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公开(公告)号：CN112405844B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202011076910.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 中南大学 , 深圳市地铁集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种搅拌机构及用于轨道交通预制板的自密实混凝土搅拌机。搅拌机构用于可转动地安装于料斗内，以搅拌料斗内的自密实混凝土。搅拌机构包括轴套及多个叶片组件。轴套用于套设在驱动转轴上，并与驱动转轴传动连接。多个叶片组件沿轴套的周向间隔设置。每个叶片组件包括横向搅拌件及竖向搅拌件。横向搅拌件的一端安装于轴套上，另一端与竖向搅拌件的一端连接。竖向搅拌件的纵长方向与横向搅拌件的纵长方向呈夹角设置。横向搅拌件背离竖向搅拌件的一侧用于与料斗的底壁可滑动地接触。因此，上述搅拌机构的设置，使得用于轨道交通预制板的自密实混凝土搅拌机的搅拌效果更好。
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公开(公告)号：CN218875898U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223185436.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 株洲思宝瑞智能装备有限公司 , 中南大学 , 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: B28C9/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于混凝土设备的顶部覆盖结构及混凝土设备，涉及混凝土设备技术领域，包括：骨架、以及覆盖安装在所述骨架之上的外壳体；所述外壳体由多块金属板拼接而成；相邻的金属板之间的过渡位置形成有过渡结构；位于过渡结构第一侧的金属板的边缘形成“冂”字形结构，位于过渡结构第二侧的金属板的边缘向上弯折形成上弯折边；所述上弯折边嵌入在所述“冂”字形结构中。本申请中，过渡结构能够有效的防止雨水的渗入，增强混凝土设备的顶部覆盖结构的防水能力，可以避免雨水影响设备的正常工作。
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公开(公告)号：CN110066444A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910354901.3
申请日：2019-04-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种塑胶轨道板及其制备工艺，所述塑胶轨道板包括聚苯乙烯、丁苯橡胶和聚烯烃，聚苯乙烯的质量百分比为30％～40％，丁苯橡胶的质量百分比为不大于3％；所述塑胶轨道板的制备工艺，包括步骤1：将废塑料进行预处理得到原料聚苯乙烯和聚烯烃；步骤2：按照所需质量百分比，将聚苯乙烯和丁苯橡胶放置在挤出机中混合均匀，得到混合物A；步骤3：按照所需质量百分比，将聚烯烃加入到A中，并在挤出机内混合均匀且加热至熔融态，得到熔融物B；步骤4：将B在8～14MPa下由挤出机转移至模具中，经冷却固化得到产品。本发明利用废弃塑料和橡胶原料制作的塑胶轨道板具有造价低、质量轻、可循环利用且环境友好度高。
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公开(公告)号：CN113405783A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010179601.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于桥墩变形的无砟轨道几何形位变化模拟试验台，涉及试验设备技术领域。本发明中：安装板的两端下表面均并排安装有第一安装座；梁体的上表面铺设有两排无砟轨道板；无砟轨道板的上表面设有两排钢轨；钢轨的内、外侧面分别安装第一安装座和第二安装座；第一安装座上安装第一距离传感器；第二安装座上安装第二距离传感器。本发明通过在桥墩的底部设置液压杆控制桥墩的高度变化，通过设置在桥墩两侧的第一距离传感器监测桥墩的高度变化数据；并通过设置在钢轨上的第一距离传感器和第二距离传感器感应钢轨的横向间距和纵向高度的变化，从而可以得到列车通过时钢轨的横向变形和纵向变形数据。
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公开(公告)号：CN112405844A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011076910.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种搅拌机构及轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机。搅拌机构用于可转动地安装于料斗内，以搅拌料斗内的自密实混凝土。搅拌机构包括轴套及多个叶片组件。轴套用于套设在驱动转轴上，并与驱动转轴传动连接。多个叶片组件沿轴套的周向间隔设置。每个叶片组件包括横向搅拌件及竖向搅拌件。横向搅拌件的一端安装于轴套上，另一端与竖向搅拌件的一端连接。竖向搅拌件的纵长方向与横向搅拌件的纵长方向呈夹角设置。横向搅拌件背离竖向搅拌件的一侧用于与料斗的底壁可滑动地接触。因此，上述搅拌机构的设置，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌机的搅拌效果更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112405843A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011076464.