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公开(公告)号：CN118684464A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410639579.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其是涉及一种高含粉量机制砂边坡现浇挡墙混凝土及其制备方法，使用高含粉机制砂完全替代天然砂作为细骨料，为克服机制砂石粉对混凝土影响，添加抗泥型SAP颗粒，其可在混凝土拌和阶段吸附石粉颗粒，且不影响自身的释水内养护效果，保证边坡现浇挡墙混凝土力学性能、施工性能和抗冻效果。
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公开(公告)号：CN118653454A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410962549.2
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及一种受岩溶裂隙影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶裂隙单一因素的影响，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的渗浆、漏浆、跑浆现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区域快速、有效成桩的地质处理方法。一般根据桩基直径和桩长，结合地质勘察报告，以现场桩基钻孔过程中产生的不同泥浆流失现象为分析要点，提出针对性的处理方法，降低岩溶裂隙区桩基的钻孔施工周期和成本。
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公开(公告)号：CN118621708A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410243141.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D11/04 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于斜拉桥钢混主梁的施工结构及工艺，结构包括桥面吊机及用于钢混结合段梁的定位架，所述桥面吊机包括主体结构，其前端设置有连续提升千斤顶，其连接调节吊具，所述调节吊具用于吊装钢混结合段梁与钢箱梁，所述定位架包括上定位架、下定位架以及底平台，所述上定位架沿梁横向间隔设置多个且两端分别固定连接混凝土梁顶板及钢混结合段梁，所述下定位架也沿梁横向间隔设置多个且分别固定连接混凝土梁内底板及钢混结合段梁，所述底平台固定位于混凝土梁底面且用于支撑钢混结合段梁。本发明具有施工结构承载能力强，安全可靠等优点，优化了施工工艺，降低了施工安全风险，能够适用于大长节段钢箱‑混凝土斜拉桥主梁施工。
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公开(公告)号：CN118498340A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410962857.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及一种受岩溶溶洞影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶类型中的岩溶溶洞单一因素影响下，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的卡钻、漏浆、塌孔现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区快速、有效成桩的处理方法，根据桩基直径和桩长，结合地质勘察报告，以现场桩基钻孔过程中遇到的岩溶特征产生的不同卡钻、漏浆、塌孔现象为分析要点，提出针对性的处理方法，快速完成桩基钻孔和降低岩溶处理的周期和成本。
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公开(公告)号：CN118498339A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410962423.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及一种受岩溶断层破碎带影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶断层破碎带单一因素影响，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的跑浆、大面积塌孔现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区快速、有效成桩的处理方法，根据桩基直径和桩长，结合地质勘察报告，以现场桩基钻孔过程中产生的不同跑浆、大面积塌孔现象为分析要点，提出针对性的处理方法，降低岩溶裂隙区桩基的钻孔施工周期和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498338A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410962323.2
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及受岩溶地下水或地下暗河影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶地下水或地下暗河单一因素的影响，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的跑浆及塌孔现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区快速、有效成桩的处理方法，根据地下水和地下暗河的勘探情况，以现场桩基钻孔过程中遇到的岩溶特征产生的不同泥浆流失量、速率和孔壁坍塌现象为分析要点，提出针对性的处理方法，快速完成桩基钻孔和降低岩溶处理的周期和成本。
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公开(公告)号：CN118065265A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410412867.1
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 一种公路不断交大跨径现浇天桥拆除方法，属于跨公路大跨径现浇天桥拆除施工技术领域。所述天桥包括单跨跨越或双跨跨越；所述拆除方法用于大于公路既有路面总宽度的现浇天桥拆除，在施工期间，采用不中断公路交通，往来车辆正常通行的交通导流方法，在梁体下方设置临时横撑，进行梁体切割吊离，并移动临时横撑，直至全部梁体拆除完成；所述梁体切割顺序为：从公路的一侧向另一侧逐节切除，即沿天桥纵向方向切割。本发明避免公路中断交通造成的经济损失和通行不便；所需设施、设备均较为常规普通，现场可灵活获取，施工成本低；对现场施工组织的管理难度较低，施工思路较为简单、容易理解，方便现场施工过程中的管控，安全可靠性能够得到保障。
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公开(公告)号：CN118547983A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410962797.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E21B7/00 , E21B31/107 , E21B33/13 , E21B1/00
Abstract: 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及一种受岩溶区侵入岩影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶类型中的岩溶区侵入岩单一因素影响下，针对传统的冲击钻进过程中发生的卡钻现象为主要分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区快速、有效成桩的处理方法，根据桩基直径和桩长，结合地质勘察报告，以现场桩基钻孔过程中遇到的岩溶特征产生的卡钻现象为分析要点，提出针对性的处理方法，快速完成桩基钻孔和降低岩溶处理的周期和成本。
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公开(公告)号：CN222431116U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421178915.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B28B23/14
Abstract: 本实用新型涉及钢筋笼绑扎技术领域，提供了一种可拆卸的固定式钢筋骨架绑扎台座，包括台座本体，所述台座本体的顶部两侧均开设有定位槽，所述台座本体的底部四周均固定安装有支撑柱，两个所述定位槽的内表面均活动嵌设有定位柱，两个所述定位柱的内部均开设有多个定位孔，两个所述定位柱的外表面底部均固定安装有多个连接板，本实用新型，在使用时，通过定位槽与法兰件等结构，使人员仅需通过转动螺栓即可完成各部件的紧固，无需专业焊接设备和技能，大大降低了组装成本和时间，同样当需要调整位置或搬运时，可以快速拆卸，提升灵活性，同时通过支撑件等结构的设置，则可以显著增强了整体结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN222390258U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420513928.9
申请日：2024-03-18
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种实心或空心桥墩盖梁施工支架平台，涉及实心或空心桥墩盖梁施工技术领域。包括与实心或空心桥墩连接的主梁桁架、与主梁桁架连接的悬挑作业平台、安全防护护栏、分配梁，所述主梁桁架与实心或空心桥墩通过桁架底托装置连接；所述桁架底托装置包括销座、穿心钢棒、预埋套管、防脱钢筋、防裂钢筋，所述销座悬伸出的销座顶板用作支撑主梁桁架平台使用，在两侧设置加劲板予以加强，所述穿心钢棒经开孔一穿入并连接于实心或空心桥墩中的预埋套管内，所述防脱钢筋同样预埋在实心或空心桥墩中且位于预埋套管上方，所述防裂钢筋围绕预埋套管呈十字交叉网状设置；本实用新型不仅结构简单，结构受力合理，支架安全可靠，现场在制作和安装时均较为便捷。
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