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公开(公告)号：CN118811674A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411090215.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明属于大型预制件的起吊配件技术领域，提供了一种用于节段梁的加固支撑型吊具。本发明的一种用于节段梁的加固支撑型吊具，包括：支撑部，所述支撑部包括支撑主件和抵接件，所述抵接件的一端安装在所述支撑主件的一端；所述抵接件的另一端与节段梁抵接；及支撑吊具，所述支撑吊具安装在所述支撑部，并位于所述支撑主件，且所述支撑吊具的一端与所述支撑主件连接；所述支撑吊具的另一端与外部吊具连接。综上所述，该一种用于节段梁的加固支撑型吊具，不仅设计合理，而且操作简单，并且所采用的多点受力设计，能够有效的减少接触受力，保证整体稳定性。因此，该装置适用于行业推广。
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公开(公告)号：CN118308975A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410581875.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种全悬挂节段梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：提供节段梁；架桥机的起重天车提升节段梁，节段梁提升到位后，采用架桥机的吊杆悬挂节段梁；依次安装完成整垮节段梁的拼装；进行体外预应力张拉，先张拉部分预应力，然后解除架桥机吊杆对节段梁的约束，然后张拉剩余部分预应力，并在张拉过程中完成架桥机的过跨。上述全悬挂节段梁的施工方法，减少了架桥机吊杆对节段梁的拉应力，减小了梁体压应力，使结构更安全，降低了安装过程中的施工风险，第二次的张拉与架桥机过跨可同步进行，缩短了施工工期，提高了节段梁的安装效率，拓宽了全悬挂节段梁安装的应用领域，降低了施工成本，具有显著的社会效益和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221421670U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323251344.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种临时支座，包括沿高度方向码设有多层支座模组，位于最顶层的支座模组上设置有垫板，所述垫板的面积小于支座模组的面积；其中，所述支座模组由若干长条形的块状单元并排设置而成，上下相邻两层的块状单元相互垂直排列设置。本实用新型通过调节支座模组需要码设的层数，能够灵活快捷的适应不同高度的梁体支撑，结构简单，拆装方便。
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公开(公告)号：CN116356695A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310270177.2
申请日：2023-03-20
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种全悬挂节段梁逆向匹配预制方法，包括以下步骤：步骤S1、在标准节段梁台座上预制节段梁；步骤S2、以所述中间节段为中心分别同时向左侧、右侧逐步向外进行第一节侧边节段梁的预制，将二者进行匹配连接；步骤S3、再继续同时向左侧、右侧预制两个第二节侧边节段梁；步骤S4、重复上述步骤S3，直至完成所有的侧边节段梁的预制、匹配和连接。本发明的预制施工方法先预制中间的节段梁，再由中间的节段梁向两侧预制，可以减少节段梁的反复吊装，降低安全风险；减少了底模台车的数量，降低施工成本；增加了节段梁匹配速率，中间节段梁预制完成后，可以两侧同时预制。
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公开(公告)号：CN116043695A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211639788.1
申请日：2022-12-20
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种节段梁全悬挂工艺墩顶块的匹配预制系统，包括：墩顶块节段梁，其包括标准节段梁和标准节段梁加长段，其连接于标准节段梁沿桥梁纵向的末端，用于供活动端模预制施工；其中，标准节段梁和标准节段梁加长段均包括底模和分布在底模两侧的两个侧模；标准台车和标准台车加长段，所其连接于标准台车沿桥梁纵向的长度的末端，标准台车和标准台车加长段上放置有待匹配梁段和墩顶块节段梁。本发明将常规的标准梁节段的底模和侧模设计了加长段，利用加长段的侧模和底模作为墩顶块节段梁活动端模的施工区域。减少节段梁的反复吊装，降低安全风险，并且减少了预制台座数量，降低施工成本；而且还提升了墩顶块节段梁预制台座的使用率，节省工期。
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公开(公告)号：CN219972951U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321190953.X
申请日：2023-05-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于节段梁临时张拉用张拉构件，整体结构设计较为简单，结构强度高，可针对不同张拉需求分别选择不同规格的张拉板而连接在支撑板的外侧，其中底板上设置的固定孔可用于节段梁顶部的临时张拉，而在节段梁表面水平方向上的临时张拉则可根据张拉需求选择横板或纵板所在一侧作为张拉方向，横板轴向上的第一凹槽、第二凹槽便于引导张拉杆件，纵板上的张拉槽能够提高对张拉杆件的尺寸、间隔设置的适用性，有利于提高节段梁临时张拉施工的作业效率。
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公开(公告)号：CN219343285U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223568733.4
申请日：2022-12-29
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高潮差承台施工模板系统，包括底部裙板、面板、支撑组件和上部裙板，所述底部裙板的上下两端呈敞开状；所述面板固定连接并密封在所述底部裙板的顶部敞开处；支撑组件用于支撑所述面板；上所述上部裙板的上下两端呈敞开状，所述上部裙板有多个，多个所述上部裙板从下至上顺次的叠加架设在所述底部裙板；且底部的所述上部裙板的底面能与所述底部裙板的顶面对接。本高潮差承台施工模板系统，能有效的避免传统的方式导致成本高、风险大和施工效率不高的问题。
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