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公开(公告)号：CN214883652U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121276743.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 本实用新型公开了一种自动翻桩器，包括底座、龙口、顶推油缸，通过设置底座安装在支撑平台上，通过设置的龙口对桩基进行抱紧防止滑移，龙口与底座铰接，使桩基能随起吊设备的牵引由水平方向翻转为竖直方向，在桩基翻转过程中利用顶推油缸对龙口进行辅助支撑，防止龙口及桩基在桩基的重力作用下突然摆到垂直状态，实现了海上对桩基的安全稳定、快速的翻桩操作。
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公开(公告)号：CN116289568A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310060052.7
申请日：2023-01-16
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
摘要： 本发明提供一种造墩机内模提升装置及施工方法，包括爬架系统和模板支架系统，模板支架系统位于爬架系统上方；爬架系统内侧设有爬升导轨，还设有固设在墩体上的锚座，锚座与爬升导轨之间设有爬升装置；爬架系统的顶部设有水平布置的退模平台，模板支架系统的底部通过滑动平台与退模平台连接，模板支架系统的内壁设有外模板；还设有内模板支架，内模板设置在内模板支架的外壁。模板采用透明模板，在模板的背面设有图像采集装置。通过采用标准化的桁架框架和杆件的组合结构，能够大幅降低造墩机的成本。设置的图像采集装置，能够实施检测墩体表面的浇筑缺陷。设置的控制系统能够确保爬模在提升过程中的安全。
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公开(公告)号：CN116065509A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310000286.2
申请日：2023-01-02
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种钢筋部品安装装置及施工方法，包括立柱，立柱外壁的中部或上部设有一体化平台，一体化平台上用于堆叠多个箍筋片体，升降底座与立柱滑动连接，升降底座位于一体化平台的下方并沿着立柱升降，升降底座用于放置纵筋，纵筋用于穿过一体化平台分别与箍筋片体连接。使用时，将纵筋分别与顶部第一片箍筋片体连接；提升升降底座一段距离，将纵筋与第二片箍筋片体连接；依次将纵筋与之后的箍筋片体连接，制备钢筋部品；将吊具与钢筋部品连接，将钢筋部品整体吊装到浇筑仓面；将钢筋部品与上一浇筑仓面内的纵筋端头对齐，并固定连接；通过以上步骤完成钢筋部品的安装。在确保了加工精度的同时，降低了对设备的要求。
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公开(公告)号：CN114717948A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210264026.1
申请日：2022-03-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种夹轨器，包括夹紧座、连接座和反勾轮座，夹紧座两侧设有挡板，两侧挡板之间构成“X”形的空腔，在两侧挡板构成的空腔内设有楔块，楔块设有斜面，楔块的斜面与挡板构成的空腔内壁的斜面接触，楔块斜面相对另一面为工作面，工作面用于与轨道的侧面接触；连接座与夹紧座固定连接，连接座位于夹紧座的至少一端，连接座用于与驱动机构连接；反勾轮座与连接座固定连接，反勾轮座位于连接座的下方，反勾轮座两侧设有反勾轮，反勾轮用于勾在轨道的侧下方。设置的夹紧座和反勾轮座的组合，避免设备倾覆。设置的四个楔块的结构，能够实现双向的固定，尤其适合用于大型顶推和顶升设备，例如桥梁顶推施工，大型爬模、爬楼机的施工等工况中。
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公开(公告)号：CN114717949B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210264550.9
申请日：2022-03-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种模板自动立模退模驱动装置及智能控制方法，包括退模平台和滑动平台，退模平台用于与模板支架系统连接，退模平台与滑动平台滑动连接；在退模平台与滑动平台之间设有退立模驱动机构，退立模驱动机构的结构为：可伸缩的丝杆螺母机构一端与退模平台连接，另一端与滑动平台连接，丝杆螺母机构与驱动电机连接。本发明通过采用电驱动的方式，配合滑轨和辊轮的结构，能够实现高精度的立模，而且电驱动的方式，能够更方便地实现自动和智能控制。采用了悬臂限位轮的结构，能够反勾住滑轨，避免模板翻倒，配合限位滑槽和滑动限位销的结构提高了施工安全性。采用优选的丝杆螺母机构，省略了独立的导向结构，相同重量下丝杆螺母机构的推力更大。
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公开(公告)号：CN114717949A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210264550.9
