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公开(公告)号：CN111829945A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010510323.0
申请日：2020-06-08
申请人： 德阳天元重工股份有限公司 , 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种主缆与鞍座间抗滑行为及力学特征试验方法，所述试验方法至少包括如下步骤：S1：将主缆钢丝装入试验台上的鞍座的承缆槽内，并通过试验台两端的张拉装置对主缆两端进行张拉，直至主缆两端承受索力达到预设值时，完成主缆装配；S2：经张拉部对鞍座顶端施加持续增加的水平拉力F，使得鞍座具备转动趋势，并直至位移计测得主缆钢丝与承缆槽发生相对滑移后结束试验，同时记录主缆与承缆槽发生相对滑移时主缆两端的拉力值及相对位移，以及张拉部的拉力值。即通过测得的主缆两端的拉力值及两拉力夹角值完成主缆与承缆槽间摩擦系数的计算。
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公开(公告)号：CN111879697A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010510322.6
申请日：2020-06-08
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种摆动式试验鞍座总成，所述摆动式试验鞍座总成包括鞍体，所述鞍体至少包括摆动支座、鞍体支座以及设置于鞍体支座顶部的索鞍，所述摆动支座固定设置于试验台之上，所述摆动支座的顶端设有凸起的圆弧型板面结构，且所述圆弧型板面结构上设有凸起的梯形状结构的限位键；所述鞍体支座的鞍体底板设有与所述限位键匹配的缺口部，所述鞍体支座经鞍体底板与所述摆动支座的限位键卡合连接，构成摆动式鞍座结构。通过本鞍体的结构设计使得鞍体在摩擦系数测量试验过程中能够完成对索缆弹性变形的补偿，从而保证摩擦系数的准确测量。
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公开(公告)号：CN111855400A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010532948.7
申请日：2020-06-12
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种索桥钢丝试验系统，尤其是一种悬索桥AS法主缆股靴钢丝试验系统及其试验方法，属于悬索桥装置技术领域；该系统包括试验平台，该试验平台两端设置有试验股靴，该试验股靴之间缠绕有钢丝，钢丝两端分别固定在2个试验股靴上，该试验平台的一端部还设置有拉力装置，该拉力装置通过夹持机构对试验股靴提供拉力，另一侧的试验股靴固定连接在试验台上；本发明借助股靴结构设计有效的实现了不伤及钢丝的前提下能有效地传递荷载，以及实现了钢丝受力的均匀性，钢丝与股靴的稳定性直接关系到整个结构的稳定性，而本设计实现股靴与钢丝在拟真的状态下的情况，有效的验证股靴与主缆钢丝相互作用后，股靴的承载能力及钢丝是否保持完好。
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公开(公告)号：CN212834982U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021037906.8
申请日：2020-06-08
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本实用新型公开了一种摆动式鞍座总成，所述摆动式鞍座总成包括鞍体，所述鞍体至少包括摆动支座、鞍体支座以及设置于鞍体支座顶部的索鞍，所述摆动支座固定设置于试验台之上，所述摆动支座的顶端设有凸起的圆弧型板面结构，且所述圆弧型板面结构上设有凸起的梯形状结构的限位键；所述鞍体支座的鞍体底板设有与所述限位键匹配的缺口部，所述鞍体支座经鞍体底板与所述摆动支座的限位键卡合连接，构成结构。通过本鞍体的结构设计使得鞍体在摩擦系数测量试验过程中能够完成对索缆弹性变形的补偿，从而保证摩擦系数的准确测量。
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公开(公告)号：CN212780264U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021077566.1
申请日：2020-06-12
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种索桥钢丝试验系统，尤其是一种悬索桥AS法主缆股靴钢丝试验系统，属于悬索桥装置技术领域；该系统包括试验平台，该试验平台两端设置有试验股靴，该试验股靴之间缠绕有钢丝，钢丝两端分别固定在2个试验股靴上，该试验平台的一端部还设置有拉力装置，该拉力装置通过夹持机构对试验股靴提供拉力，另一侧的试验股靴固定连接在试验台上；本实用新型借助股靴结构设计有效的实现了不伤及钢丝的前提下能有效地传递荷载，以及实现了钢丝受力的均匀性，钢丝与股靴的稳定性直接关系到整个结构的稳定性，而本设计实现股靴与钢丝在拟真的状态下的情况，有效的验证股靴与主缆钢丝相互作用后，股靴的承载能力及钢丝是否保持完好。
