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公开(公告)号：CN117844994A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311655608.3
申请日：2023-12-05
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
IPC分类号： C21B3/10
摘要： 本发明提供一种适用于抱罐车的渣罐加盖装置及抱罐车，包括支撑立柱、第一伸缩驱动源、后盖部件、前盖部件、后盖前盖铰接件、以及第二伸缩驱动源，所述后盖部件铰接在支撑立柱上，所述第一伸缩驱动源的固定端设置在支撑立柱上，所述第一伸缩驱动源的活动端与后盖部件连接；所述后盖部件与前盖部件通过后盖前盖铰接件连接，所述第二伸缩驱动源的固定端设置在后盖部件上，所述第二伸缩驱动源的活动端通过传动组件与前盖部件连接；所述后盖部件上设置有限位支撑板，所述前盖部件上设置有限位支撑座。本发明的原理简单、生产制作简易方便、操作和维护简单方便，适用范围广泛，生产成本低。
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公开(公告)号：CN117246403A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311197472.6
申请日：2023-09-15
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供的铁水车电子液压转向系统及转向能量控制方法，包括负载敏感变量泵、转向油缸、放大阀组、转向器和优先阀；优先阀的进油口与负载敏感变量泵的出油口连接；优先阀的CF口与放大阀组的进油口、转向器的进油口连接；优先阀的EF口并联设置有蓄能管路和控制管路，蓄能管路连通至蓄能器，控制管路连通至控制阀的进油口；蓄能管路上设有与转向器进油口连通的放能管路，放能管路设有电磁球阀；控制阀的LS口与转向器的LS口分别连通至梭阀的两进油口，梭阀出油口与负载敏感变量泵的LS口连接，蓄能器处设有检测蓄能器压力的压力传感器；本发明通过蓄能器进行充能，以便在直行纠偏工况中单独供能或在急转弯工况中与泵联合供能，达到节能降本目的。
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公开(公告)号：CN116552462A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310549724.0
申请日：2023-05-16
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种具有组合支腿的半挂车的控制方法，控制方法包括以下步骤：液压支腿收起，机械支腿伸出；液压支腿伸出并顶升半挂车，使牵引销脱离鞍座，牵引车驶离，液压支腿收回，继续由机械支腿对半挂车进行支撑；牵引车靠近半挂车，使鞍座位于牵引销的下方，液压支腿伸出并顶升半挂车，机械支腿离地后收回，接着液压支腿收回，鞍座与牵引销锁紧，牵引车可牵引半挂车移动。本发明的有益之处在于，通过设置由液压支腿和机械支腿组成的组合支腿，实现了现有牵引车与半挂车之间的对接和分离，满足半挂车的甩挂运输需求，提升了钢厂现有牵引车的利用率，降低牵引车的重复采购，减少资金浪费。
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公开(公告)号：CN112594233B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011360585.X
申请日：2020-11-27
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种增压供油系统，包括主油箱、蓄能器、储气装置和副油箱，所述主油箱、蓄能器和储气装置之间相互连通，在所述主油箱与储气装置间的连通管路上设有第一阀门；所述主油箱与副油箱之间分别经第二阀门和补油泵相连通；所述主油箱上接有液压油泵，所述副油箱上设有真空泵。本发明针对工程机械液压系统流量不均匀且执行件数量多的特点，引入一个副油箱，配合蓄能器和储气装置，以较小的容积解决了主油箱内流量不均匀时的油泵吸油困难问题，缓解了主油箱在流量均匀状态下油液中空气含量过高的困扰。
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公开(公告)号：CN115107426A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210758901.1
申请日：2022-06-29
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供一种抱罐车的组合式牵引机构，包括车架、悬梁、及车桥，车桥安装在悬梁上，车架上设有沿前后方向间隔分布的第一车架连接部和第二车架连接部，第一车架连接部与悬梁的一端之间设有减震件，第二车架连接部与悬梁的另一端铰接。车架、悬梁及减震件实质上形成了一种三角形伸缩连杆机构，在车架与悬梁之间产生沿上下方向的震动时，减震件将产生伸缩形变，从而吸收了车架与悬梁之间的震动，在保证车架与悬梁具有良好的连接关系的同时，又起到了很好的减震效果，提高了驾驶舒适性，且本组合式牵引机构缩短了其整体沿前后方向上的长度，从而也减小了转弯半径，使得其在空间狭小区域也能转弯及正常作业，提高了使用灵活性。
