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公开(公告)号：CN119434049A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411404169.3
申请日：2024-10-09
Applicant: 贵州省安顺公路管理局 , 贵州中胜公路养护技术研究有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种以梯度纤维掺量复配梯度高模量剂掺量提高沥青路面性能的方法，包括如下步骤：先设置沥青路面结构以包括沥青上面层、沥青中面层、沥青下面层、基层和底基层；在沥青上面层的沥青混合料中掺入0.8～1.0％总量的高模量剂和0.3～0.4％总量的级配纤维；在沥青中面层的沥青混合料中掺入0.8～1.0％总量的高模量剂和0.3～0.4％总量的级配纤维；在沥青下面层的沥青混合料中掺入0.3～0.5％总量的高模量剂和0.3～0.4％总量的级配纤维，以形成梯度级配纤维掺量和梯度高模量剂掺量。本发明通过于不同路面层上复掺高模量剂以及级配纤维，并形成梯度式掺入方式，进而能够在提高沥青路面结构动态模量的基础上，大幅度增强其抗变形能力和低温抗裂性能，以减少沥青路面车辙和裂缝，从而延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN110907296A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911236315.5
申请日：2019-12-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料动态蠕变试验流动次数识别方法，本发明所述的三阶段模型可以充分表征沥青混合料动态蠕变试验永久变形曲线的特征，结合不同阶段沥青混合料的本构特点，为每个阶段单独建立表征模型，更符合实际情况。本发明开发了基于三阶段模型算法基础上的MATLAB程序，可以自动划分损伤阶段，识别分界点和流动次数，简单便捷。本发明开发的识别算法针对第一阶段的计算精度可以控制在3％以内，针对第二阶段的计算精度可以控制在1％以内，即流动次数的误差不超过1％，计算结果准确率高，可以满足施工质量控制和科研工作的要求。
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公开(公告)号：CN109516736A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811455973.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 中南大学 , 南京兴佑交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温度收缩主动控制型水泥稳定碎石及其制备方法，属于道路建筑材料技术领域，由水泥、SBR乳胶、相变碎石、普通碎石和水制成，各原料按重量份计为：水泥4～6，SBR乳胶0.4～0.8，相变碎石55～65，普通碎石35～45，水4.5～5.5；所述相变材料采用正十四烷、硬脂酸丁酯、正十六烷、正十七烷中的一种或多种混合物。本发明从源头上主动控制水泥稳定碎石基层的温度收缩，结果显示，本发明水泥稳定碎石的温度收缩系数能够降低30％以上。由于水泥稳定碎石基层的温度收缩裂缝得到有效控制，沥青路面在服务期内很难形成反射裂缝，保证了路面服务质量，并可延长路面服务寿命。
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公开(公告)号：CN109376416A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811197380.7
申请日：2018-10-15
Abstract: 本发明公开了一种沟谷型泥石流沟道流通区三维地形演化分析方法，属于地质灾害防灾减灾技术领域，本发明方法在泥石流流通区沿沟道中泓线每隔一定距离采集沟道横断面地形高程，基于离散化思想将各个横断面进行等距离分段，通过测得每个分段上任意时间对应的流速和泥深，计算每个横断面分段的沟道侵蚀速率及泥石流过程中的侵蚀深度，获取每个横断面泥石流侵蚀后的地形高程，最后将相邻横断面地形等高点通过直线连接，可得到沟道流通区沟床在泥石流冲刷作用下的地形演化，本发明方法不仅克服了传统方法在泥石流侵蚀计算中经验参数取值的主观性和不确定性，同时可得到沟道流通区地形经泥石流冲刷后的三维地形，可为泥石流防灾减灾工作提供参考。
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公开(公告)号：CN108411844A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810201913.8
申请日：2018-03-12
Applicant: 中南大学
CPC classification number: E02B1/00 , E02B1/02 , G06F17/5009
