平面内转动的标识块，所述U形标识规的敞口端宽度与待标识气缸套支撑肩的宽度相适配，所述标识块设于U形标识规的上方，且标识块转动至水平位置时，能够对待标识气缸套支撑肩的上端面加盖标识。本发明能够在气缸套的特定位置以特定的方式加盖标识，作为一种标准化工具，准确度高，且能够有效地降低劳动强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106394029A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610987306.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明针对现有技术存在的问题，提供一种气缸套支撑肩端面标识检具及其使用方法，包括沿水平方向固定设置的U形标识规和能够在竖直平面内转动的标识块，所述U形标识规的敞口端宽度与待标识气缸套支撑肩的宽度相适配，所述标识块设于U形标识规的上方，且标识块转动至水平位置时，能够对待标识气缸套支撑肩的上端面加盖标识。本发明能够在气缸套的特定位置以特定的方式加盖标识，作为一种标准化工具，准确度高，且能够有效地降低劳动强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106593673A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710030127.1
申请日：2017-01-17
Applicant: 中原内配集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超微造型的气缸套及其制备方法，包括气缸套本体，气缸套内孔从上至下分为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区，所述Ⅰ区起始于活塞运动的上止点，Ⅱ区为活塞运动的冲程中部，Ⅲ区起始于活塞运动的下止点至缸套底端，气缸套内壁有激光刻啄的超微网纹沟槽，相邻网纹呈错位阵列分布；所述超微网纹沟槽的参数为：刻线宽度D为0.03‑0.2mm，刻线长度L为1.5‑15mm，刻线深度H为0.004‑0.03mm，刻线圆周方向距离D1为0.6‑10mm，刻线轴向距离D2为1‑16mm，其Ⅰ区刻线轴向距离D2小于Ⅱ区刻线轴向距离D2；经过激光刻啄，缸套内孔表面沟槽结构均匀，内孔磨损少，槽深一致稳定性高，缸套表面光滑，可有效避免拉缸，降低活塞环与缸套内孔的摩擦磨损量，进而降低油耗，延长缸套使用寿命。
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