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公开(公告)号：CN118422709B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410462281.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高喷台车防侧倾方法，包括沿高喷台车行走路线方向设置轨道，轨道与高喷台车具有一定间距，轨道内配合设置有行走机构，将行走机构与高喷台车支腿上通过水平横梁连接为一体，高喷台车行走通过横梁带动行走机构沿着轨道行走，实现高喷台车防倾覆。本发明通过在地面设置预埋块、轨槽，安装于高喷台车设定的行走路线两侧，让高喷台车沿轨槽行走，即能保证高喷台车按设定方向行走移动，不影响其正常施工，也能防止其倾覆，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN119041308B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411524990.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种小曲线大横坡节段箱梁施工方法，包括：步骤一、直线段节段箱梁施工；步骤二、安装墩旁托架，其平面与架桥机支腿通过调节匹配安装，临时支撑与架桥机支腿通过锚固体系锚固；步骤三、架桥机旋转过跨，架桥机主梁上设置横移装置用于横移中支腿至设计位置，后支腿移动过程中通过设置调节垫板适应节段箱梁横坡的变化；步骤四、节段箱梁悬挂，在不同位置根据设计采用不同的方式喂梁，箱梁调位拼装；步骤五、永久预应力张拉；步骤六、重复上述步骤。本发明优化架桥机锚固体系，减少架桥机前置工序，适应后支腿横向坡度变化，避免危及后支腿安全性，架桥机中支腿横移装置，避免大吊车的使用，节约成本，加固既有曲线桥，便于喂梁。
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公开(公告)号：CN118422709A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410462281.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高喷台车防侧倾方法，包括沿高喷台车行走路线方向设置轨道，轨道与高喷台车具有一定间距，轨道内配合设置有行走机构，将行走机构与高喷台车支腿上通过水平横梁连接为一体，高喷台车行走通过横梁带动行走机构沿着轨道行走，实现高喷台车防倾覆。本发明通过在地面设置预埋块、轨槽，安装于高喷台车设定的行走路线两侧，让高喷台车沿轨槽行走，即能保证高喷台车按设定方向行走移动，不影响其正常施工，也能防止其倾覆，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN113334569A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110432199.5
申请日：2021-04-21
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了一种先张法预应力混凝土构件放张设施及放张方法，本发明的先张法预应力混凝土构件放张设施包括：台座，其上固定连接有定滑轮组；张拉钢梁，其一侧固定连接有动滑轮组，所述动滑轮组与所述定滑轮组相对设置，所述张拉钢梁另一侧锚固有预应力钢绞线；钢丝绳，其一端固定在所述张拉钢梁上，另一端在所述动滑轮组和所述定滑轮组间交叉缠绕后与张拉装置连接；所述张拉装置固定设置在所述台座上。本发明的先张法预应力混凝土构件放张设施不会多余占用预应力钢绞线，可有效避免预应力钢绞线的浪费，且结构简单、施工效率高、施工安全度高、技术简便。
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公开(公告)号：CN118007653A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410012797.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D15/06 , E02D19/04 , C04B28/00 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种卵石围堰防渗灌浆施工方法，包括在围堰防渗线位置钻孔并埋设灌浆管形成灌浆孔，同时拌制高浓度膏浆，通过高压灌浆泵将高浓度膏浆通过灌浆管连续灌入围堰内，形成防渗墙体，以达到围堰防渗作用。本发明利用高压灌浆泵将高浓度膏浆连续灌入围堰，形成防渗墙，避免了高压旋喷桩在卵石围堰中浆液流失，适用性差，防渗效果不理想的问题；同时也改善双液灌浆的浆液在地下混合凝固，质量控制难，防渗效果不易保证的问题，具有功效高，环保，施工质量可控的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117569221A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311512876.