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公开(公告)号：CN114855839A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210588327.X
申请日：2022-05-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种应用于水工构筑物的钢吊箱及其施工方法，其钢吊箱围堰包括钢吊箱壁体、钢吊箱底板以及支撑下放结构；钢吊箱壁体用于形成围堰进行构筑物施工，壁体为竖向双层中空结构，钢吊箱壁体整体呈矩型空腔结构；钢吊箱底板用于和钢吊箱壁体底部相连，所述钢吊箱底板包括钢梁和钢板；支撑下放结构用于钢吊箱下放或浇筑混凝土期间结构受力支撑，所述支撑下放结构包括反力架、连续千斤顶、钢绞线以及拉压杆，反力架设置在钢护筒的顶部，连续千斤顶设置在反力架上，连续千斤顶通过钢绞线与钢吊箱壁体相连，拉压杆用于钢吊箱底板与钢护筒相连。钢吊箱围堰分块制作，不受海域水下环境影响，施工简便，降低了成本。
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公开(公告)号：CN114875842A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210593642.1
申请日：2022-05-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种相邻水工附属构筑物钢套箱的下横梁施工方法，包括以下步骤：对钢套箱的内壁进行开槽孔；内壁开槽孔后在钢套箱内壁上焊接补强壁板；对钢套箱的外壁进行开槽孔；以补强壁板为端模，安装钢侧模板，模板安装完成后，进行横梁混泥土浇筑，混凝土浇筑完成达到强度后拆除侧模板，在混凝土上覆盖一层土工布，洒水养护。该相邻水工附属构筑物钢套箱的下横梁施工方法设计合理，采用在钢套箱上开槽孔进行施工，在水位变动较大的近海环境下，可实现水工附属构筑物主体结构与相邻下横梁交叉作业，加快施工进度，确保施工工期。
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公开(公告)号：CN110259370A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910534284.5
申请日：2019-06-20
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种倾角可自适应调整且踏步始终保持水平的爬梯，解决现有技术踏步无法始终水平导致适用性差，水上爬梯底部易悬空或淹没导致安全性差，以及经济性差的技术问题。本发明包括主承重梁、踏脚板、纵向长连杆和双转轴；双转轴固接于踏脚板底面，包括前置转轴和后置转轴；纵向长连杆设套接后置转轴的轴套，最上方轴套与最上方后置转轴销接固定；最上方前置转轴和后置转轴通过码头牛腿与码头建筑相固定，主承重梁底部与爬梯底部支撑物相铰接。本发明可同步实现爬梯水平倾角大幅调整及踏步始终水平以提高适用性，可消除爬梯悬空或淹没的安全隐患，以及有效提升经济性，节约成本。
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公开(公告)号：CN110747881B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910983928.9
申请日：2019-10-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种气体管道，包括主气管和若干过滤筒，气体从主气管进、由过滤筒出；所述过滤筒并排地通过支气管与主气管连接，该过滤筒内填充有滤芯，进气端封闭并设有通气孔以使过滤筒与主气管保持连通，出气端设有过滤网；所述支气管为文丘里管，包括收缩段、与地面风管连接的喉嘴和扩散段，可利用支气管产生的负压将地面风带入过滤筒，增大出气量。上述气体管道可在空气幕沉井中应用，能够有效防止沉井过程中气孔堵塞，避免空气幕发生受阻；而且，针对不同的沉井基础，仅需确定过滤筒预埋的最佳角度，按照该角度预埋即可，而传统气龛则需重新设计气龛整体结构。
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公开(公告)号：CN114875842B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210593642.1
申请日：2022-05-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种相邻水工附属构筑物钢套箱的下横梁施工方法，包括以下步骤：对钢套箱的内壁进行开槽孔；内壁开槽孔后在钢套箱内壁上焊接补强壁板；对钢套箱的外壁进行开槽孔；以补强壁板为端模，安装钢侧模板，模板安装完成后，进行横梁混泥土浇筑，混凝土浇筑完成达到强度后拆除侧模板，在混凝土上覆盖一层土工布，洒水养护。该相邻水工附属构筑物钢套箱的下横梁施工方法设计合理，采用在钢套箱上开槽孔进行施工，在水位变动较大的近海环境下，可实现水工附属构筑物主体结构与相邻下横梁交叉作业，加快施工进度，确保施工工期。
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公开(公告)号：CN110318344A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910571605.9