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌设备。轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌设备包括机架、安装于机架上的料斗、搅拌机构及驱动机构。料斗包括底板及沿底板的周向设置并与底板连接的侧板。底板的内表面相对于机架的底平面倾斜设置。搅拌腔的底部开设有与外部连通的出料口。搅拌机构安装于搅拌腔内。驱动机构用于提供一驱使搅拌机构转动的驱动力。搅拌机构的搅拌叶片与底板的内表面可滑动地接触。料斗内的自密实混凝土在其自身重力作用及搅拌机构搅拌叶片的推动作用下可快速地从出料口排出，降低了出料口被自密实混凝土堵塞的概率，使得轨道交通预制板轨道结构自密实混凝土搅拌设备的出料更为顺畅。
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公开(公告)号：CN113650164B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110754429.X
申请日：2021-07-05
Applicant: 株洲思宝瑞智能装备有限公司 , 中南大学 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明提出了一种粉料储存计量装置及粉料计量方法，涉及混凝土设备技术领域，本申请提出的粉料储存计量装置包括：用于存储粉料的料仓、计量组件、输料软管、粉料输送机构、距离传感器；其中，计量组件包括一计量筒体、一推杆构件、螺母构件、动力源、出料挡板、开关机构、电控阀门。本申请的技术方案能够对落料的粉料体积进行控制，进而控制落料的粉料质量，并具有如下技术效果：第一、无需在称重箱体外围布置称重传感器，计量筒体形状可设置成筒状，空间上容易布置，对其他部件影响较小，有利于整个设备的空间利用。第二、通过计量筒体的计量通道能够快速多次进行体积测量，本身所需的体积可以做小。
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公开(公告)号：CN112342880B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110005082.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于轨道摊铺层表面粗糙度检测的激光扫描车，包括车体、箱体、扫描组件和扫描驱动组件；所述箱体与车体的底板连接，用于安装扫描组件；所述扫描组件用于对轨道摊铺层表面粗糙度进行检测；所述扫描驱动组件包括用于驱动扫描组件进行位移的水平位移驱动组件、竖直位移驱动组件和扫描位移驱动组件。本发明通过将用于检测轨道摊铺层表面粗糙度的扫描组件设置于车体上，并在车体上设置用于驱动扫描组件的扫描驱动组件，以实现对扫描组件的自动化控制，通过对扫描组件与轨道摊铺层表面之间的相对位置进行调节，以有效保证扫描组件对轨道摊铺层表面粗糙度的精准检测。
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公开(公告)号：CN112342880A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202110005082.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于轨道摊铺层表面粗糙度检测的激光扫描车，包括车体、箱体、扫描组件和扫描驱动组件；所述箱体与车体的底板连接，用于安装扫描组件；所述扫描组件用于对轨道摊铺层表面粗糙度进行检测；所述扫描驱动组件包括用于驱动扫描组件进行位移的水平位移驱动组件、竖直位移驱动组件和扫描位移驱动组件。本发明通过将用于检测轨道摊铺层表面粗糙度的扫描组件设置于车体上，并在车体上设置用于驱动扫描组件的扫描驱动组件，以实现对扫描组件的自动化控制，通过对扫描组件与轨道摊铺层表面之间的相对位置进行调节，以有效保证扫描组件对轨道摊铺层表面粗糙度的精准检测。
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公开(公告)号：CN111364292A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010222253.9
申请日：2020-03-26
Applicant: 中南大学
IPC: E01B1/00 , E01B2/00 , E01B19/00 , B29D7/00 , C08L93/04 , C08L93/02 , C08L27/06 , C08L55/02 , C08L61/06 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K7/12 , C08K3/34 , C08K3/30
Abstract: 本发明提供了一种塑胶轨道板，包括塑胶粒、合成树脂、天然树脂及添加剂，所述塑胶粒的质量百分比为20％～30％；所述合成树脂的质量百分比为20％～45％；所述天然树脂的质量百分比为30％～40％；所述添加剂的质量百分比为10％～20％；本发明还提供了一种塑胶轨道板的制备工艺，包括混料、烘干、注塑、成型等步骤，本发明还提供了一种铁路轨道结构，包括从下往上依次铺设的基床、支撑层、阻尼层、塑胶轨道板和钢轨。本发明中的塑胶轨道板不仅造价低，质量轻，制造周期短，运输方便又易于安装，提高了施工效率，而且弹性较于钢混结构更加优秀，可优化无砟轨道系统的刚度，有利于优化轮轨动态响应，并能起到减振降噪的作用，有利于减少养护维修工作量。
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