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场，在所述预制梁场预制各桥跨所需的预制箱梁；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道，所述门机轨道上间隔设置有两台龙门吊；两列所述门机轨道之间的间距不小于所述预制梁场的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度之和，以使所述龙门吊横跨在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊直接从所述预制梁场内将所述预制箱梁吊装架设至所述双层预制箱梁桥下层或上层的盖梁上。本发明预制梁场靠近双层预制箱梁桥设置，不需要进行预制箱梁运输，由两台龙门吊直接吊装架设至上层或下层的盖梁上，可有效节约施工时间，优化施工现场管理。
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公开(公告)号：CN117428360A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311633395.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩钢筋笼环形加强筋伞形工具撑及使用方法，包括支撑机构和锁定限位机构；支撑机构包括滑杆、顶座、多根撑杆、多个筋卡、多根底撑和滑套；锁定限位机构包括楔形板和限位环。使用钻孔灌注桩钢筋笼环形加强筋伞形工具撑的方法，包括以下步骤：1)将钢筋笼环形加强筋支撑在筋卡上；2)通过伞形工具撑将钢筋笼环形加强筋吊入钢筋笼内进行焊接；3)将钢筋笼吊起与下一节钢筋笼安装连接；4)用吊车将伞形支撑调离钢筋笼。本发明的撑杆打开收拢方便自如，拆装方便，可反复重复利用，可大大减小环形加强筋的材料规格，从而有效避免材料的浪费，大大降低成本。
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公开(公告)号：CN106012846B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610352371.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装结构的双壁钢套箱，包括两个槽形半双壁钢套箱体，其底端通过多个铰接销铰接，其纵向对接平面分别通过橡胶止水带密封，纵向对接平面两侧固定连接成一体，数个间隔设置的对接拉紧装置平行设置在两个槽形半双壁钢套箱体顶部纵向边上。本发明的拼装方法如下：1）两个槽形半双壁钢套箱体水上运输到位，2）两个槽形半双壁钢套箱体下端铰接，3）槽形半双壁钢套箱体注水下沉及自动转向合体，或通过数个对接拉紧装置转向合体。本发明结构简单、拼装方便，方法简单易行，大大降低了所选用起重设备的起重吨位，缩短了大型起重设备的使用时间，缩短了施工作业的时间，从而提高了施工效率，提高了施工质量，大大降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN119308331A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411382801.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种条形桩基防塌孔的施工方法，包括：根据施工区域所处的地质条件以及地下和地下的结构物和分布情况采用不同的防护措施，包括：若施工区域所在地质条件属于软土层地质且附近无地下结构物和地上结构物，在对应各桩基设计位置施工导墙；若施工区域所在地质条件属于软土层地质且临近行车道，采用钢板桩、导墙以及钢护筒相结合的防护措施；若施工区域所在地质条件属于软土层地质且临近地下管线或者临近河道且地下水位高，采用钢板桩、水泥土换填以及导墙相结合的防护措施；若施工区域所在地质条件属于淤泥质土，根据实际开挖的淤泥层厚度采用加高的导墙。本发明能有效避免浅层土塌孔，适用于软弱地质条件以及管线临近桩基的情况。
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公开(公告)号：CN119041308A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411524990.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种小曲线大横坡节段箱梁施工方法，包括：步骤一、直线段节段箱梁施工；步骤二、安装墩旁托架，其平面与架桥机支腿通过调节匹配安装，临时支撑与架桥机支腿通过锚固体系锚固；步骤三、架桥机旋转过跨，架桥机主梁上设置横移装置用于横移中支腿至设计位置，后支腿移动过程中通过设置调节垫板适应节段箱梁横坡的变化；步骤四、节段箱梁悬挂，在不同位置根据设计采用不同的方式喂梁，箱梁调位拼装；步骤五、永久预应力张拉；步骤六、重复上述步骤。本发明优化架桥机锚固体系，减少架桥机前置工序，适应后支腿横向坡度变化，避免危及后支腿安全性，架桥机中支腿横移装置，避免大吊车的使用，节约成本，加固既有曲线桥，便于喂梁。
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