-
公开(公告)号:CN114417661B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202111677058.6
申请日:2021-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种列车‑轨道‑基础结构系统动力响应求解方法及其系统,其包括构建列车‑轨道‑基础结构相互作用模型,其将列车、轨道视为子系统A,将基础结构系统视为子系统B;基于车‑轨道‑基础结构相互作用模型进行数值仿真得到系统动力响应;针对每个分析周期,均判断所述子系统A和所述子系统B是否存在相互作用区域;若存在,采用混合积分策略分别计算所述子系统A和所述子系统B的动力响应,即所述子系统A和所述子系统B分别采用不同积分方法计算出各自的动力响应;若不存在,采用单一积分策略计算所述子系统A的动力响应。针对大尺度列车‑轨道‑基础结构系统,本发明实现了系统动力响应的高精度和快速求解。
-
公开(公告)号:CN114417661A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202111677058.6
申请日:2021-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种列车‑轨道‑基础结构系统动力响应求解方法及其系统,其包括构建列车‑轨道‑基础结构相互作用模型,其将列车、轨道视为子系统A,将基础结构系统视为子系统B;基于车‑轨道‑基础结构相互作用模型进行数值仿真得到系统动力响应;针对每个分析周期,均判断所述子系统A和所述子系统B是否存在相互作用区域;若存在,采用混合积分策略分别计算所述子系统A和所述子系统B的动力响应,即所述子系统A和所述子系统B分别采用不同积分方法计算出各自的动力响应;若不存在,采用单一积分策略计算所述子系统A的动力响应。针对大尺度列车‑轨道‑基础结构系统,本发明实现了系统动力响应的高精度和快速求解。
-