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公开(公告)号：CN117868960B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410002883.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大隧道喷雾降尘系统及其工作方法，喷雾除尘系统包括设置于距离掌子面设定距离的开挖台车上的前端雾化除尘系统以及沿污风排出方向间隔设置于隧道初支上的多个全断面雾化除尘系统，雾化除尘系统均包括间隔设置的多个高压雾化喷头，其均连通至主管，所述主管通过三通分别连通高压风供给管及高压水供给管，所述高压风供给管及高压水供给管上均设置有无线控制闸阀，多个高压雾化喷头朝向隧道掘进方向设置并在隧道面内形成水幕以实现快速除尘。本发明利用水雾将空气中悬浮的粉尘和硝铵等有效融合，使水雾聚集形成水珠快速落地，使施工隧道内粉尘浓度达到国家规范要求，达到快速降尘、提升空气质量的目的。
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公开(公告)号：CN117028668A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310905791.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速更换顶管机机头的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、竖井开挖与支护；步骤S2、起重设备就位；步骤S3、原顶管机空推与分离；步骤S4、原顶管机机头起吊；步骤S5、新顶管机机头吊放安装；步骤S6、竖井回填；步骤S7、新顶管机复顶，本发明的方法不仅缩短了顶管机更换作业周期，解决了邻近民用电线、燃气管道、公益林场地吊装施工受限的难题，而且满足安全、经济、环保、适用性、工效高。
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公开(公告)号：CN117189124A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311053183.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种始发井端头加固的施工方法，包括以下步骤：S1、工作井结构施工完成后，将左侧预留洞口和右侧预留洞口进行封堵，封堵分顶管顶进范围内封堵和顶管顶进外侧注浆范围内封堵；S2、预制中棚管，其四周钻设注浆孔；S3、在顶管顶进外侧预留注浆范围内由内向外依次安装第一层环形工字钢和第二层环形工字钢，在第一层环形工字钢和第二层环形工字钢的腹板处开孔作为中棚管施作的导向孔，并将预制好的中棚管送插入导向孔内；S4、施工形成止浆墙；S5、向中棚管中插入PVC管，向中棚管的注浆孔注浆。本发明在受限条件下采用中棚管注浆仅仅需要水泥浆和少量无缝钢管，不需要额外的项目投资，成本较少，而且具有很高的的工效、可行性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117868960A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410002883.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大隧道喷雾降尘系统及其工作方法，喷雾除尘系统包括设置于距离掌子面设定距离的开挖台车上的前端雾化除尘系统以及沿污风排出方向间隔设置于隧道初支上的多个全断面雾化除尘系统，雾化除尘系统均包括间隔设置的多个高压雾化喷头，其均连通至主管，所述主管通过三通分别连通高压风供给管及高压水供给管，所述高压风供给管及高压水供给管上均设置有无线控制闸阀，多个高压雾化喷头朝向隧道掘进方向设置并在隧道面内形成水幕以实现快速除尘。本发明利用水雾将空气中悬浮的粉尘和硝铵等有效融合，使水雾聚集形成水珠快速落地，使施工隧道内粉尘浓度达到国家规范要求，达到快速降尘、提升空气质量的目的。
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公开(公告)号：CN116220716A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310229450.7
申请日：2023-03-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种穿越复杂地层大断面小净距双洞并行的顶管施工方法，先行顶管顶至上软下硬复杂地层，采用了静态破碎的方式，地表面根据孔位布置图钻孔投放破碎剂破岩顶进，同时后行顶管由正常粘土层顶至上软下硬复杂地层；先行顶管穿越上软下硬岩层后继续向正常粘土段顶进，后行顶管穿越上软下硬岩层时，地表面根据孔位布置图钻孔投放破碎剂破岩顶进；先行顶管和后行顶管都在正常粘土段中顶进直至接受井；其中大断面小净距并行顶管，通过地层相关物理力学参数和地表沉降确定并行顶管端头步距L；穿越上软下硬复杂地层采用静态爆破的方式较传统的开舱用风镐破碎岩体进度快。
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公开(公告)号：CN212245880U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201922339730.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 本实用新型公开一种长条形散状构件兜底吊装装置，解决现有技术无法使长条形散状构件能够安全稳定可靠地保持竖向或斜向状态被吊装，从而降低该类构件吊装效率的技术问题。本实用新型包括用于兜装住长条形散状构件一端的兜底结构，以及用于捆绑住长条形散状构件另一端并将其吊挂至吊装设备吊钩上的吊带；所述兜底结构上设有吊耳，所述吊耳上可拆卸连接有连接件，所述连接件上连接有用于挂接至吊装设备吊钩上的吊绳。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效保证长条形散状构件能够安全稳定可靠地以竖向或斜向状态被吊装，从而有效提高长条形散状构件的吊装效率和吊装安全性能。
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公开(公告)号：CN220434195U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321658929.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程结构技术领域，具体地指一种可调节剪刀撑支撑装置。包括交叉连接件、支撑管和斜面支撑结构，交叉连接件包括两根相互交叉布置的连接管，两根连接管的轴线相互交叉布置；支撑管是通过旋转扣件固定在支架上的管状结构，每根连接管的两端插入一根支撑管形成沿竖向倾斜布置的支撑杆；斜面支撑结构包括与支撑杆轴向垂直的斜面，支撑杆的下端支撑于斜面上。本申请的剪刀撑结构简单，安装拆卸极为方便，取材方便，造价低廉，与支架和地面结合紧密，支撑稳固，使用范围广泛。
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公开(公告)号：CN204703057U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520232852.3
申请日：2015-04-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种锁定式桥梁支座装置，其设置于桥梁的垫石上，包括：多个剪力棒固定于所述垫石中；下支座板为上表面与下表面相互平行的板体，下支座板固定于剪力棒上的上部；中支座，其为上表面呈球面的球缺结构，中支座可移动的设置于下支座板的上表面；上支座板，其下表面具有与中支座上表面相配合的第一凹槽，以使中支座上表面设置于第一凹槽内；多个调节垫块，其可拆卸的设置于下支座板的上表面并位于上支座板靠近桥梁边跨的一侧；第一挡块，其固定于下支座板的上表面，以抵挡调节垫块向桥梁跨边移动。本实用新型避免了长大拉索挂设张拉或大吨位长行程千斤顶布置，节省了施工工序和工期，提高了生产效率，可以达到良好的经济效益。
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