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公开(公告)号：CN108342982B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810116853.X
申请日：2018-02-06
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种混合组合梁斜拉桥缆索吊机承重索梁端自锚结构，该自锚结构设置于斜拉桥边跨现浇主梁端部，现浇主梁承载于主塔下横梁；所述自锚结构共设有4套，主桥两岸各1套，单岸边跨梁端左右幅各设1套；该自锚结构包括锚固基础、锚固预埋件、锚固滑轮组件及承重索钢丝绳，所述锚固基础设置于边跨现浇主梁的顶部，锚固预埋件一端伸入锚固基础，锚固预埋件另一端通过锚固滑轮组件与承重索钢丝绳一端相连，承重索钢丝绳的另一端通过斜拉桥两岸主塔中横梁上的转索鞍锚固于另一岸的锚固基础上。本发明在混合组合梁斜拉桥中形成塔、梁、索的自锚固结构体系，该结构体系受力明确，施工运行稳定可靠，且受场地条件因素影响小，实用性强。
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公开(公告)号：CN108547225A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810393200.6
申请日：2018-04-27
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种拼装移动式安全防护施工作业平台，包括钢主梁单元、承重主梁、安全防护装置和施工作业平台，所述钢主梁单元底面沿顺桥向方向、关于桥梁中轴线对称悬挂着两根可沿顺桥向方向移动的承重主梁，安全防护装置安装在承重主梁上，施工作业平台有两个，沿桥梁架设方向分别安装在两根承重主梁的前端。该拼装移动式安全防护施工作业平台的设计应用，不仅为钢主梁单元提供了桥位对接高强螺栓施工的作业平台，也为叠合梁提供了全断面的兜底防坠安全防护体系；同时，系统自带的行走装置为防护和作业平台提供前行动力，使平台系统能够随着叠合梁的桥位拼装不断前移，达到周转使用的目的。
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公开(公告)号：CN101818479A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910024212.2
申请日：2009-10-10
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工工艺领域，应用于现浇箱梁移动模架施工作业中，具体来讲是在现浇箱梁采用移动模架施工完后，移动模架空中退行解体拆除施工工艺，其特征是：包括桥梁两侧需要拆除的后导梁、主梁、前导梁、牛腿、小车、外模板、模板横梁、中横梁、牛腿对拉精扎螺纹钢；利用小车从牛腿上横移打开移动模架，在混凝土箱梁上安装卷扬机，利用卷扬机和汽车吊牵引吊牵拆除外模板，依次从上到下拆除模板横梁和中横梁，只留后导梁、主梁和前导梁，然后拆除移动模架主梁，最后拆除最后一节主梁和前导梁。此工艺加快施工进度、减少施工设备、保证施工安全和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114032772A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111272053.5
申请日：2021-10-29
申请人： 成都林立宇坤勘察设计有限公司 , 西南交通大学 , 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥AS法架设主缆成型器单元综合节点设计方法，步骤包括；基本假定，建立有限元分析模型，架设基准丝，提取基准丝切线角，确定成型器虚拟单元安装空间角度，安装成型器综合节点单元，初始丝股单元安装，调整丝股长度匹配索力，提取数据验证假定实现，确定锚靴安装位置，确定猫道调整方案。本专利针对主缆AS法纺丝过程计算，提高计算效率，并将理论计算结果用于指导施工，提供AS法主缆架设施工的各项控制参数。本专利主要依托贵黄高速阳宝山特大桥主缆AS法施工计算，对阳宝山特大桥主缆AS法架设提供了关键施工参数，同时由阳宝山特大桥现场反馈实际监测数据进一步验证计算的可靠性。
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公开(公告)号：CN112227225A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011318277.0
申请日：2020-11-23
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供的一种基于悬索桥空中纺线法架设主缆的猫道垂度调整装置及其施工方法，采用分离式调整方法，即分别调整中跨、边跨猫道。主索鞍两侧设置猫道垂度调整装置，其主要由锚梁、锚固拉杆、调整绳、千斤顶组成。锚固拉杆一端通过万向铰与索鞍或格栅反力架上锚固耳板连接，另一端通过螺母与锚梁固定。垂度调整绳穿过猫道上各索股成型器横梁下方限位装置并与其固定，对于主跨侧：调整绳两端通过夹板分别锚固在锚梁上；对于边跨侧：垂度调整绳一端锚固在锚梁上，另一端与锚碇支墩上锚固构件连接。当猫道下挠超过允许值，通过穿心千斤顶顶推锚梁及拉杆从而张紧调整绳带动猫道上饶，实现猫道垂度调整的目的。
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