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公开(公告)号：CN115107426A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210758901.1
申请日：2022-06-29
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供一种抱罐车的组合式牵引机构，包括车架、悬梁、及车桥，车桥安装在悬梁上，车架上设有沿前后方向间隔分布的第一车架连接部和第二车架连接部，第一车架连接部与悬梁的一端之间设有减震件，第二车架连接部与悬梁的另一端铰接。车架、悬梁及减震件实质上形成了一种三角形伸缩连杆机构，在车架与悬梁之间产生沿上下方向的震动时，减震件将产生伸缩形变，从而吸收了车架与悬梁之间的震动，在保证车架与悬梁具有良好的连接关系的同时，又起到了很好的减震效果，提高了驾驶舒适性，且本组合式牵引机构缩短了其整体沿前后方向上的长度，从而也减小了转弯半径，使得其在空间狭小区域也能转弯及正常作业，提高了使用灵活性。
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公开(公告)号：CN114370342B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111545233.6
申请日：2021-12-16
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种静压驱动车辆发动机防超速控制方法，包括以下步骤：判断车辆是否处于下坡状态，若车辆未处于下坡状态，则车辆正常行驶；若车辆处于下坡状态，则判断发动机转速是否超过起调转速，发动机转速未超过起调转速，则车辆正常行驶；通过计算车辆总重和运行路线最大坡度建立调节函数，发动机转速超过起调转速，则车辆缓速器工作，车辆控制器根据调节函数计算结果自动控制车辆缓速器输出相应阻力矩，防止发动机超速；若发动机转速超过目标转速，则车辆应急制动系统启动。本发明通过计算车辆总重和运行路线最大坡度，建立调节函数，车辆控制器根据调节函数计算结果自动控制车辆缓速器输出相应阻力矩，从而有效防止发动机超速。
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公开(公告)号：CN114370342A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111545233.6
申请日：2021-12-16
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种静压驱动车辆发动机防超速控制方法，包括以下步骤：判断车辆是否处于下坡状态，若车辆未处于下坡状态，则车辆正常行驶；若车辆处于下坡状态，则判断发动机转速是否超过起调转速，发动机转速未超过起调转速，则车辆正常行驶；通过计算车辆总重和运行路线最大坡度建立调节函数，发动机转速超过起调转速，则车辆缓速器工作，车辆控制器根据调节函数计算结果自动控制车辆缓速器输出相应阻力矩，防止发动机超速；若发动机转速超过目标转速，则车辆应急制动系统启动。本发明通过计算车辆总重和运行路线最大坡度，建立调节函数，车辆控制器根据调节函数计算结果自动控制车辆缓速器输出相应阻力矩，从而有效防止发动机超速。
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公开(公告)号：CN110077958A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910380030.2
申请日：2019-05-08
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供一种大截面型材翻身工装，包括：吊拉机构；翻转辅助组件，翻转辅助组件包括对称勾持在大截面型材的相对两侧、且使大截面型材处于离地状态的两个翻转垫块，翻转垫块背向大截面型材的一侧为弧形着地部，弧形着地部对应的圆心与大截面型材的重心相互重合，翻转垫块上开设有供吊拉机构连接的吊拉孔。本发明能够使大截面型材在翻身过程中，其重心变化平缓，翻身流畅，并且有效消除大截面型材在翻身过程中对自身以及吊拉机构造成的冲击载荷，大幅提高操作安全性。
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公开(公告)号：CN110979482A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911054991.0
申请日：2019-10-31
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种大吨位甩挂运输车，包括牵引车和挂车，还包括：机械鹅颈，呈Z字型，一端与所述牵引车上的驱动油缸的活塞杆相铰接，另一端随着所述活塞杆的伸缩与所述挂车对接或分离；货箱，后端与所述挂车相铰接；顶升系统，包括多个油缸和液压控制系统，所述油缸固定安装在所述货箱的前端，其活塞杆与所述挂车的前端相铰接，所述液压控制系统通过同步马达控制所述多个油缸同步顶升。本发明的有益之处在于，牵引车通过机械鹅颈升降与挂车实现拖挂与分离，货箱采用双顶升同步马达技术，从而实现钢厂钢卷“一车多挂”和废钢高效运输。
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公开(公告)号：CN217892615U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221603745.3
申请日：2022-06-24
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
摘要： 本实用新型涉及自卸式运输车技术领域，尤其涉及一种车厢及一种包括该车厢的自卸式运输车。该车厢包括货箱和与货车的车架相连接的货箱架，货箱上设有用于与外部起吊装置相配合的起吊部件，货箱宽度方向的两侧分别设有定位块，货箱架宽度方向的两侧分别设有定位座，货箱在宽度方向限位在货箱架两侧的定位座之间的间隔内，且货箱两侧的定位块分别与货箱架两侧的定位座在高度方向上插接配合，货箱配置有多个，多个货箱在货箱架上替换使用。多个货箱装载货物后，通过外部起吊装置吊装到本实用新型的货箱架上，依次运走，到别处倾倒。车辆一到马上可以运走装好货物的货箱，不需要长时间在现场等待装货，有利于提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217677600U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221294821.7
申请日：2022-05-24
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
IPC分类号： C21B3/10
摘要： 本实用新型提供一种适用于渣场自动化作业的渣包倾翻装置，包括支撑架、倾翻架、倾翻驱动组件、以及控制组件，所述倾翻架铰接在支撑架上，所述倾翻驱动组件与倾翻架传动连接；还包括锁包组件，所述锁包组件设置在倾翻架上，待倾翻的渣包通过锁包组件与倾翻架连接；所述控制组件与倾翻驱动组件通讯连接。本实用新型中设置有控制组件，控制组件与倾翻驱动组件通讯连接，控制组件也可以与运送渣包的轨道台车进行通讯连接，从而根据红外线测距装置检测轨道台车与该渣包倾翻装置的距离，从而控制组件调节轨道台车的运动状态，保证渣包放置在倾翻架上，并控制倾翻驱动组件启动，对渣包进行倾翻作业，自动化程度高、效率高。
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公开(公告)号：CN207521696U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721213364.3
申请日：2017-09-20
申请人： 中冶宝钢技术服务有限公司
IPC分类号： B22D41/00
摘要： 本实用新型提供一种带吊具的焊接渣包，包括筒体，焊接于筒体底部的包底，对称焊接在筒体外周壁上的一对耳轴，以及至少一个用于连接行车的连接件，连接件焊接在筒体外周壁的下部。本实用新型既可以通过台车、拖车进行倒运，又可以通过行车进行吊运和倾翻，机械操作方便快捷；本实用新型替代铸造渣包，避免了铸造给周围环境造成的污染，提高了渣包的制造工艺。
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