Abstract: 本发明提供了一种天然沟道不规则断面的泥石流流速场的分析方法及装置，通过采用网格化思想，对天然沟道不规则断面进行了网格化分割，可在泥石流流速计算中考虑流速在沟道截面方向与泥深方向上的不均匀分布特征，能够通过切实可行的方法获得流速场模型。同时，以泥石流防治规范中建议的雨洪法计算的流量为标准对结果进行检核，可以克服流速计算时糙率系数选择的主观性和不确定性问题。计算结果相比传统以矩形或者规则几何形状简化的沟道断面，精度更高，结果更为准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113722944B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110830422.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种沥青混合料路面的车辙性能预估方法，包括：建立考虑温度、重复荷载作用次数、围压、偏应力及其脉冲时长的力学经验模型；基于所述力学经验模型，预估目标沥青混合料路面的车辙性能。本发明的力学经验模型形式简洁，数值实现方法直观高效，预估车辙深度准确。
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公开(公告)号：CN110776282B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911125529.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 中南大学 , 南京兴佑交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水泥基定形相变材料的制备方法，属于相变材料制备技术领域，本发明利用水泥的胶凝特性和相变材料聚乙二醇的水溶性，使用聚乙二醇水溶液拌合水泥，水泥与溶液中的水发生水化反应，而聚乙二醇由于过饱和而逐渐结晶析出，并且被生成的水化产物包裹，当水泥最终水化完成，聚乙二醇就牢牢地被水化产物所封装。本发明所述的水泥基定形相变材料具有相变材料封装率高、稳定性好、制备工艺简单、成本低廉等优点，能够广泛应用于如热能储存、建筑节能等诸多领域。由于水泥的水化和聚乙二醇的结晶析出是同时进行的，造成水化产物和聚乙二醇链段互相缠绕，形成了稳固的封装体系，确保了制备的水泥基定形相变材料在发生相变时不会泄露。
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公开(公告)号：CN110510899A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910827790.3
申请日：2019-09-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于冻土路基保护的路基土材料，按照质量份数，包括以下组份：79～93份土、5～15份复合定形相变材料、2～6份石灰；其中复合定形相变材料为吸附有相变剂的多孔粉体。本发明的复合定形相变材料含有相变剂，其能够通过相态转变在保持自身温度不变或变化很小，当气温变化，温度升高时，可以吸收路面结构传导的热量并以潜热的形式存储，同时，复合定形相变材料的低导热性能可以阻止热量进入冻土路基内部，结合上述两个方面的共同作用可减小暖季进入冻土路基中的热量，缓解冻土的冻融，避免冻土上限退化。本发明中的路基土材料成分简单，未含有聚合物等有降解风险的物质，更环保；且本发明的组份更简单，工艺更简单，成本更低。
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公开(公告)号：CN110499687A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910827776.3
申请日：2019-09-03
Applicant: 中南大学
IPC: E01C7/26
Abstract: 本发明公开了一种抗车辙的沥青路面降温结构与各层材料组成，由上至下，包括有低导热上面层、储热中面层和高导热下面层，施工时分层摊铺碾压结合，层与层之间撒布粘层油。本发明的路面结构主动对沥青路面进行温度控制，通过降低沥青路面中下面层温度来减少路面车辙。本发明采用低导热上面层、储热中面层与高导热下面层的沥青路面结构，通过热量诱导和相变储热两个方面来最大程度地降低路面温度，降温效果显著。本发明中低导热的上面层材料中添加了隔热纤维在降低路面导热性能的同时还可以提高混合料的高温性能，提高其上面层抗车辙能力。
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公开(公告)号：CN116223305A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310248668.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 中南大学 , 珠海市轨道交通有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测囊袋注浆后土体强度提升效果的测试系统及测试方法，系统包括土样模具、围压加载装置、囊袋注浆模具、压力注浆装置和贯入检测装置；围压加载装置包括相互连通的空压机、输气管路和压力囊袋，压力囊袋套固于土样模具的内壁；囊袋注浆模具固定于土样模具上端的中心位置，压力注浆装置的出料管连接至囊袋注浆模具上端的中心位置；贯入检测装置的检测执行部件设置于囊袋注浆模具的正上方。系统配置均为小型常规设备，配置数量少，测试操作简单，可便捷、准确、直观地检测不同工况下的囊袋注浆后土体强度提升效果，揭示囊袋注浆的强化机理，以更好地指导现场的施工，很好的克服了现有技术在现场采用大型现场测试检测存在的缺陷。
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