申请日：2022-03-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种模板自动立模退模驱动装置及智能控制方法，包括退模平台和滑动平台，退模平台用于与模板支架系统连接，退模平台与滑动平台滑动连接；在退模平台与滑动平台之间设有退立模驱动机构，退立模驱动机构的结构为：可伸缩的丝杆螺母机构一端与退模平台连接，另一端与滑动平台连接，丝杆螺母机构与驱动电机连接。本发明通过采用电驱动的方式，配合滑轨和辊轮的结构，能够实现高精度的立模，而且电驱动的方式，能够更方便地实现自动和智能控制。采用了悬臂限位轮的结构，能够反勾住滑轨，避免模板翻倒，配合限位滑槽和滑动限位销的结构提高了施工安全性。采用优选的丝杆螺母机构，省略了独立的导向结构，相同重量下丝杆螺母机构的推力更大。
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公开(公告)号：CN114717950B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210264553.2
申请日：2022-03-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/10 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种智能造墩机及施工方法，涉及桥梁施工装备及方法领域，包括爬架系统和模板支架系统，模板支架系统位于爬架系统上方；爬架系统内侧设有爬升导轨，还设有固设在墩体上的锚座，锚座与爬升导轨之间设有爬升装置；爬架系统的顶部设有水平布置的滑动平台，模板支架系统的底部通过退模平台与滑动平台连接，模板支架系统的内壁设有外模板；还设有内模板支架，内模板设置在内模板支架的外壁。通过采用标准化的桁架框架和杆件的组合结构，能够大幅降低造墩机的成本。设置的图像采集装置，能够实施检测墩体表面的浇筑缺陷。设置的控制系统能够确保爬模在提升过程中的安全。
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公开(公告)号：CN114717950A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210264553.2
申请日：2022-03-17
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/10 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种智能造墩机及施工方法，涉及桥梁施工装备及方法领域，包括爬架系统和模板支架系统，模板支架系统位于爬架系统上方；爬架系统内侧设有爬升导轨，还设有固设在墩体上的锚座，锚座与爬升导轨之间设有爬升装置；爬架系统的顶部设有水平布置的滑动平台，模板支架系统的底部通过退模平台与滑动平台连接，模板支架系统的内壁设有外模板；还设有内模板支架，内模板设置在内模板支架的外壁。通过采用标准化的桁架框架和杆件的组合结构，能够大幅降低造墩机的成本。设置的图像采集装置，能够实施检测墩体表面的浇筑缺陷。设置的控制系统能够确保爬模在提升过程中的安全。
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公开(公告)号：CN217264182U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220139177.X
申请日：2022-01-19
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于超大超重钢梁的十字铰接提升装置，其安装在钢梁底部，所述十字铰接提升装置包括受拉底座、悬挑横梁、十字铰接梁以及受拉底座连接件，所述受拉底座一端通过连接螺栓连接在所述钢梁的底板上，所述受拉底座另一端通过所述受拉底座连接件与所述悬挑横梁连接，所述悬挑横梁通过十字铰接连接件与所述十字铰接梁连接。本实用新型的十字铰接提升装置通过螺栓安装在钢梁底部，并利用十字铰接结构释放提升过程中产生的弯矩，大大降低了起吊所需的高度，并且提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN217896611U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221798269.5
申请日：2022-07-13
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水下受限空间疏浚及抛石防护装备，包括：船体，其具有浮力调节舱；移动机构，其包括设置在所述船体的底部两侧的行走履带、设置在所述船体的两侧的侧向螺旋桨以及设置在所述船体一端的后侧螺旋桨；工作机构，其包括回转底座、机械臂和工作装置，所述回转底座设置在所述船体顶面远离所述后侧螺旋桨的一端，所述机械臂的一端与所述回转底座固定连接，另一端与所述工作装置可拆卸连接；所述工作装置用以进行疏浚或抛石作业；动力系统，其固定设置在所述船体的顶部，用以为所述工作机构、所述移动机构和所述浮力调节舱提供工作动力。本实用新型具备水陆两栖作业能力，操作灵活，可在水下受限空间进行疏浚。
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