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公开(公告)号：CN109203881B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201810928089.6
申请日：2018-08-10
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供一种车用的牵引转向机构，车包括前车架和后车架，所述车用的牵引转向机构包括：转向架，具有竖向的主轴孔，横向延伸的牵引轴，以及转向耳板，转向耳板设于主轴孔的一侧；转向油缸，转向油缸的一端与前车架铰接相连，转向油缸的另一端与所述转向耳板铰接相连；主轴，前车架的后端设有带轴承的轴套，所述轴套置于所述主轴孔内，主轴转动设于轴套内，主轴的两端与所述转向架固定相连；带轴承的牵引轴套，固定设在所述后车架上，所述牵引轴伸入所述牵引轴套内且固定。本发明结构简单，易于制作。
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公开(公告)号：CN112594233A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011360585.X
申请日：2020-11-27
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种增压供油系统，包括主油箱、蓄能器、储气装置和副油箱，所述主油箱、蓄能器和储气装置之间相互连通，在所述主油箱与储气装置间的连通管路上设有第一阀门；所述主油箱与副油箱之间分别经第二阀门和补油泵相连通；所述主油箱上接有液压油泵，所述副油箱上设有真空泵。本发明针对工程机械液压系统流量不均匀且执行件数量多的特点，引入一个副油箱，配合蓄能器和储气装置，以较小的容积解决了主油箱内流量不均匀时的油泵吸油困难问题，缓解了主油箱在流量均匀状态下油液中空气含量过高的困扰。
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公开(公告)号：CN112590922A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011446398.3
申请日：2020-12-09
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本申请提供一种用于车辆的转向控制装置及方法和使用该转向控制装置的车辆。所述用于车辆的转向控制装置包括负载敏感泵、流量放大阀和方向控制器。负载敏感泵与油箱连通，用于提供压力油。流量放大阀与车辆的转向油缸连通。方向控制器用于接收转向信号并将转向信号转化为流量放大阀L/R油路的流量输入信号。负载敏感泵根据流量放大阀L/R油路的流量输入信号和流量放大阀的放大比例系数确定出负载敏感泵的出口压力油流量，由负载敏感泵泵出的压力油经流量放大阀流入转向油缸。本申请在将方向控制器设置在驾驶室外时，可实现车辆的驾驶室外遥控转向，可有效减少车辆在危险区域作业带来的风险。
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公开(公告)号：CN112208512A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010969547.8
申请日：2020-09-15
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供一种抱罐车自动抱罐控制装置、控制方法及抱罐车，包括：通信模块，用于获取渣罐位置信息；车辆控制模块，连接所述通信模块，用于根据所述渣罐位置信息，控制所述抱罐车抱住渣罐，并将所述渣罐抱进抱罐车平台内。本发明的抱罐车自动抱罐控制装置、控制方法及抱罐车，设置了两种识别渣罐位置的方式来实现抱罐车自动化抱罐的目标，结构可靠且稳定，有效推进了冶炼厂智能化的建设进程。
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公开(公告)号：CN111059101A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911082562.4
申请日：2019-11-07
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种大臂油缸控制阀组，包括四套逻辑盖板阀，每套逻辑盖板阀均包括逻辑阀和作用于逻辑阀的控制口的先导电磁阀；第一逻辑阀的第一油口和第二逻辑阀的第一油口均与大臂油缸的有杆腔相连通，第三逻辑阀的第一油口和第四逻辑阀的第一油口均与大臂油缸的无杆腔相连通，第一逻辑阀的第二油口和第三逻辑阀的第二油口连接同一进油路，第二逻辑阀的第二油口和第四逻辑阀的第二油口连接同一回油路。通过四套逻辑盖板阀实现了兼容大臂油缸的换向、敲罐及差动提速功能于一体，取消了现有技术中成本可观的大通径液控换向阀及其底座阀块，释放了布局空间，可使布局更为紧凑，且降低沿程压力损失及发热量，从而降低成本。
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