公开(公告)号：CN115231881A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210861078.7

申请日：2022-07-20

Applicant: 湖州市公路与运输管理中心 ,  中南大学

Inventor： 邓海斌 ,  杜银飞 ,  王顺归 ,  薛智博

IPC: C04B28/06 ,  C04B111/34

Abstract: 本发明提供了一种超早强抗裂型硫铝基水泥稳定碎石及其制备方法，涉及道路建筑材料技术领域。本发明所述超早强抗裂型硫铝基水泥稳定碎石以集料总体与掺合料为原料，经集料准备、浸润备用、掺料、养护等步骤制得。本发明通过复配复合缓凝剂以及复合早强剂对硫铝基水泥胶凝材料进行了性能调控，平衡了凝结时间与早期强度之间的关系，使得硫铝基水泥稳定碎石在龄期为12～24h时就能达到较高的无侧限抗压强度和间接抗拉强度，进而在进行水泥稳定碎石基层修复时，实现快速开放交通的技术效果。同时，本发明所述超早强抗裂型硫铝基水泥稳定碎石干燥收缩较小，可延长路基路面的使用寿命。

公开(公告)号：CN110499687A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201910827776.3

申请日：2019-09-03

Applicant: 中南大学

Inventor： 杜银飞 ,  刘谱晟 ,  王嘉诚 ,  薛智博

IPC: E01C7/26

Abstract: 本发明公开了一种抗车辙的沥青路面降温结构与各层材料组成，由上至下，包括有低导热上面层、储热中面层和高导热下面层，施工时分层摊铺碾压结合，层与层之间撒布粘层油。本发明的路面结构主动对沥青路面进行温度控制，通过降低沥青路面中下面层温度来减少路面车辙。本发明采用低导热上面层、储热中面层与高导热下面层的沥青路面结构，通过热量诱导和相变储热两个方面来最大程度地降低路面温度，降温效果显著。本发明中低导热的上面层材料中添加了隔热纤维在降低路面导热性能的同时还可以提高混合料的高温性能，提高其上面层抗车辙能力。