申请日：2019-06-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明属于建筑施工领域，具体涉及一种新型钢箱梁0号块支架及0号块搭设施工方法。所述支架包括安装有平联及斜撑的钢立柱、钢立柱上安装主横梁，主横梁安装有贯通轨道梁；贯通轨道梁底部下方固定有限位挂锁与塔柱下横梁的外侧面贴紧；钢立柱固定有限位撑与塔柱下横梁的外侧面贴紧。安装时，钢箱梁各分块吊装至贯通轨道梁的滑块上，牵引系统逐块牵引滑移至设计位置，由千斤顶精确调位支撑于临时支墩上，最后各分块焊接或栓接成整个0号块。本方案克服了传统支架在滑移偏载作用下抗倾覆能力弱的缺点，无须在塔柱下横梁顶面或侧面安装预埋件及扶墙件，同时避免形成塔柱下横梁内部锈蚀通道和砼表面色差等外观瑕疵问题，提高工效并保证安全和质量。
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公开(公告)号：CN110318344B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910571605.9
申请日：2019-06-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明属于建筑施工领域，具体涉及一种新型钢箱梁0号块支架及0号块搭设施工方法。所述支架包括安装有平联及斜撑的钢立柱、钢立柱上安装主横梁，主横梁安装有贯通轨道梁；贯通轨道梁底部下方固定有限位挂锁与塔柱下横梁的外侧面贴紧；钢立柱固定有限位撑与塔柱下横梁的外侧面贴紧。安装时，钢箱梁各分块吊装至贯通轨道梁的滑块上，牵引系统逐块牵引滑移至设计位置，由千斤顶精确调位支撑于临时支墩上，最后各分块焊接或栓接成整个0号块。本方案克服了传统支架在滑移偏载作用下抗倾覆能力弱的缺点，无须在塔柱下横梁顶面或侧面安装预埋件及扶墙件，同时避免形成塔柱下横梁内部锈蚀通道和砼表面色差等外观瑕疵问题，提高工效并保证安全和质量。
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公开(公告)号：CN107142954B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201710492367.3
申请日：2017-06-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体吊装的钢吊箱吊装系统及其吊装方法，属于梁下部结构施工领域，包括钢吊箱及其拼装平台，拼装平台包括若干钢护筒和若干平台梁，各钢护筒的护筒壁上预制有贯通的开孔，各钢护筒上的开孔处设有定位导向机构，每一平台梁通过各钢护筒上的开孔活动贯通一整排的钢护筒，且平台梁两端出露于该排两端的钢护筒外；钢吊箱由底板结构、壁体结构、挑梁、侧向稳定支撑和型钢吊杆四部分组成。本发明降低拼装平台拆卸安全风险；尽量缩短拼装平台搭设及拆除的时间，提高工效，加快工程进度；尽量使拼装平台的材料可以回收利用；同时降低钢吊箱吊装施工难度及工耗、缩短施工工期，同时安装精度更易控制。
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公开(公告)号：CN115162156A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211019246.4
申请日：2022-08-24
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于栈桥平台的折叠安全护栏，包括底座和栏杆结构，所述底座为两端开口的套管结构，底座上设有导向限位结构，栏杆结构一端位于导向限位结构中并与底座上部铰接相连，导向限位结构上设有用于对栏杆结构定位的一组定位孔。该用于栈桥平台的折叠安全护栏结构设计合理，提高栏杆的耐用性，有大型机械作业时，栏杆可折叠，不易损坏；安装拆除简单，在不影响使用效果的前提下，增加周转次数，提升经济性，以及减少栏杆安拆的动火作业，同时操作简单，安全便捷。
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公开(公告)号：CN118211343A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410393291.9
申请日：2024-04-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/18 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于抱箍结构的全要素设计方法，包括S1：获取设计的抱箍所用于的墩柱数据，计算出所需预紧力，初选确定螺栓布置；S2：根据初选确定的螺栓布置，初选箍身板高度及法兰板宽度，利用曲梁箍身最不利弯矩解析计算箍身曲梁面内弯矩，并初定箍身板、法兰板的高度和厚度尺寸；S3：按照螺栓群受弯拉计算螺栓最大轴拉力设计值，并判断是否大于螺栓承载力设计值，不满足条件则调整螺栓布置；S4：利用曲梁箍身最不利弯矩解析计算箍身弯拉应力，判断其是否大于钢材的抗拉强度设计值，不满足条件则调整箍身板高度、厚度尺寸和材质，直至箍身弯拉应力满足设定条件。本发明充分考虑了抱箍失效机理，实现了全要素抱箍结构设计。
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